Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa của dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025.

UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương đồng ý chủ trương, ưu tiên nguồn vốn để sớm triển khai thi công 104km cao tốc Bắc Nam đoạn Bãi Vọt - Vũng Áng trước năm 2023.

Bộ Giao thông vận tải vừa kiến nghị chốt phương án đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 với tổng nhu cầu vốn khoảng 118.672 tỷ đồng...

Để huy động toàn xã hội tham gia đầu tư hạ tầng giao thông cần có những chính sách, cơ chế phù hợp, đảm bảo lợi ích giữa nhà đầu tư và Nhà nước.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm 11 đoạn tuyến có tổng chiều dài 654km đến nay đã giải phóng mặt bằng đạt gần 98%, phần còn lại các địa phương phải bàn giao cho đơn vị thi công chậm nhất ngày 30/7 tới.

Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện tờ trình chủ trương triển khai mục tiêu "Năm 2030, cả nước có khoảng 5.000km đường cao tốc".

Đề án xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ giai đoạn 2021 - 2030 xác định đến năm 2030, phấn đấu cả nước có khoảng 5.000km đường bộ. Trong đó, đến 2025, hoàn thành đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Nghị định 28 vừa được Chính phủ ban hành cuối tháng 3/2021 vẫn bộc lộ nhiều bất cập, làm khó cả cơ quan quản lý và nhà đầu tư dự án PPP...

Tỉnh Thanh Hóa phấn đấu thực hiện xong công tác GPMB cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh có chiều dài hơn 104km trước ngày 30/6/2021.

Việc tách đoạn Hòa Liên -Túy Loan khỏi Dự án BT đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan để đầu tư bằng vốn đầu tư công giai đoạn 2021 - 2026 sẽ làm giảm áp lực vay nợ nước ngoài.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo cơ quan liên quan địa phương vào cuộc xử lý vướng mắc.

Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước Trần Tuệ Hiền cho rằng, tuyến cao tốc TP.HCM - Bình Dương - Bình Phước cần sớm triển khai, đưa vào sử dụng để góp phần giải quyết dứt điểm điểm nghẽn về giao thông của Bình Phước.

Các nhà thầu thực hiện cao tốc Bắc - Nam đứng trước nguy cơ lỗ nặng khi mà các dự án thành phần của cao tốc Bắc - Nam đồng loạt triển khai khiến cho giá vật liệu bị đẩy lên quá cao.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là một dự án thành phần của tuyến cao tốc Bắc - Nam. Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án có vốn đầu tư dự kiến trên 16.000 tỷ đồng.

Tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam phụ thuộc lớn vào nguồn cung ứng vật liệu. Do đó, việc địa phương sớm hoàn thiện thủ tục cấp phép cho các mỏ vật liệu quy hoạch để khai thác phục vụ thi công rất quan trọng.