'Đại gia' địa ốc Bình Dương tự ý vẽ thêm bến du thuyền khi chưa được cấp phép

Thời gian qua, dự án bất động sản "bánh vẽ" đã trở thành khái niệm khá phổ biến trên thị trường bất động sản. Để thu hút khách hàng, nhiều doanh nghiệp bất động sản thường đưa ra "ma trận" thông tin đầy hấp dẫn như tuyến đường giao thông trọng điểm đi qua, quy hoạch công viên cây xanh, sống chuẩn như resort, căn hộ phong cách resort, bến du thuyền ngay trước dự án... hay các thông tin đánh vào cảm xúc của khách hàng. Hệ quả là không ít khách hàng "ngậm đắng" bởi quảng cáo một đằng nhưng thực tế một nẻo.

Dự án The Emerald River Park (Khu căn hộ dòng sông Ngọc Lục Bảo - The Emerald River Park) tọa lạc tại đường Bờ Bao Sông Sài Gòn, phường Lái Thiêu (Bình Dương cũ) đang được doanh nghiệp quảng cáo đây là “đô thị nghỉ dưỡng ven sông”. Điểm nhấn tạo nên bản sắc riêng cho The Emerald River Park chính là bến du thuyền ngay trước khu căn hộ – chi tiết không chỉ mang ý nghĩa về tiện ích mà còn nâng tầm cho phong cách sống mà dự án hướng đến.

“Dọc theo sông Sài Gòn có thể có nhiều bến du thuyền, nhưng The Emerald River Park không tạo ra thêm một điểm neo đậu đơn thuần. Dự án hướng đến việc kiến tạo một không gian nơi con người thực sự sống cùng dòng chảy thiên nhiên, nơi nhịp sống được điều chỉnh bởi sự cân bằng và an yên của mặt nước.

Bến du thuyền đồng thời mở ra một xu hướng giao thông xanh mới cho cư dân tương lai. Từ đây, cư dân có thể kết nối trực tiếp đến trung tâm TP.HCM bằng đường thủy trong một hành trình nhẹ nhàng và thư thái hơn, thay cho áp lực thường thấy của giao thông đô thị", trích thông tin bài quảng cáo.

Nhiều bài quảng cáo cũng giới thiệu, điểm nhấn của The Emerald River Park nằm ở bến du thuyền ngay trước khu căn hộ - yếu tố không chỉ đóng vai trò là tiện ích mà còn góp phần định hình phong cách sống của gia chủ.

Bên cạnh bến du thuyền được quảng bá như một “đặc quyền” của The Emerald River Park, ảnh phối cảnh dự án còn được “vẽ” thêm không gian quảng trường, nhạc nước ngay dưới lòng sông Sài Gòn. Việc “vẽ” thêm các hạng mục hấp dẫn vào phối cảnh để bán hàng có thể khiến khách hàng hiểu nhầm về quy mô, giá trị và tiện ích thật sự của dự án.

Ghi nhận thực tế của Reatimes tại khu đất thực hiện dự án The Emerald River Park cũng cho thấy, lòng sông khu vực này không rộng và hoành tráng như cách các phối cảnh bán hàng đang thể hiện. Phần mặt nước trước dự án được bao phủ nhiều bởi lục bình, khác xa hình ảnh "quảng trường nhạc nước" lung linh bên lòng sông rộng trong tài liệu quảng cáo.

Liên quan đến việc quảng cáo bến du thuyền trước dự án bất động sản, tại họp báo thường kỳ kinh tế - xã hội TP.HCM diễn ra ngày 3/6, Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin chi tiết. Cụ thể, theo Sở Xây dựng, hiện nay, trên sông Sài Gòn, phường Lái Thiêu có 2 bến thủy nội địa hiện hữu là bến hàng hóa Vân Trúc, bến hàng hóa Quân Đoàn 4 và 3 bến thủy nội địa đề xuất, đầu tư xây dựng mới là bến hàng hóa Trọng Phúc, bến hàng hóa Hàng Dừa, bến Bình Nhâm (theo Quyết định số 1733/QĐ-UBND ngày 28/6/2018 của UBND tỉnh Bình Dương, phụ lục 06, 07 thuyết minh 05 của Quyết định 790/QĐ-TTg ngày 03/8/2024).

“Hiện nay, Thành phố đang triển khai lập quy hoạch tổng thể Thành phố Hồ Chí Minh, tầm nhìn 100 năm. Sở Xây dựng luôn tiếp thu và tiến hành rà soát, đề xuất cập nhập bổ sung vào Quy hoạch hệ thống hạ tầng đường thủy nhằm mục tiêu phát triển kinh tế xã hội tốt nhất cho Thành phố trong thời gian tới. Đối với các thông tin sai sự thật về quy hoạch, cấp phép hoạt động bến thủy, bến du thuyền theo phản ảnh, Sở Xây dựng sẽ phối hợp UBND phường Lái Thiêu để rà soát, xác minh sau khi xác định được thông tin chi tiết Sở Xây dựng sẽ xử lý hoặc đề nghị cơ quan xử lý theo thẩm quyền”, Sở Xây dựng TP.HCM thông tin.

