Cụ thể: Q. Liên Chiểu triển khai thí điểm 5 tuyến đường trên địa bàn P. Hòa Minh, tổng chiều dài 929m; Q. Hải Châu triển khai thí điểm 4 tuyến đường tại P. Thuận Phước, tổng chiều dài 955m; Q. Sơn Trà triển khai thí điểm 6 tuyến đường tại P. An Hải Bắc, tổng chiều dài 976m; Q. Ngũ Hành Sơn triển khai thí điểm 10 tuyến đường tại 2 phường: Hòa Hải, Mỹ An, tổng chiều dài khoảng 1.301m.
Theo ghi nhận của PV, tại Q. Hải Châu, các tuyến đường tại khu vực này có mật độ dân cư khá đông, trong khi một số tuyến đường tại đây nhỏ hẹp, chỉ đủ bề rộng hơn một chiếc ô tô. Điển hình như đường Huỳnh Lý (P. Thuận Phước), mỗi lần gặp xe đi ngược chiều, các tài xế phải cho một phần xe lên vỉa hè, xe đối diện cũng làm tương tự để qua khỏi con đường hẹp. Hơn nữa, đường gần với trường học, nhiều năm qua phụ huynh đưa đón con phải chịu cảnh ùn tắc mỗi giờ cao điểm.
Tại Q. Ngũ Hành Sơn, một số tuyến đường không còn đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, quá chật hẹp làm trở ngại trong việc đi lại, sinh hoạt của người dân và gây khó khăn trong phòng cháy, chữa cháy...
Theo chủ trương của UBND TP. Đà Nẵng, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn sẽ chịu trách nhiệm trong việc phối hợp với các cơ quan, đơn vị tập trung nhân lực tổ chức triển khai các công việc để sớm hoàn thành thủ tục đầu tư, triển khai thực hiện các dự án theo đúng quy định, đảm bảo tiến độ, chất lượng. Đồng thời, báo cáo đánh giá toàn diện về những khó khăn vướng mắc và hiệu quả dự án trước khi đề xuất đầu tư các tuyến đường tiếp theo.
Ngoài ra, đối với việc đầu tư mở rộng các tuyến đường có mặt cắt lòng đường 3,5 - 3,75m thành 5,5m trên địa bàn Q. Cẩm Lệ và Q. Thanh Khê, UBND TP. Đà Nẵng giao UBND 2 quận này triển khai lập dự án đầu tư thí điểm một số tuyến đường để có cơ sở đánh giá toàn diện về những vướng mắc và hiệu quả trước khi đề xuất tiếp tục đầu tư các tuyến đường khác theo chủ trương của UBND thành phố.
Được biết, hiện nay tại các quận: Liên Chiểu, Hải Châu, Sơn Trà và Ngũ Hành Sơn, có hơn 150 tuyến đường có bề rộng 3,5m và 3,75m được xây dựng từ cách đây hơn 20 năm. Sau hơn 20 năm phát triển, các tuyến đường dưới 4m này bộc lộ nhiều hạn chế khi ngày càng trở nên chật chội so với mật độ dân cư ngày càng tăng, gây cản trở giao thông và phát triển kinh tế - xã hội, gây khó khăn cho công tác phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ khi có sự cố xảy ra... Điển hình như Q. Hải Châu nằm ngay trung tâm của thành phố hiện có 34 tuyến đường với mặt cắt lòng đường nhỏ hơn 4m nằm ở 4 phường.
Vì vậy, chủ trương mở rộng các tuyến đường trong các khu dân cư có bề rộng lòng đường từ 3,5 - 3,75m lên thành 5,5m nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc cục bộ khi có 2 xe ô tô lưu thông ngược chiều, nâng cao năng lực lưu thông, cải thiện đời sống dân sinh sống 2 bên đường, phù hợp với tình hình kinh tế, xã hội hiện nay.
