Theo chủ đầu tư là Công ty TNHH Xây dựng - Dịch vụ và Thương mại Tiên Tiến, bãi đỗ xe đã được đưa vào khai thác với diện tích 37.000 m2, gồm 5 tầng nhà kết cấu bằng thép, được áp dụng mô hình quản lý và điều hành tự động theo công nghệ Nhật Bản với số vốn đầu tư lên tới 20 triệu USD.
Đến cuối năm 2016, bãi đỗ này đã đưa vào hoạt động thêm các hạng mục dịch vụ tiện ích khác như: nhà lưu trú nghỉ ngơi cho lái xe, cây xăng, hệ thống rửa xe tự động, trạm cung cấp xăng dầu... Ngoài ra, công ty Bến Thành Ford cũng tham gia xây dựng một trung tâm kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng kết hợp với xưởng dịch vụ đồng sơn để cung cấp sản phẩm, dịch vụ liên quan, đáp ứng nhu cầu dịch vụ đa dạng tại chỗ.
Bãi đỗ xe liên hợp có thêm nhiều dịch vụ để phục vụ đầy đủ nhu cầu của việc bảo vệ và chăm sóc xe.
Điều đáng nói, vị trí bãi đỗ xe này nằm trên đường Chế Lan Viên (phường Tây Thạnh, quận Tân Phú) sẽ góp phần phát huy hiệu quả hoạt động khi tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đưa vào hoạt động; đồng thời góp phần giảm áp lực giao thông trong nội đô, đặc biệt trong bối cảnh thiếu bãi đỗ xe ở TP Hồ Chí Minh trong nhiều năm qua.
Theo các chuyên gia ngành giao thông, hiện TP.HCM đang quản lý 7,8 triệu phương tiện, tăng đến hơn 60% so với năm 2010. Theo đó, thành phố có hơn 615.000 xe ô tô và hơn 7,2 triệu xe máy. Trong đó, số lượng xe ô tô tăng lên nhanh chóng khi tổng số ô tô trong năm 2016 tăng 9,5% so với năm trước đó khiến áp lực bãi đỗ càng thêm nghiêm trọng. Do vậy, việc doanh nghiệp đầu tư bãi đậu xe quy mô, hiện đại như trên là phù hợp với chủ trương chung của thành phố là xã hội hóa việc xây dựng các bãi đậu xe ngầm, cao tầng.
Các chuyên gia giao thông cũng cho rằng, để các tuyến Metro trong tương lai được phát huy hiệu quả sau khi đưa vào hoạt động, thành phố phải tiếp tục nâng cao chất lượng hoạt động của hệ thống giao thông công cộng và nhanh chóng đẩy nhanh tiến độ đầu tư 8 dự án bãi xe ngầm trong khu vực trung tâm.
