Theo đó, với ga ngầm S9 (trên phố Kim Mã) - giai đoạn 1, tiến hành rào chắn hai chiều đường Kim Mã, đoạn ngã tư Kim Mã - Liễu Giai (đối diện số nhà 501 Kim Mã) đến hết bãi đỗ xe Ngọc Khánh (đối diện số nhà 407 Kim Mã). Chiều dài rào chắn là 270m, chiều rộng 21m; thời gian rào chắn phục vụ thi công từ 20/10/2018 đến ngày 31/4/2019.
Để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, một làn đường Kim Mã (đoạn từ khách sạn Daewoo đến đền Voi Phục) đã được ngăn lưu thông.
Rào chắn trên đường Kim Mã từ ngã ba Nguyễn Văn Ngọc đến ngã tư Liễu Giai để thi công lắp đặt tường vây, đào và lắp đặt kết cấu khu vực Zone E, thuộc Dốc hạ ngầm khu vực C&E, giai đoạn 1. Chiều dài rào chắn 180m, chiều rộng 17m. Rào toàn bộ phần đường phía bắc (gần khách sạn Daewoo) hướng từ trung tâm TP đi Cầu Giấy. Rào một phần đường phía Nam, từ đối diện số nhà 523 Kim Mã đến đối diện số nhà 503 Kim Mã, hướng từ Cầu Giấy đi trung tâm TP. Thời gian rào chắn bắt đầu từ ngày 20/10/2018 đến 20/3/2019.
Tại khu vực này, giao thông sẽ được tổ chức lại. Trên đường Kim Mã, chiều rộng mặt đường còn lại đảm bảo cho xe phòng cháy chữa cháy lưu thông trong trường hợp có sự cố, tổ chức cho các phương tiện giao thông thô sơ và xe máy (xe mô tô) đi một chiều theo hướng từ ngã tư Kim Mã- Nguyễn Chí Thanh đi vào trung tâm thành phố.
Lắp đặt dầm chữ U trên tuyến ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội.
Trên đường Kim Mã nhỏ (đoạn từ nút giao Đào Tấn đến hết bãi đỗ xe Ngọc Khánh mở rộng mặt đường (6-7 làn xe) và tổ chức giao thông 2 chiều cho tất cả các phương tiện.
Các tuyến xe buýt hiện tại đi qua đường Kim Mã (trên) đoạn qua bãi đỗ xe Ngọc Khánh cũ sẽ điều chỉnh đi đường Kim Mã nhỏ.
Thay thế hệ thống cột - đèn tín hiệu giao thông cũ, hỏng, bổ sung cột cần vươn cho phù hợp với hiện trạng hạ tầng và phục vụ công tác điều khiển giao thông bằng đèn tín hiệu giao thông khu vực nút. Mở rộng góc cua rẽ phải từ đường Liễu Giai vào Kim Mã nhỏ, bố trí rào chắn đảm bảo tầm nhìn quan sát của các dòng phương tiện.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan, khẩn trương thi công, bổ sung, hoàn thiện hạ tầng, hệ thống sơn kẻ, biển báo cho phù hợp với phương án tổ chức giao thông mới.
Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội và các đơn vị thi công phải bố trí người chốt trực, phối hợp với lực lượng chức năng phân làn giao thông, có hệ thống cảnh báo, hướng dẫn đầy đủ, đảm bảo trật tự, ATGT trên tuyến.
