Đẩy nhanh tiến độ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, quyết tâm về đích trước ngày 31/12/2025

Theo thông báo kết luận, dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia, có tầm quan trọng lớn đối với phát triển hạ tầng hàng không Việt Nam đang được Đảng và Chính phủ đặc biệt quan tâm. Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã 4 lần đến hiện trường để kiểm tra và đôn đốc công việc, có nhiều văn bản chỉ đạo điều hành. Đến nay, dự án đã có những bước tiến tích cực về cả tiến độ cả về tiến độ và chất lượng thi công cũng như an toàn lao động, trong đó có thể kể đến như: Đài kiểm soát không lưu của Dự án thành phần 2; Nhà ga hành khách và Đường cất hạ cánh của Dự án thành phần 3 dù có bước khởi động chậm trễ so với tiến độ yêu cầu. Kết quả tích cực này cần được tiếp tục phát huy.

Thủ tướng ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), các nhà thầu, đơn vị thi công, đơn vị tư vấn cùng với hơn 6.000 kỹ sư, công nhân và sự huy động của hơn 2.000 thiết bị thi công. Các lực lượng đã làm việc vượt nắng, thắng mưa, không thua bão gió", "làm việc 3 ca, 4 kíp", "xuyên lễ, xuyên tết, xuyên ngày nghỉ", "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương"; để đẩy nhanh tiến độ thi công và đưa công trình về đích sớm hơn dự kiến.

Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc và những điểm chậm trễ trong thực thi. Thủ tướng yêu cầu từng cơ quan, chủ thể và cá nhân liên quan phải nghiêm túc nhận thức rõ vai trò và trách nhiệm của mình, xử lý nhanh chóng các vấn đề phát sinh và đảm bảo mọi nhiệm vụ được hoàn thành đúng hạn. Mục tiêu là quyết tâm hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2025.

Thủ tướng đã đưa ra chỉ đạo cụ thể cho từng dự án thành phần để đảm bảo tiến độ. Đối với Dự án thành phần 4, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải được giao nhiệm vụ chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan điều chỉnh kế hoạch thực hiện, làm rõ trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan đến việc chậm tiến độ, xử lý nghiêm theo quy định và hoàn thành trước ngày 31/12/2025, đồng thời báo cáo kết quả phân công và kiểm điểm trước ngày 15/12/2024.

Đối với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, nguyên nhân chậm tiến độ chủ yếu xuất phát từ khó khăn của Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC). Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc được giao trực tiếp chỉ đạo và xử lý dứt điểm các vướng mắc này, đảm bảo hoàn thành trước ngày 10/12/2024 (trong đó lưu ý, để đáp ứng yêu cầu về tiến độ, việc tăng vốn điều lệ của VEC cần được tính đến nhiều phương án, trong đó có phương án tăng vốn theo lộ trình nhiều bước phù hợp với yêu cầu thực tế, khả năng tiếp nhận quản lý, phương án tham gia tài chính của Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn nhà nước SCIC...). Đồng thời, chỉ đạo kiểm điểm, xử lý trách nhiệm việc tổ chức, cá nhân triển khai chậm trễ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện.

Về công tác giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh Đồng Nai được yêu cầu tập trung xử lý dứt điểm các tồn tại, hoàn thành toàn bộ quá trình này trước tháng 12/2024 để đảm bảo ổn định cuộc sống cho các hộ dân hưởng.

Thủ tướng cũng giao Bộ Giao thông vận tải hoàn thành quy trình và hồ sơ cho đường cất hạ cánh thứ hai theo quy định trong tháng 12 năm 2024 để có thể khởi công ngày 1/1/2025.

Để đảm bảo kết nối đồng bộ cho sân bay Long Thành, Thủ tướng chỉ đạo nghiên cứu phương án giao thông kết nối bằng đường sắt hoặc tàu điện ngầm giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, đảm bảo hướng tuyến ngắn nhất và hiệu quả nhất, và phải báo cáo kết quả nghiên cứu này trong Quý I năm 2025. Các dự án tuyến đường vành đai TP.HCM và nút giao An Phú cũng cần được đẩy nhanh để đảm bảo có thể khai thác đồng bộ khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động. UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được yêu cầu hoàn thành các tuyến giao thông kết nối với sân bay Long Thành, đồng thời nghiên cứu phương án kết nối khu vực Hồ Tràm để phát triển kinh tế địa phương.

Ngoài ra, để đảm bảo kết nối giao thông với sân bay Long Thành , Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu phương án kết nối giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành bằng đường sắt hoặc tàu điện ngầm, chọn tuyến đường ngắn nhất, nhanh nhất, hiệu quả nhất. Báo cáo về phương án kết nối này cần được đệ trình Thủ tướng trong Quý I năm 2025.

Về các dự án tuyến đường vành đai TP.HCM và nút giao An Phú, Thủ tướng giao nhiệm vụ cho Ủy ban nhân dân TP.HCM, tỉnh Đồng Nai, VEC hoàn thành nhanh chóng, đảm bảo tiến độ, chất lượng nhằm khai thác đồng bộ với sân bay Long Thành ngay khi đưa vào hoạt động. UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng được yêu cầu chủ động, khẩn trương hoàn thành các tuyến giao thông kết nối với sân bay Long Thành, đồng thời nghiên cứu các phương án kết nối khu vực Hồ Tràm với sân bay để thúc đẩy phát triển khu vực này hiệu quả hơn.

Thủ tướng yêu cầu các Ban Quản lý Dự án cần rút kinh nghiệm thực tế phải tổ chức lại công trường thi công, tiến hành đồng bộ theo nguyên tắc "cuốn chiếu", nghĩa là hoàn thành giai đoạn này mới triển khai giai đoạn tiếp theo. Các nhà thầu cần huy động tổng lực lượng, triển khai thi công 24/24 giờ bằng máy móc, thiết bị hiện đại. Ngoài ra, lực lượng thanh niên, quân đội, công an cũng được huy động để tham gia vào các công việc thủ công trên công trường, đảm bảo mọi nhiệm vụ đều được thực hiện một cách nhịp nhàng và hiệu quả nhất, nhưng vẫn phải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn lao động.