Văn phòng Chính phủ vừa có công văn số 1205/VPCP-CN gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Chủ tịch UBND hai tỉnh Gia Lai, Bình Định, truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku qua hai tỉnh Gia Lai và Bình Định.
Theo đó, Thủ tướng đồng ý với kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải về việc chuyển hướng nghiên cứu đầu tư dự án từ phương thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công.
Đồng thời, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với UBND hai tỉnh Gia Lai, Bình Định tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo quy định của pháp luật.
Ảnh minh họa
Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính xác định khả năng cân đối nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, trong đó có nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Nhà nước năm 2024 theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ, cùng với phần ngân sách địa phương tham gia nhằm bảo đảm tính khả thi, hiệu quả, đồng thời trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án trong tháng 5/2025.
Trước đó, vào tháng 12 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải đã có công văn số 14038/BGTVT-KHĐT gửi Chính phủ đề xuất chuyển đổi hình thức đầu tư dự án từ PPP sang đầu tư công và kiến nghị được giao làm cơ quan chủ quản, phối hợp với UBND hai tỉnh Gia Lai, Bình Định tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định.
Dự án dự kiến sẽ được chuẩn bị đầu tư từ năm 2025, triển khai xây dựng và hoàn thành, đưa vào khai thác trong giai đoạn 2026-2030.
Theo đề xuất của Bộ Giao thông vận tải, tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài khoảng 123km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Định dài khoảng 37,4km, đoạn qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 85,6km, với điểm đầu tại thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định và điểm cuối tại nút giao với đường Hồ Chí Minh thuộc TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai.
Tuyến đường được quy hoạch với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h, riêng các đoạn có địa hình phức tạp như hầm An Khê và hầm Mang Yang sẽ được nghiên cứu với quy mô 4 làn xe nhưng vận tốc thiết kế 80km/h.
Theo kết quả rà soát, cập nhật mới nhất từ UBND hai tỉnh Bình Định và Gia Lai, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 36.594 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 3.733 tỷ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 26.833 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư, quản lý dự án và các chi phí khác khoảng 2.012 tỷ đồng, chi phí dự phòng khoảng 4.015 tỷ đồng.
Khi tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku hoàn thành và đi vào hoạt động, dự án sẽ nâng cao năng lực kết nối giao thông giữa các vùng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng - an ninh cho tỉnh Bình Định, Gia Lai và toàn khu vực Tây Nguyên, Duyên hải miền Trung.