Để làm rõ thông tin liên quan đến việc cấp phép xây dựng các hạng mục như bến du thuyền, quảng trường ven sông, khu nhạc nước tại dự án The Emerald River Park, PV đã liên hệ với đại diện Tập đoàn Lê Phong về việc TP.HCM chưa cấp phép quy hoạch bến du thuyền ở khu vực dự án, song đến thời điểm ghi nhận, Tập đoàn Lê Phong chưa phản hồi.

Trước đó, tại sự kiện ký kết hợp tác chiến lược giữa Tập đoàn Lê Phong và các đối tác để phát triển dự án căn hộ cao cấp ven sông The Emerald River Park diễn ra ngày 11/5/2026, ông Bùi Ngươn Phong - Chủ tịch HĐQT, Nhà sáng lập hệ sinh thái Tập đoàn Lê Phong khẳng định toàn bộ các hạng mục như công viên bờ sông, bến du thuyền. và quảng trường nhạc nước sẽ được Tập đoàn đầu tư và phát triển.

"Bến du thuyền và công viên ven sông là điểm nhấn mà Lê Phong muốn dành cho cư dân. Chúng tôi mong muốn cư dân được trải nghiệm không gian sông nước như một khu nghỉ dưỡng mỗi khi trở về nhà.

Chúng tôi đánh giá đây sẽ là điểm đột phá của dự án. Việc sở hữu bến du thuyền cùng công viên ven sông ngay trong nội khu sẽ tạo nên chuẩn sống khác biệt cho cư dân khu vực này, không thua kém các dự án cao cấp dọc sông Sài Gòn hiện nay", ông Bùi Ngươn Phong nói.

Cũng tại khu vực Bình Dương cũ, dự án A&T Saigon Riverside được doanh nghiệp và nhiều môi giới quảng cáo đây là khu căn hộ cao cấp chuẩn resort ven sông Sài Gòn được phát triển bởi A&T Group, đơn vị sở hữu hơn 20 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực bất động sản. Dự án tọa lạc tại mặt tiền đường ven sông Sài Gòn, phường Bình Hoà.

Theo thông tin môi giới quảng cáo, “A&T Saigon Riverside hướng đến chuẩn sống nghỉ dưỡng 5 sao với hệ thống tiện ích cao cấp nổi bật. Điểm nhấn đặc biệt là công viên ven sông tích hợp bến du thuyền, mang đến trải nghiệm sống gắn liền với mặt nước hiếm có ngay giữa đô thị. Cư dân có thể tận hưởng không gian dạo bộ ven sông, ngắm du thuyền neo đậu và sinh hoạt thư giãn ngay trong khuôn viên công viên nội khu. A&T Saigon Riverside mang đến một giải pháp hoàn hảo với tuyến đường quy hoạch ven sông và bến du thuyền đẳng cấp. Nơi đây không chỉ là một dự án bất động sản, mà còn là một biểu tượng của cuộc sống thịnh vượng, một không gian sống đẳng cấp và một cộng đồng văn minh”.

Liên quan đến dự án này, ngày 6/11/2025, A&T Group chính thức khởi công chỉnh trang đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ Vĩnh Phú 17A đến Vĩnh Phú 23, ngay trước dự án A&T Saigon Riverside, thuộc phường Bình Hòa. Theo giới thiệu, A&T Group là doanh nghiệp tiên phong được UBND TP.HCM chấp thuận triển khai công trình chỉnh trang đoạn đường từ Vĩnh Phú 17A đến Vĩnh Phú 23, theo Quyết định số 663/UBND-KT ban hành ngày 6/10/2025.

"Việc triển khai chỉnh trang tuyến đường ven sông không chỉ mang ý nghĩa cải thiện hạ tầng kết nối khu vực, mà còn thể hiện cam kết mạnh mẽ của A&T Group trong việc đồng hành cùng chính quyền địa phương để hiện thực hóa quy hoạch phát triển đô thị ven sông - một trong những định hướng chiến lược của TP.HCM trong thập kỷ tới. Công trình chỉnh trang tuyến đường ven sông Sài Gòn được xem là bước khởi đầu quan trọng trong hành trình kiến tạo khu căn hộ A&T Saigon Riverside - dự án mang phong cách sống "resort bên sông" mà A&T Group đang phát triển tại phường Bình Hòa.

Theo đại diện chủ đầu tư, khi tuyến đường hoàn thiện, không chỉ cải thiện đáng kể khả năng kết nối giao thông mà còn góp phần hoàn thiện hạ tầng khu vực Bình Hòa cũng như phát triển đô thị ven sông Sài Gòn theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững tại khu vực.

Liên quan đến thông tin này, tại họp báo thường kỳ kinh tế - xã hội TP.HCM, trả lời Tạp chí điện tử Bất động sản Việt Nam (Reatimes), Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin cụ thể. Theo đó, ngày 6/10/2025, UBND phường Bình Hòa có văn bản số 663/UBND-KT cấp phép thi công chỉnh trang theo hiện trạng đường đê bao sông Sài Gòn (đoạn từ đường Vĩnh Phú 17A đến đường Vĩnh Phú 23), quy mô mặt đường 8m, chiều rộng vỉa hè (0-2)m x 2 bên (theo ranh hiện trạng) kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng, cống thoát nước sử dụng BTCT D400, đầu tư hệ thống đèn chiếu sáng, sử dụng nguồn vốn của nhà đầu tư dự án A&T Saigon Riverside.

