Cảng Quy Nhơn là cảng biển trọng điểm khu vực miền Trung.
Thanh tra Chính phủ vừa công bố Kết luận Thanh tra quá trình cổ phần hoá Cảng Quy Nhơn. Kết luận được đưa ra sau hơn một năm rưỡi Uỷ ban Kiểm tra Trung ương đề nghị thanh tra vào cuối tháng Hai năm ngoái.
Kết luận chỉ ra loạt sai phạm của nhiều cơ quan, tổ chức, từ Vinalines, UBND tỉnh Bình Định cho đến Bộ Giao thông Vận tải, Văn phòng Chính phủ.
Vụ việc được Thanh tra Chính phủ xác định có liên quan đến nhiều cơ quan từ địa phương đến trung ương, đặt ra băn khoăn lớn về CTCP Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành - doanh nghiệp đã mua 75% phần vốn Nhà nước tại Cảng Quy Nhơn trong một thời gian ngắn.
Theo kết luận thanh tra, Bộ GTVT đã có hai quyết định có nội dung vi phạm pháp luật, dẫn đến việc Vinalines chuyển nhượng toàn bộ 75% vốn Cảng Quy Nhơn cho Khoáng sản Hợp Thành.
Trước thương vụ Cảng Quy Nhơn, Khoáng sản Hợp Thành đã được biết đến với nhiều thương vụ đình đám ở phía Bắc, chủ yếu liên quan tới các ngành dầu khí và giao thông.
Theo dữ liệu của Nhadautu.vn, doanh nhân Lê Hồng Thái thành lập Công ty TNHH Hợp Thành tại TP. Thái Bình, chuyên sản xuất xơ sợi polyester. Đi lên từ sản phẩm có nguồn gốc dầu mỏ, giai đoạn phát triển nhanh chóng của Hợp Thành cũng gắn liền với các đối tác trong ngành này.
Cuối tháng 9/2010, cựu Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Xây lắp Dầu khí (PVC) Trịnh Xuân Thanh ký tờ trình bầu bổ sung ông Lê Hồng Thái làm Uỷ viên HĐQT của PVC. Ông Thái là đại diện do nhóm cổ đông Ngân hàng Đại Dương (OceanBank) và CTCP Chứng khoán Thăng Long đề cử.
Trước đó, ông Lê Hồng Thái đã có hai năm làm Chủ tịch HĐQT của CTCP Đầu tư Xây lắp Dầu khí Imico (PVC-IMICO) - đơn vị thành viên của PVC.
CTCP Đầu tư và Khoáng sản Hợp Thành - nhà đầu tư chiến lược sở hữu Cảng Quy Nhơn được ông Lê Hồng Thái thành lập năm 2007 và nhanh chóng phát triển trở thành một tập đoàn đa ngành với quy mô rất lớn.
Sau 6 năm hoạt động, vào thời điểm bắt đầu thâu tóm Cảng Quy Nhơn (năm 2013), Khoáng Sản Hợp Thành có tổng tài sản 2.733,6 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 460 tỷ đồng, nắm trong tay một loạt công ty con như Công ty Gang thép Hà Tĩnh, Công ty Sắt Vũ Quang, Công ty Hoá Cốc Hà Tĩnh, Công ty Khoáng sản Vạn Lợi Quảng Ngãi, Công ty sản xuất Sô Đa Chu Lai, Công ty Khoáng sản Miền Trung...
Cũng trong khoảng thời gian này, Khoáng sản Hợp Thành đầu tư mạnh vào mảng bất động sản với dự án 132 Nguyễn Trãi, 69 Nguyễn Du, tòa nhà văn phòng Mitec, dự án khách sạn SeaDragon tại Quảng Ninh, dự án HH3–Khu đô thị Nam An Khánh, tòa nhà văn phòng số 2 Lê Văn Lương...
Sau đó, doanh nghiệp này tiếp tục gây chú ý bằng việc mua 24,27% cổ phần cảng Vinalines Đình Vũ hay thương vụ 'sang tay' Khách sạn Deawoo đình đám.
Về thương vụ mua bán Khách sạn Daewoo, như Nhadautu.vn đã đề cập trong một bài viết gần đây, Hợp Thành hiện không còn nắm vốn chi phối tại khu phức hợp khách sạn - văn phòng - hội nghị 5 sao giữa lòng Thủ đô, mà thế chỗ là CTCP Bông Sen - pháp nhân có liên hệ tới một tập đoàn bất động sản lớn đóng trụ sở trên đường Trần Hưng Đạo, Quận 1, TP.HCM. (Đọc thêm: Chuyện chưa kể về chủ mới của khách sạn Daewoo).
Sau khi mua lại Cảng Quy Nhơn, sức khoẻ của Khoáng sản Hợp Thành yếu đi rõ rệt, đặc biệt từ năm 2016-nay, với loạt dự án có quy mô từ trăm tỷ đến nghìn tỷ đình trệ, bị ngân hàng siết nợ hay bị thu hồi như Nhà máy Thép Vạn Lợi, Nhà máy sản xuất than cốc, Nhà máy sản xuất khí công nghiệp tại KCN Vũng Áng, Hà Tĩnh; Nhà máy chế biến quặng sắt tại Hoài Nhơn, Bình Định; Nhà máy sản xuất sô đa Chu Lai tại Núi Thành, Quảng Nam...
Sau khi UBKTTW kiến nghị thanh tra quá trình cổ phần hoá Cảng Quy Nhơn cuối tháng 2/2017, ông Lê Hồng Thái một tháng sau đó (30/3) thoái hết 45% vốn tại Khoảng sản Hợp Thành. Trước đó, ông Thái cũng đã rút toàn bộ 53,87% vốn tại Công ty TNHH Hợp Thành. Hiện nay, ông Lê Hồng Thái vẫn giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Cảng Quy Nhơn.
