Thích
Ngày 30/6, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Đèo Cả để nghe báo cáo, trao đổi về phương án thực hiện dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk (CT.23).
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả Lê Quỳnh Mai đã trình bày phương án nghiên cứu đầu tư tuyến CT.23 theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng mô hình PPP++ kết hợp ứng dụng công nghệ số trong quản trị dự án.
Theo đó, dự án có chiều dài khoảng 207km, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê (xã Ea Bung).
Hình ảnh tại buổi làm việc. Nguồn ảnh: Đèo Cả
Giai đoạn 1 dự kiến đầu tư khoảng 124km với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư hơn 35.000 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Dự án được xác định là công trình hạ tầng trọng điểm, góp phần kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, mở rộng không gian phát triển, giảm chi phí logistics và tạo dư địa tăng trưởng kinh tế - xã hội cho tỉnh Đắk Lắk cũng như toàn vùng.
Theo phương án nghiên cứu, dự án có thể triển khai theo mô hình PPP++, gồm nguồn vốn Nhà nước, vốn chủ sở hữu và các nguồn vốn huy động hợp pháp khác.
Đồng thời, công nghệ số sẽ được ứng dụng xuyên suốt trong quá trình quản trị, từ tiến độ, chất lượng, khối lượng, an toàn thi công đến nghiệm thu, thanh toán và giám sát hiện trường, hướng tới minh bạch dữ liệu, kiểm soát rủi ro và nâng cao hiệu quả điều hành dự án.
Đánh giá cao phương án do Tập đoàn Đèo Cả đề xuất, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết ghi nhận tinh thần chủ động, trách nhiệm của Tập đoàn trong quá trình nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư cũng như tích cực phối hợp với các bộ, ngành Trung ương để thúc đẩy dự án.
Theo Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk, tuyến CT.23 đã được đưa vào quy hoạch của tỉnh và địa phương quyết tâm triển khai trong nhiệm kỳ này. Trong bối cảnh hạ tầng logistics còn nhiều hạn chế, đầu tư các tuyến cao tốc được xác định là giải pháp then chốt nhằm mở rộng không gian phát triển, thu hút đầu tư và hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Về phương thức đầu tư, tỉnh thống nhất định hướng triển khai dự án theo hình thức PPP với tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia phù hợp với điều kiện của địa bàn đặc biệt khó khăn.
Tỉnh cũng đề nghị Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục phối hợp lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và hỗ trợ địa phương trong quá trình làm việc với các bộ, ngành Trung ương. Đồng thời, tỉnh sẽ thành lập tổ công tác chuyên trách để phối hợp thường xuyên với Tập đoàn, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng cho biết Tập đoàn đã nghiêm túc nghiên cứu và nhiều lần đề xuất phương án đầu tư tuyến CT.23.
Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng tại buổi làm việc. Nguồn ảnh: Đèo Cả
Việc tỉnh Đắk Lắk đưa dự án vào kế hoạch triển khai trước năm 2030 là tín hiệu tích cực, thể hiện quyết tâm của địa phương cũng như sự phối hợp hiệu quả giữa hai bên trong thời gian qua.
Ông Hồ Minh Hoàng khẳng định Đèo Cả trở lại Đắk Lắk với tinh thần tri ân quê hương. Tiếp nối hành trình kiến tạo những công trình hạ tầng trọng điểm như hầm Đèo Cả, cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, Tập đoàn mong muốn tiếp tục đồng hành cùng địa phương hiện thực hóa tuyến cao tốc CT.23, góp phần hoàn thiện kết nối giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, mở ra không gian phát triển mới và tạo động lực tăng trưởng cho cả khu vực.
Kết luận buổi làm việc, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk khẳng định quyết tâm chính trị cao trong việc sớm triển khai tuyến cao tốc CT.23 Phú Yên - Đắk Lắk, đồng thời mong muốn Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục phát huy kinh nghiệm, phối hợp chặt chẽ với địa phương và các bộ, ngành Trung ương để hoàn thiện các thủ tục, đưa dự án vào triển khai trong thời gian sớm nhất.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc CT.23 sẽ tạo thêm một hành lang kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ, mở rộng không gian phát triển, nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia và tạo động lực tăng trưởng bền vững cho toàn vùng.