Theo văn bản cấp phép số 663/UBND-KT của UBND phường Bình Hòa và văn bản cam kết số 249/2025/A&T-TA ngày 24/9/2025 của nhà đầu tư dự án A&T Saigon Riverside, nhà đầu tư thực hiện chỉnh trang đoạn đê bao sông Sài Gòn (đoạn từ đường Vĩnh Phú 17A đến đường Vĩnh Phú 23) trên quy mô hiện trạng nền đường rộng 8m bằng bê tông nhựa nóng thay thế nền đường đất hiện hữu nhằm thuận lợi cho việc lưu thông của người dân, vệ sinh môi trường khu vực xung quanh và thuận lợi cho việc thi công dự án A&T Saigon Riverside.

"Quy mô mặt đường 8m, chiều dài khoảng 500m, chiều rộng vỉa hè (0-2)m x 2 bên (theo ranh hiện trạng) kết cấu mặt đường bê tông nhựa nóng, cống thoát nước sử dụng BTCT D400, đầu tư hệ thống đèn chiếu sáng, sử dụng nguồn vốn của nhà đầu tư dự án A&T Saigon Riverside.

Sau khi thi công hoàn thành đoạn đường đê bao sông Sài Gòn (từ đường Vĩnh Phú 17A đến đường Vĩnh Phú 23), nhà đầu tư dự án A&T Saigon Riverside có trách nhiệm bàn giao toàn bộ công trình cho địa phương quản lý, sử dụng và không yêu cầu bồi thường chi phí đã đầu tư công trình khi thực hiện dự án giải phóng mặt bằng để thi công dự án Xây dựng đường ven sông Sài Gòn.

Dự án Xây dựng đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ Quốc lộ 13 (gần rạch Vĩnh Bình) đến đường Vĩnh Phú 40, đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Bình Dương phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 24/NQ-HĐND ngày 14/4/2025, thời gian chuẩn bị đầu tư từ năm 2025 đến năm 2026, thời gian thực hiện dự án từ năm 2026 đến năm 2030. Quy mô nền đường 32m, đầu tư hoàn chỉnh hệ thống đường giao thông, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật liên quan. Hiện nay, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực Thuận An đang triển khai lập, trình phê duyệt Hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo chủ trương đầu tư", Sở Xây dựng TP.HCM thông tin.

Như vậy, thông tin khởi công chỉnh trang tuyến đường ven sông tại dự án A&T Saigon Riverside thực chất là chỉnh trang đoạn đường đê bao sông Sài Gòn có chiều dài khoảng 500m, chưa phải việc hình thành đầy đủ một trục đường ven sông quy mô lớn như nhiều người có thể hiểu khi đọc quảng cáo. Thực tế cũng không có bến du thuyền như môi giới quảng cáo và hình phối cảnh dự án.

Theo Luật sư Trần Đức Phượng, Đoàn Luật sư TP.HCM, căn cứ Điều 16 Nghị định 16/2022/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực xây dựng, trường hợp chủ đầu tư tổ chức thi công bến du thuyền hoặc bến thủy nội địa không phép, sai phép hoặc không đúng quy hoạch có thể bị xử phạt với mức rất cao. Nguyên nhân là các hạng mục này được xem là công trình xây dựng khác, thuộc nhóm công trình phải lập báo cáo nghiên cứu khả thi hoặc báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng.

Cụ thể, hành vi thi công công trình không có giấy phép xây dựng trong trường hợp theo quy định phải có giấy phép sẽ bị phạt từ 120 - 140 triệu đồng. Trường hợp xây dựng sai nội dung giấy phép xây dựng được cấp, mức xử phạt dao động từ 100 - 120 triệu đồng. Nếu công trình xây dựng không đúng quy hoạch xây dựng hoặc quy hoạch đô thị được duyệt, chủ đầu tư có thể bị xử phạt từ 160 - 180 triệu đồng.

Ngoài hình thức phạt tiền, cơ quan chức năng còn áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả như buộc phá dỡ công trình, phần công trình vi phạm đối với các hành vi xây dựng không phép, sai phép hoặc xây dựng không đúng quy hoạch.

“Đối với các hạng mục như bến du thuyền hay bến thủy nội địa, ngoài việc tuân thủ quy định của Luật Xây dựng, chủ đầu tư còn phải đáp ứng các quy định chuyên ngành về giao thông đường thủy nội địa, hành lang bảo vệ sông, quy hoạch bến thủy và điều kiện cấp phép hoạt động bến thủy nội địa. Trường hợp chủ đầu tư tự ý xây dựng khi chưa hoàn tất thủ tục pháp lý, có thể bị xử phạt hành chính, đình chỉ thi công và buộc tháo dỡ công trình vi phạm”, Luật sư Trần Đức Phượng chia sẻ.