Tại cuộc họp, trao đổi về tình hình nguồn vốn đầu tư cho tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết: “Trong năm 2017, tuyến số metro số 1 cần hơn 5.400 tỷ đồng, trong khi vốn Trung ương bố trí về chỉ 2.100 tỷ (chỉ đủ trả nợ cho nhà thầu và tiền tạm ứng của thành phố).
Tháng 9/2016, Bộ Tài chính yêu cầu Kho bạc Nhà nước không thanh toán tiếp bởi đã thanh toán vượt vốn ODA của năm. Trong trường hợp cấp bách TP.HCM đã ứng khoảng 900 tỷ đồng để chủ đầu tư trả tiền nhà thầu thanh toán cho công nhân."
Tuyến metro số 1 gặp khó khăn về nguồn vốn sẽ ảnh hưởng đến tiến độ và có khả năng ngừng thi công
Đến nay, vấn đề giải ngân vốn vẫn chưa được các cơ quan ban ngành thống nhất. Việc khó khăn về nguồn vốn sẽ ảnh hưởng rất lớn và nếu không được giải quyết sẽ có khả năng giảm tiến độ và ngừng thi công, như vậy sẽ ảnh hưởng và gây thiệt hại rất lớn. Đặc biệt là hình ảnh đầu tư các dự án của nước ngoài tại Việt Nam.
Hiện tại, Ban quản lý đã báo cáo với UBND thành phố đề nghị với Chính phủ tiếp tục cấp vốn để phục vụ cho việc chi trả cho nhà thầu trong thời gian thi công sắp tới.
Báo cáo về tiến độ dự án, ông Dương Hữu Hòa, Giám đốc tuyến metro số 1 cho biết: “Tuyến metro Bến Thành Suối Tiên đến nay đã hoàn thành khoảng 40%. Ngày 22/4, gói thầu 1a đã được rào chắn trước chợ Bến Thành để phục vụ cho việc thi công.
Ngày 16/5, rào chắn thêm đường Lê Lợi, chúng tôi liên tục theo dõi phân công lực lượng phối hợp điều tiết, kiểm soát tình hình giao thông và không xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Đến nay, gói thầu 1b đạt đúng tiến độ, ga nhà hát thành phố đã hoàn thành sàn mái, sàn tầng B1, B2 và đang thi công sàn B3, B4 và lối lên xuống số 2 (hiện đã đạt 64%). Ga Ba Son đến nay đạt tiến độ 46%, đang thi công tường vây 96/98 tấm, hầm đào hở đạt 59%. Gói trên cao và Depot đã lắp đặt được 348/360 nhịp.
