Các chi tiết bị ăn mòn
Trên xe mới, hệ thống phanh có thể coi là kín tuyệt đối. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng khả năng bao kín tuyệt đối không duy trì lâu, nước có thể thẩm thấu qua các gioăng, ống cao su làm giảm nhiệt độ sôi của dầu. Khi rà phanh nhiều khiến dầu bị bốc hơi, tạo thành các bọt khí ngay trong đường ống.
Nhiều trường hợp piston, xy lanh phanh bị ăn rỗ, các gioăng cao su bị nở do việc dầu phanh lẫn nước. Hỗn hợp này tạo ra các chất ăn mòn mạnh phá hủy các chi tiết trong hệ thống, có thể tạo nhũ làm tắc các van dầu...
Hư hỏng phanh
Phanh xe sinh ra lượng nhiệt lớn ở bộ phận này. Nếu lâu ngày không thay mới, dầu nhanh sôi, tạo ra nhiều bọt khí gây hư hỏng nhanh chóng cho hệ thống phanh trên xe.
Phanh xe không ăn
Dầu phanh có nhiệm vụ giúp phanh xe hoạt động tốt và ăn khớp hơn khi chuyển động. Dầu phanh lâu ngày không thay khiến bọt khí trong dầu phanh nén lại làm mất đi áp suất do lực đạp và trợ lực từ phanh khi sử dụng tạo ra gây nên tình trạng đạp phanh không ăn dù đạp hết mức.
Vì vậy, nên thay dầu phanh định kỳ khoảng 40.000km, hoặc từ 2-3 năm theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
