Thích
Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy vừa ban hành văn bản phê bình nghiêm khắc đối với Công ty TNHH Kinh doanh và Xây dựng Thành Hưng do chậm tiến độ thi công gói thầu số QL2-XL, thuộc Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc trước đây (nay là tỉnh Phú Thọ).
Theo chủ đầu tư, trong thời gian dài kể từ khi tiếp nhận mặt bằng khu vực cầu Thượng Lạp, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy cùng đơn vị tư vấn giám sát đã liên tục đôn đốc, nhắc nhở nhà thầu Thành Hưng khẩn trương triển khai các hạng mục theo kế hoạch. Tuy nhiên, đến nay, nhà thầu vẫn không thực hiện đầy đủ các yêu cầu, khiến tiến độ tổng thể của gói thầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Một đoạn Quốc lộ 2 đang nâng cấp. Ảnh: Báo Xây Dựng
Căn cứ tiến độ thi công tổng thể đã điều chỉnh do nhà thầu lập và được Bộ Xây dựng phê duyệt, cùng cam kết tiến độ đối với hạng mục cầu Thượng Lạp do Giám đốc Công ty Thành Hưng ký ngày 28/11/2025, chủ đầu tư cho biết, đến ngày 21/1, hạng mục cọc khoan nhồi (14 cọc) đang chậm 28 ngày so với kế hoạch. Việc chậm trễ này kéo theo tiến độ thi công mố M1 và M2, vốn dự kiến hoàn thành vào ngày 17/1/2026, cũng bị trễ so với mốc đề ra.
Đối với hạng mục dầm chủ, theo kế hoạch của nhà thầu, việc thi công phải được triển khai từ ngày 1/1/2026. Tuy nhiên, đến thời điểm 21/1, nhà thầu chưa xây dựng kế hoạch thực hiện, khiến hạng mục này chậm khoảng 20 ngày.
Trước tình trạng trên, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy yêu cầu nhà thầu Thành Hưng khẩn trương triển khai ngay các nội dung còn tồn đọng, đồng thời xây dựng biện pháp khắc phục tiến độ, báo cáo chủ đầu tư bằng văn bản trước ngày 25/1/2026.
Quốc lộ 2 là tuyến quốc lộ chạy qua địa bàn thành phố Hà Nội và các tỉnh Phú Thọ, Tuyên Quang. Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì có chiều dài hơn 11km, được đầu tư nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4–6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 1.258tỷ đồng.
Trước đó, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh thời gian thực hiện các hợp đồng thuộc dự án này. Theo đánh giá của Cục, trên cơ sở các quy định pháp luật hiện hành và các điều khoản hợp đồng đã ký kết, đề xuất gia hạn tiến độ của chủ đầu tư là phù hợp.
Theo đó, Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy đã kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận gia hạn thời gian thực hiện các hợp đồng của dự án đến ngày 27/1/2027. Trong đó, công tác xây dựng dự kiến cơ bản hoàn thành trước ngày 31/12/2026, phù hợp với tiến độ đã được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 1875 ngày 28/10/2025.
