Theo thông tin mới nhất trên báo Tiền Phong, hiện nay, Thủ đô Hà Nội đang triển khai các giải pháp đồng bộ nhằm cải tạo môi trường sông Tô Lịch, trong đó công việc trọng tâm chính là việc xây dựng hệ thống đập dâng giúp giữ nước và điều tiết dòng chảy.
Công trình đầu tiên được triển khai tại khu vực cầu Quang (xã Thanh Liệt, huyện Thanh Trì) nhằm hồi sinh con sông huyết mạch của Thủ đô.
Dòng sông Tô Lịch được lên kế hoạch để "hồi sinh". Ảnh: Báo Dân trí
Dự án này nằm trong chương trình cải thiện môi trường sống, hệ sinh thái tự nhiên và điều kiện vệ sinh KĐT trung tâm thuộc lưu vực sông Tô Lịch, tả ngạn sông Nhuệ cũng như lưu vực sông Lừ.
Trong suốt hơn 2 tháng qua, lực lượng thi công đã tập trung thiết bị cũng như máy móc cùng hàng chục công nhân tiến hành đẩy nhanh tiến độ công trình.
Theo ghi nhận mới nhất trên báo VTC News, hiện nay tại khu vực cầu Quang, đập dâng đầu tiên của dòng sông này đang dần thành hình sau nhiều tuần thi công khẩn trương. Bên trong lòng đập, nước đã được hút cạn để làm nền móng.
Đập dâng cầu Quang là một trong ba đập dâng được Hà Nội lên kế hoạch xây dựng dọc theo sông Tô Lịch. Ảnh: Báo VTC News
Những hạng mục như sàn bê tông, kết cấu lòng đập cũng như tường bao quanh hiện cũng đang được hoàn thiện từng bước.
Ở bên dưới lòng sông, công nhân đang gấp rút tiến hành đóng dầm, lắp khung cố định nhằm đảm bảo độ vững chắc cho công trình sau khi đưa vào vận hành.
Sau khi hoàn thành nạo vét, Hà Nội sẽ phân phối nước sạch từ hồ Tây và sông Hồng về sông Tô Lịch. Ảnh: Báo Tiền Phong
Đập dâng cầu Quang được xem là một trong ba đập dâng được Hà Nội lên kế hoạch xây dựng dọc theo sông Tô Lịch, 2 vị trí còn lại là cầu Cót (phường Yên Hòa, quận Cầu Giấy) và cầu Dậu (khu vực Linh Đàm, quận Hoàng Mai).
Vị trí triển khai đập dâng giữ nước đầu tiên trên sông Tô Lịch. Ảnh: Internet
Không chỉ đóng vai trò chức năng kỹ thuật là giữ nước và điều tiết dòng chảy, hệ thống đập dâng còn thiết lập cảnh quan sinh thái, góp phần chống khô cạn vào mùa hè, hỗ trợ tiêu thoát nước vào mùa đông.
Hiện nay công tác nạo vét bùn thải trên toàn tuyến đang được triển khai mạnh mẽ. Tổng chiều dài tuyến nạo vét khoảng 13,8km; bắt đầu từ đoạn giao giữa đường Hoàng Quốc Việt đến Quốc lộ 70.
Theo dự kiến, toàn bộ công việc sẽ cơ bản hoàn thành trong tháng 8/2025.
Sông Tô Lịch - một nhánh của sông Cái (nay là sông Hồng) từng có dòng chảy kết nối trực tiếp với Hồ Tây. Tuy nhiên, vào thời Nguyễn, sự thay đổi dòng chảy của sông Hồng đã khiến sông Tô bị cắt nguồn nước, dẫn đến tình trạng bồi lấp cửa sông.
Đến năm 1889, người Pháp quyết định lấp một phần sông Tô để xây dựng khu vực 36 phố phường nổi tiếng. Sau khi hai cửa sông bị chặn hoàn toàn, sông Tô mất đi sự liên kết với sông Hồng và Hồ Tây, dẫn đến tình trạng dòng chảy bị tắc nghẽn. Kể từ đó, con sông này dần trở thành nơi chứa lượng lớn nước thải đô thị, trong khi không có biện pháp khơi thông dòng chảy hiệu quả.
Qua hơn 2.000 năm lịch sử, từ một con sông rộng lớn mang giá trị tự nhiên và văn hóa, sông Tô Lịch nay biến thành một cống nước thải đen ngòm. Sự suy thoái này không chỉ làm Thủ đô mất đi một di sản quý giá mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường sống của người dân trong suốt nhiều thập kỷ.
