Chỉ 1 năm nữa, hợp long cây cầu hơn 20.000 tỷ giúp giảm tải cho cầu Chương Dương, Long Biên

Theo TTXVN, ngày 21/7, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Bùi Duy Cường đã chủ trì cuộc họp với các Sở, ngành và địa phương để rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công các dự án cầu vượt sông Hồng và sông Đuống. Tại cuộc họp, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ các tồn tại, đẩy nhanh tiến độ nhằm bảo đảm các công trình hoàn thành đúng kế hoạch.

Đối với dự án cầu Tứ Liên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cho biết, phần lớn công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng một số hạng mục liên quan đến công trình nổi, công trình ngầm và hệ thống hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời.

Theo báo cáo, khối lượng thi công hiện đạt khoảng 14,02%, thấp hơn so với tiến độ theo kế hoạch điều chỉnh.

Trước tình hình này, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn tất việc bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trước ngày 30/7. Đồng thời, các thủ tục cấp phép, di chuyển cây xanh, hệ thống chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật phải được hoàn thành trước ngày 25/7 để tạo điều kiện cho các nhà thầu triển khai thi công đồng loạt.

Dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu được khởi công ngày 19/5/2025 với tổng vốn đầu tư hơn 20.100 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài tuyến khoảng 5,15km, kết nối từ đường Nghi Tàm (phường Tây Hồ) đến đường Trường Sa (xã Đông Anh), hình thành thêm một trục giao thông chiến lược vượt sông Hồng.

Theo báo điện tử VOV, điểm nhấn của dự án là cầu chính dây văng dài 1.000m, trong đó nhịp chính đạt 500m. Mặt cầu rộng 43m, bố trí 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và lối đi dành cho người đi bộ, đáp ứng tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với tốc độ thiết kế 80km/h. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là một trong những cây cầu dây văng có quy mô lớn và kiến trúc hiện đại nhất của Hà Nội.

Để đáp ứng yêu cầu về tiến độ và kỹ thuật, nhà thầu đã áp dụng nhiều giải pháp thi công hiện đại như hệ thống ván khuôn leo thủy lực, cẩu tháp tải trọng lớn, thiết bị lắp hẫng dầm thép xoay 360 độ cùng nhiều thiết bị chuyên dụng phục vụ thi công kết cấu dây văng. Việc ứng dụng công nghệ mới được kỳ vọng giúp nâng cao chất lượng công trình và rút ngắn thời gian thi công các hạng mục trọng yếu.

Theo kế hoạch, dự án phấn đấu hợp long nhịp chính cầu dây văng vào ngày 30/7/2027, hoàn thành thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác nhân dịp 10/10/2027.

Không chỉ đóng vai trò giảm tải cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Long Biên, Vĩnh Tuy và Thăng Long, cầu Tứ Liên còn được xác định là hạ tầng chiến lược cùng tuyến đường kết nối đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, góp phần mở rộng không gian phát triển về phía Bắc sông Hồng.

Khi đi vào hoạt động, công trình sẽ tạo trục kết nối nhanh từ khu vực trung tâm Hà Nội đến Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia, sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) và các tỉnh phía Bắc, Đông Bắc. Đồng thời, dự án được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy quá trình đô thị hóa tại Đông Anh, Long Biên và các khu vực lân cận, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông và hình thành thêm một biểu tượng kiến trúc mới của Thủ đô.

Tổng hợp