'Hòn ngọc Biển Đông' sẽ xây cầu vượt đường sắt, 'cởi trói' ách tắc giao thông trung tâm thành phố

Ngày 17/3, UBND TP. Nha Trang đã khảo sát và báo cáo UBND tỉnh Khánh Hòa đề xuất phương án thực hiện đầu tư dự án nút giao vòng xoay Mả Vòng. Dự kiến, dự án có tổng mức đầu tư 390 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 211 tỷ đồng, chi phí đền bù và giải phóng mặt bằng 118 tỷ đồng.

Nhiều năm nay, tại khu vực nút giao Mả Vòng (TP. Nha Trang) thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng khi có tàu hỏa chạy qua, nhất là vào sáng sớm hoặc buổi chiều.

Mặc dù thành phố đã thực hiện phân luồng giao thông với các tuyến đường xung quanh để giảm lượng xe đổ về nút giao nhưng tình trạng ùn tắc vẫn thường xuyên xảy ra và ngày càng tăng cao.

Theo phương án đề xuất của UBND TP. Nha Trang, dự án có cầu 2 cầu vượt đường sắt cho các tuyến từ đường Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin rẽ trái sang đường Lê Hồng Phong và ngược lại; tổ chức giao thông dưới nút theo vòng xuyến hiện đại, cải tạo vòng xuyến hiện tại. Phía đường Lê Hồng Phong bố trí hệ thống đường nội bộ cho các phương tiện xe tiếp cận lên cầu và đi vào các khu dân cư. Dự án cũng bố trí cầu đi bộ qua đường sắt.

Dự án xây dựng cầu thép vĩnh cửu, giao cắt khác mức, tĩnh không tối thiểu vượt đường sắt là 6m, vận tốc trên cầu 20km/h, đường vào nút giao vận tốc 40km/giờ, đường gom dưới cầu vận tốc 30km/h. 

Hiện nay, đường nội bộ của Khu đô thị mới Lê Hồng Phong II đang đóng không cho xe lưu thông, nhưng sau khi xây dựng cầu vượt tại nút giao Mả Vòng, con đường này sẽ được mở ra cho dân cư tiếp cận cầu vượt và lưu thông qua các hướng thuận tiện hơn. 

Sau khi dự án đi vào hoạt động, các xe lưu thông trên đường 23 tháng 10, Lê Hồng Phong, Thái Nguyên, Thống Nhất, Yersin muốn vượt đường sắt đều phải lưu thông trên cầu vượt. Hiện nay, đường nội bộ của Khu đô thị mới Lê Hồng Phong II đang đóng không cho xe lưu thông, nhưng sau khi xây dựng cầu vượt tại nút giao Mả Vòng, con đường này sẽ được mở ra cho dân cư tiếp cận cầu vượt và lưu thông qua các hướng thuận tiện hơn.