Chỉ ít tuần nữa, cầu lớn nhất vành đai chiến lược của Đông Nam Bộ chính thức thông xe

Cầu Nhơn Trạch là gói thầu lớn nhất thuộc Dự án thành phần 1A thuộc tuyến Vành đai 3 TP. HCM với vốn đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng. Cầu dài khoảng 2,6km, rộng từ 20,5-26m, gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Công trình được thiết kế với 39 trụ, 2 mố cầu, phần chính sử dụng kết cấu 5 trụ - 4 nhịp, tĩnh không thông thuyền đạt 30,5m, cho phép tàu trọng tải 5.000 DWT lưu thông qua sông Đồng Nai.

Theo báo Lao Động, tính đến cuối tháng 7/2025, khối lượng thi công cầu đã đạt 99,76%. Các hạng mục còn lại gồm trải nhựa mặt cầu, lắp đặt chiếu sáng, khe co giãn và hệ thống an toàn giao thông đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn tất trước ngày 31/7.

Phần đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 6km (gói thầu CW2) cũng đã đạt hơn 95% khối lượng thi công và sẽ hoàn thành trong tháng 7. Biển báo chỉ dẫn, đèn tín hiệu và hệ thống phân làn cơ bản đã được lắp đặt xong.

Theo kế hoạch, Dự án thành phần 1A sẽ được khai thác tạm từ ngày 19/8. Tuyến chính đã hoàn thiện nền đường, trong khi các nhánh kết nối (A, D, E) với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn đang thi công, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025. Trong thời gian chờ, phương tiện sẽ lưu thông tạm qua đoạn đường nối dài 300m.

Phía Đồng Nai sẽ tổ chức 2 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp từ tỉnh lộ 25B đến cầu Nhơn Trạch; xe máy chỉ được phép di chuyển từ tỉnh lộ 25B đến đường Lý Tự Trọng. Các giao cắt tại tỉnh lộ 25B, ĐT.769 và Lý Tự Trọng sẽ có biển báo và đèn tín hiệu điều tiết.

Tại TP. HCM, ô tô được lưu thông từ cầu Nhơn Trạch lên cao tốc, với tốc độ tối đa 80km/h. Tuy nhiên, xe tải trên 1,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ tạm thời chưa được phép lưu thông do chưa hoàn thiện điểm quay đầu.

Ngày 29/7, vừa qua, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cùng lãnh đạo TP. HCM, tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan đã kiểm tra thực địa và họp đánh giá tiến độ Dự án thành phần 1A thuộc tuyến Vành đai 3 TP. HCM. Thứ trưởng yêu cầu các đơn vị hoàn tất toàn bộ thủ tục khai thác tạm trước ngày 15/8. Cục Kết cấu hạ tầng giao thông và Tổng cục Đường bộ được giao nhiệm vụ hướng dẫn lập hồ sơ khai thác tạm, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện. Đồng thời, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cần phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng TP. HCM, Đồng Nai và lực lượng CSGT tổ chức phân luồng hợp lý, thuận tiện.

Khi hoàn thành, cầu Nhơn Trạch sẽ là điểm kết nối chiến lược giữa TP. HCM và Đồng Nai, góp phần giảm tải cho tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây hiện đang quá tải và chưa được mở rộng. Từ cuối năm 2026, toàn tuyến Vành đai 3 dự kiến sẽ vận hành theo tiêu chuẩn cao tốc, với tốc độ tối đa 100km/h. Riêng cầu Nhơn Trạch sẽ cho phép 2 làn xe cơ giới lưu thông với tốc độ 80km/h và 2 làn hỗn hợp với tốc độ 60km/h.

Việc thông xe tạm và hoàn thiện tuyến đường không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển giao thông liên vùng khu vực Đông Nam Bộ, góp phần hiện thực hóa chiến lược phát triển không gian đô thị đa cực và liên kết vùng theo định hướng quy hoạch quốc gia.