Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất và vùng nước cảng biển TP. Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030.
Theo quy hoạch, hệ thống cảng biển Đà Nẵng bao gồm các khu bến: Tiên Sa, Liên Chiểu, Thọ Quang, Mỹ Khê, khu cảng huyện đảo Hoàng Sa, cùng các khu vực neo đậu, chuyển tải, tránh và trú bão.
Mục tiêu đến năm 2030, hệ thống cảng biển Đà Nẵng sẽ có khả năng tiếp nhận từ 23-29 triệu tấn hàng hóa thông qua mỗi năm, đồng thời phục vụ từ 532.300-597.000 lượt khách.
Cảng biển tại TP. Đà Nẵng
Về hạ tầng kỹ thuật, quy hoạch định hướng phát triển 12-15 bến cảng với 20-23 cầu cảng, tổng chiều dài cầu cảng dự kiến đạt từ 4.220-5.745m.
Tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ tiếp tục mở rộng hệ thống cảng với tốc độ tăng trưởng hàng hóa bình quân khoảng 4,5-5,5%/năm.
Trong giai đoạn này, TP. Đà Nẵng đặt mục tiêu hoàn thiện đầu tư khu bến Liên Chiểu với quy mô tổng thể gồm 22 bến cảng.
Cụ thể, quy hoạch định hướng 8 bến cảng cho hàng lỏng/khí, 8 bến container và 6 bến tổng hợp - hàng rời, linh hoạt phát triển theo nhu cầu từng thời kỳ.
Về sử dụng đất, tổng nhu cầu đến năm 2030 ước tính khoảng 167ha (không bao gồm diện tích dành cho các khu công nghiệp, logistics… gắn liền với cảng biển).
Tổng nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển đến năm 2030 vào khoảng 23.335 tỷ đồng, trong đó, vốn dành cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 6.505 tỷ đồng; vốn đầu tư cho các bến cảng (chỉ tính các bến kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa) khoảng 16.830 tỷ đồng.
Về quy mô kinh tế, theo ông Trần Văn Vũ - Cục trưởng Cục Thống kê Đà Nẵng, quy mô nền kinh tế thành phố theo giá hiện hành năm 2024 ước đạt hơn 151.307 tỷ đồng, tăng gần 17.086 tỷ đồng so với năm 2023, trong đó, khu vực dịch vụ ghi nhận mức tăng cao nhất với 12.993 tỷ đồng; khu vực công nghiệp - xây dựng tăng 2.663 tỷ đồng; nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng gần 93 tỷ đồng; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm tăng thêm 1.367 tỷ đồng.
