Thông tin mới nhất trên báo Người Lao Động cho biết tiếp tục Kỳ họp thứ 9, với 437/441 đại biểu Quốc hội biểu quyết, Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. HCM.
Theo như Nghị quyết được thông qua, Dự án đường Vành đai 4 TP. HCM nhằm mục tiêu xây dựng trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các KCN, KĐT đến các cảng biển, cảng hàng không và ngược lại.
Phối cảnh đoạn đường Vành đai 4 TP. HCM đoạn qua tỉnh Bình Dương. Ảnh minh họa
Dự án đường Vành đai 4 TP. HCM có chiều dài 207km, đi qua TP. HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu. Đây là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.412 tỷ đồng.
Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Bình Dương được tách ra độc lập với 2 dự án thành phần.
Dự án thành phần 1 - công tác giải phóng mặt bằng đã được UBND tỉnh phê duyệt với tổng mức đầu tư 7.926 tỷ đồng. Diện tích đất cần thu hồi lên đến gần 240ha, ảnh hưởng đến khoảng 1.451 trường hợp, trong đó có 300 hộ dân cần bố trí tái định cư. Đến nay, các địa phương liên quan đã hoàn tất phê duyệt đơn giá đất, thông báo thu hồi đất, chi trả tiền bồi thường và thực hiện các thủ tục thu hồi.
Phối cảnh nút giao cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành và đường Vành đai 4. Ảnh minh họa
Dự án thành phần 2 – xây dựng đường đã chính thức được khởi công vào ngày 19/6 vừa qua. UBND tỉnh Bình Dương đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức BOT (Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao) với tổng mức đầu tư 11.743 tỷ đồng. Liên danh nhà đầu tư gồm Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp - CTCP (Becamex IDC), Công ty CP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật (Becamex IJC) và Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả.
Dự án Vành đai 4 TP. HCM được áp dụng các cơ chế và chính sách đặc biệt về khai thác khoáng sản nhóm IV và khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường thuộc khoáng sản nhóm III theo quy định của Luật Địa chất và khoáng sản phục vụ Dự án.
Tại nút giao đường Vành đai 4 TP. HCM với đường Mỹ Phước Tân Vạn sẽ được xây dựng hầm chui. Ảnh: Đình Trọng
Trước đó, thông tin trên báo Tuổi Trẻ cho biết, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho hay mục tiêu xây dựng hoàn thành và đưa vào khai thác đường Vành đai 4 TP. HCM trước năm 2030.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cũng cho rằng đây sẽ là trục xuyên tâm đi qua địa phận các địa phương như: Long An, Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu cùng tuyến vành đai cao tốc đô thị của TP. HCM.
Việc hoàn thành Vành đai 4 sẽ giúp hình thành vành đai công nghiệp, đô thị, dịch vụ, logistics; phát triển các khu vực đô thị, công nghiệp, trung tâm dịch vụ, tạo chuỗi liên kết liên ngành, liên địa phương hiệu quả.
Tuyến đường kết nối các trung tâm kinh tế trọng điểm, đô thị của TP. HCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tối đa hiệu quả đường bộ cao tốc và quốc lộ hướng tâm, phát huy vai trò và tiềm năng, thế mạnh của TP. HCM cũng như các tỉnh lân cận.
