Cụ thể, Ban quản lý dự án 7 (Ban 7), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), chủ đầu tư dự án cầu Mỹ Thuận 2 (thuộc dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam) cho biết, dự án đang gặp khó khăn do giá vật liệu tăng cao so với lúc khởi công, có thể khiến tiến độ bị ảnh hưởng. Ngoài ra, điều này cũng khiến dự án có nguy cơ đội vốn.
Theo đó, đại diện Ban 7 nhận định, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn cung nguyên vật liệu gặp khó khăn. Giá cát sỏi tăng 15% - 20%, giá thép tăng trên 35%... khiến các nhà thầu điêu đứng vì chi phí phát sinh tăng cao. Vì vậy, chi phí vật liệu thép các gói thầu của dự án cầu Mỹ Thuận 2 đã tăng khoảng 135 tỷ đồng.
Về tiến độ giải phóng mặt bằng, hiện nay tỉnh Tiền Giang đã chi trả tiền bồi thường 98% số hộ (381/389), còn 8 hộ thuộc phạm vi xử lý đất nền yếu.
Trong khi đó, tỉnh Vĩnh Long đã chi trả xong 111/112 hộ (đạt 99%), còn 1 hộ chưa nhận tiền do tranh chấp ranh đất. Ngoài ra, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm do vướng một số thủ tục.
Đại diện Ban 7 cũng thông tin, dự án cầu Mỹ Thuận 2 dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2023. Hiện tại, dự án đã khởi công 4/5 gói thầu, tổng khối lượng thực hiện đạt hơn 43% giá trị hợp đồng.
Cũng theo Ban 7, hiện tại, nhà thầu đã báo cáo Ban 7 về vấn đề giá vật liệu xây dựng tăng cao, gây ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Ban cũng đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT. Bộ GTVT đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc giá một số loại vật liệu xây dựng chủ yếu có xu hướng tăng cao.
Theo tìm hiểu, dự án cầu Mỹ Thuận 2 nối hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long có tổng chiều dài tuyến là 6,61km, tổng mức đầu tư dự án là 5.003 tỷ đồng bằng ngân sách Nhà nước. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 3.389 tỷ đồng. Theo kế hoạch, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành vào năm 2023.
