Cao tốc gần 18.000 tỷ kết nối Đông Nam Bộ tăng vốn, mở nút giao vào cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam

Tâm An

Thứ Hai, 29/12/2025 - 11:11

Tuyến cao tốc này được bổ sung nhiều hạng mục quan trọng nhằm nâng cao hiệu quả giao thông và kết nối các khu vực.

Có thể bạn quan tâm

Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp có thêm sân vận động mới sức chứa 75.000 chỗ ngồi, nhà thi đấu 18.000 chỗ ngồi Sắp hoàn thành tuyến đường gần 2.000 tỷ nằm vắt qua biệt thự cổ trăm tuổi ở Đồng Nai

Thông tin từ báo Pháp luật TP. HCM, UBND TP HCM vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Phần điều chỉnh này sẽ bổ sung mức đầu tư hơn 7.215 tỷ đồng, tập trung bổ sung nhiều hạng mục kết nối, quản lý và kiểm soát giao thông nhằm tối ưu hóa hiệu quả vận hành tuyến đường.

Theo quyết định điều chỉnh, dự án được bổ sung quy mô đầu tư gồm: nút giao khác mức liên thông với đường ĐT.991 (Mỹ Xuân – Ngãi Giao), hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS) (không bao gồm hạng mục nhà điều hành ITS thuộc dự án thành phần 2), trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe.

Nút giao này được thiết kế theo dạng hoa thị hoàn chỉnh với các nhánh rẽ ưu tiên, trong đó một cầu vượt vào cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam - cảng Cái Mép – Thị Vải đi Biên Hòa có vận tốc thiết kế 60km/h, quy mô 2 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang khoảng 9,5-11,5m.

Các nhánh rẽ phải (N1, N4, N7, N10) có vận tốc thiết kế 60km/giờ, trong đó nhánh N1 quy mô 2 làn xe, bề rộng 9,5–11,5m; các nhánh còn lại 1 làn xe, bề rộng 6–8m. Nhánh rẽ trái (N3, N6, N9) thiết kế vận tốc 40km/giờ, 1 làn xe, bề rộng 6–8m.

Bên cạnh đó, dự án cũng được điều chỉnh để bổ sung hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe, nhằm tăng hiệu quả quản lý, an toàn vận hành và duy trì hạ tầng lâu dài.

Phần điều chỉnh này trải dài qua các địa phương như xã Châu Pha và các phường Long Hương, Tam Long, Tân Thành của TP. HCM. Diện tích sử dụng đất toàn khu vực dự án thành phần 3 khoảng 166,94ha, trong đó đã thu hồi khoảng 137,82ha và dự kiến thu hồi bổ sung khoảng 29,12ha để hoàn thiện các hạng mục mới.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là một công trình giao thông trọng điểm với tổng chiều dài khoảng 53,7km, thiết kế 4–6 làn xe với tốc độ tối đa 100km/h, và cả tuyến có tổng mức đầu tư đã được phê duyệt trước đó khoảng 17.800 tỷ đồng chia làm ba dự án thành phần. Phần thành phần 3 qua TP. HCM có chiều dài khoảng 19,5km và đã thực hiện thông xe kỹ thuật vào tháng 4/2025 nhưng toàn tuyến chưa hoàn chỉnh.

Không dừng lại ở vai trò giao thông thuần túy, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu còn là đòn bẩy thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho cả khu vực Đông Nam Bộ. Khi tuyến đường đi vào hoạt động, áp lực cho Quốc lộ 51 – hiện đang quá tải nghiêm trọng sẽ được giảm đáng kể, đặc biệt trong các dịp cao điểm du lịch và vận chuyển hàng hóa.