Rác thải, vật dụng cồng kềnh, bao tải, ni lông... đổ tràn lan ra lòng đường là thực trạng đã và đang diễn ra tại cầu chui dân sinh đê Tả sông Nhuệ gây ô nhiễm nghiêm trọng.
Thị trường chứng khoán lại mở cửa phiên giao dịch với tâm lý lo sợ khiến sắc đỏ bao trùm. Tuy nhiên, phiên đảo xu thế của thị tường hôm qua (23/5) được xem là niềm an ủi dành cho nhà đầu tư…
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản số 1884/UBND-TKBT về việc kiểm tra thông tin báo chí nêu về tòa nhà Lod Buiding, số 38 Trần Thái Tông, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy.
Mới đây, TP. Hà Nội đã phê duyệt đề xuất của Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trung Việt triển khai dự án xây dựng hệ thống thoát nước động lực phía Tây Nam quận Hà Đông theo hình thức hợp đồng BT.
UBND TP. Hà Nội vừa có văn bản yêu các đơn vị thực hiện kết luận của Thanh tra Chính phủ về việc Thanh tra theo đơn tố cáo một số nội dung của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP.Hà Nội, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép nghiên cứu và giao cho tỉnh này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả khi Dự án hầm đường bộ vượt eo Cửa Lục, Tp. Hạ Long.
Xây dựng chung cư và nhà cao tầng đang là một đòi hỏi bức thiết của đô thị khi mật độ dân cư ngày càng tăng. Tuy nhiên, thời gian vừa qua chúng ta mới chú trọng mặt kiến trúc - diện mạo thành phố mà lãng quên đi việc phát huy những giá tinh thần, thiết lập những mối quan hệ xã hội - cộng đồng, gây ảnh hưởng không nhỏ đến chất lượng cuộc sống của người dân..
Nhìn lại diện mạo Hà Nội sau 10 năm, nhiều người sẽ phải ngỡ ngàng bởi cùng với quá trình đô thị hóa, hàng trăm tòa cao ốc, chung cư cũng đua nhau mọc lên, ngày một khổng lề về quy mô tiện ích dự án, về đẳng cấp sang trọng, và tất nhiên cả về yếu tố chiều cao. Mặt khác, giao thông cũng được đầu tư xây dựng song dường như lại thu kém hơn khi liên tục chậm tiến độ về đích.
Ở các nước có nền kinh tế phát triển cao như châu Âu đến những nước có nền kinh tế mới nổi ở châu Á thì việc xây dựng các dự án nhà ở xã hội luôn đem đến phúc lợi cho hàng triệu người dân. Không ngoại lệ, ở Việt Nam nhà ở xã hội (NƠXH) cũng là giấc mơ của rất nhiều người thu nhập thấp, nhưng việc tầng chồng tầng có tạo ra sức ép cho hạ tầng, quy hoạch?
Đất đai nông nghiệp tự nhiên giúp bảo vệ vùng đô thị trung tâm với chức năng điều hòa khí hậu, thấm thoát nước tự nhiên, giúp giảm tình trạng ngập lụt đô thị... cân bằng với tốc độ đô thị hóa nhanh.
"Nếu thiết kế một đô thị không khéo thì nếp sống ở đô thị, từ kiến trúc đến cách tổ chức cuộc sống sẽ bẻ gãy tính cách của con người, bắt con người phải kháng cự, sống một cách khổ sở hoặc cam chịu".
Áp lực quá tải về hạ tầng giao thông khu vực này càng lớn khi Hà Nội chính thức triển khai Đồ án thiết kế đô thị dọc hai bên tuyến đường Vành đai 3 (đoạn Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển), với việc cho xây cao ốc 50 tầng. Thậm chí có đoạn, quy hoạch bây giờ mới duyệt cao 25-30 tầng nhưng thực tế đã cho xây 45 tầng.
Trung tâm xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch Hải Phòng đang tiến hành các thủ tục gọi vốn nước ngoài đầu tư một số công trình giao thông có tính đột phá cho phát triển kinh tế của thành phố. Trong đó có dự án hầm đường bộ vượt sông Cấm từ đường Nguyễn Bỉnh Khiêm sang đảo Vũ Yên.
Bức tranh đô thị tưởng chừng như lung linh và văn minh nhưng trong những tòa nhà hiện đại nhiều công năng ấy lại là những nét vẽ nguệch ngoạc, chắp vá về văn hóa ứng xử. Chính bản thân những cư dân đô thị, những chủ thể của một xã hội văn minh hiện đại mà con người ta đang hướng tới cũng phải “gò mình” trong nhịp sống hối hả, bon chen.
UBND TP. Hà Nội cho biết, thời gian tới sẽ áp dụng cơ chế đặc thù, không bắt buộc người dân phải nhận nhà tái định cư khi giải phóng mặt bằng. Hà Nội đang kỳ vọng những bất cập trong cơ chế, chính sách được tháo gỡ kịp thời để bảo đảm quyền lợi cho người dân.
Phát triển hệ thống đường sắt đô thị liệu có là lời giải tối ưu cho bài toán ùn tắc giao thông, khi tiến độ thi công các dự án này đã ì ạch suốt nhiều năm qua, kéo theo vô số hệ lụy về môi trường, không gian đô thị và cả tài chính…?
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Công văn số 1228/UBND-KT đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thỏa thuận để cấp phép thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường tỉnh lộ 421A và 421B, đoạn qua địa bàn huyện Quốc Oai.
