Thích
Cầu Phước An - công trình giao thông trọng điểm kết nối TP. Hồ Chí Minh với tỉnh Đồng Nai và khu vực Tây Nam Bộ đang ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực về tiến độ thi công. Đây cũng là cây cầu có nhịp chính dài 250m, hiện được đánh giá là nhịp cầu dài nhất khu vực Đông Nam Á.
Ban Quản lý dự án Giao thông khu vực và Chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa - Vũng Tàu (chủ đầu tư) cho biết, đến đầu tháng 2, các hạng mục chính của dự án đang được triển khai đồng loạt với tổng khối lượng thi công đến nay đạt khoảng 50% giá trị xây lắp toàn dự án. Đáng chú ý, gói thầu xây dựng nhịp cầu chính hiện đang vượt tiến độ từ 6-8 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Cầu Phước An đã thành hình. Ảnh: Báo Pháp Luật
Trên sông Thị Vải, hình hài cây cầu với thiết kế cánh buồm đặc trưng ngày càng rõ nét. Hai trụ chính đã hoàn thiện, hệ dầm và hệ dây văng đang được lắp đặt, vươn dài qua lòng sông. Dù cận kề thời điểm Tết Nguyên đán 2026, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn duy trì nhịp độ thi công khẩn trương tại công trường.
Theo lộ trình, công tác hợp long toàn bộ cầu dự kiến thực hiện vào tháng 7/2026, và gói thầu nhịp chính có thể hoàn thành vào tháng 10/2026, sớm hơn đáng kể so với kế hoạch ban đầu.
Song song với cầu chính, các gói thầu đường dẫn hai đầu cầu cũng đang được đẩy nhanh tiến độ. Gói thầu đường dẫn phía địa phận TP. HCM, khởi công từ tháng 6/2023, đến nay đã đạt khoảng 60% khối lượng. Tại phía Đồng Nai, các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện hệ thống đường công vụ, tạo điều kiện đưa máy móc, thiết bị và nhân lực tiếp cận các khu vực thi công trọng điểm.
Công trường dự án. Ảnh: HTV
Do đặc thù thi công ngoài đảo, không kết nối trực tiếp với đất liền, việc triển khai các gói thầu phía Đồng Nai gặp nhiều thách thức. Tuy vậy, các công trình phụ trợ như mố nhô, đường công vụ, trạm trộn bê tông đã cơ bản hoàn thiện. Một số trụ cầu đã hoàn thành cọc khoan nhồi, các mũi thi công tiếp theo đang được tăng cường nhân lực để bảo đảm tiến độ tổng thể.
Dự án cầu Phước An có tổng mức đầu tư gần 4.900-5.000 tỷ đồng, được khởi công từ cuối năm 2022, gồm 5 gói thầu xây lắp chính. Với chiều dài toàn tuyến khoảng 4,7km, cầu Phước An giữ vai trò "mắt xích" chiến lược trong mạng lưới giao thông khu vực Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, công trình sẽ kết nối trực tiếp tuyến liên cảng Cái Mép - Thị Vải với tỉnh Đồng Nai, đồng thời liên thông các trục cao tốc quan trọng như Bến Lức - Long Thành và TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Không chỉ rút ngắn gần 30km quãng đường vận chuyển hàng hóa từ khu vực cảng biển đi các tỉnh Tây Nam Bộ, cầu Phước An còn góp phần giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 51 - tuyến giao thông huyết mạch nhưng thường xuyên quá tải trong nhiều năm qua. Dự án cũng được kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới cho công nghiệp, logistics và đô thị ven sông trong toàn vùng.
Theo kế hoạch, dự án cầu Phước An sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào cuối năm 2027, tạo động lực quan trọng cho liên kết vùng và phát triển kinh tế – xã hội khu vực Đông Nam Bộ trong giai đoạn tới.
