Đường ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010. Đoạn qua tỉnh Quảng Nam được đặt tên là đường Võ Chí Công, tuyến bắt đầu từ Hội An đến sân bay Chu Lai dài 69km.
Trong đó, đoạn từ TP. Hội An đến dốc Diên Hồng (TP. Tam Kỳ) dài 42,5km được đầu tư 1/2 mặt cắt ngang theo quy hoạch và đã khai thác từ năm 2016. Đoạn còn lại từ dốc Diên Hồng đến sân bay Chu Lai có chiều dài 26,5km, bao gồm 6 cây cầu với tổng chiều dài 997m, với mặt cắt ngang 12,5m. Vốn đầu tư xây dựng là 1.479 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và vốn ngân sách tỉnh.
Ông Nguyễn Thanh Tâm - Giám đốc Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam cho biết, tuyến đường đóng vai trò quan trọng trong định hướng phát triển du lịch, dịch vụ của tỉnh cũng như phát triển các ngành công nghiệp trong Khu kinh tế mở Chu Lai… Đây cũng là tuyến đường được quyết định đầu tư với mục tiêu hoàn thiện và nâng cấp hệ thống giao thông liên vùng, kết nối TP. Đà Nẵng, TP. Hội An đến Khu kinh tế mở Chu Lai và Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi).
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Trí Thanh - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho rằng, từ khi tuyến đường ven biển mang tên Võ Chí Công được đầu tư xây dựng, cơ hội phát triển vùng Đông của tỉnh Quảng Nam đã thực sự được mở ra và không ngừng đổi thay từng ngày. Trong giai đoạn 2021 - 2025, tỉnh Quảng Nam sẽ tiếp tục đầu tư hoàn thiện đường Võ Chí Công từ cầu Cửa Đại đến sân bay Chu Lai đúng theo thiết kế kỹ thuật.
“Sau khi hoàn thành tuyến đường Võ Chí Công, UBND tỉnh Quảng Nam sẽ tiếp tục đầu tư các tuyến đường kết nối vùng động lực kinh tế Đông Nam của tỉnh với các tuyến đường QL1A, cao tốc và nối lên miền núi, qua Lào, Thái Lan cùng Tây Nguyên. Các tuyến đường này sẽ hình thành một bức tranh hoàn chỉnh về kết cấu hạ tầng của vùng Đông tỉnh Quảng Nam…", ông Lê Trí Thanh nhấn mạnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh cho biết, trong giai đoạn 2020 - 2025, Quảng Nam quyết tâm đầu tư xây dựng hoàn thành toàn bộ mặt cắt đường Võ Chí Công theo quy hoạch (rộng 38m - PV). Ngoài ra, tỉnh sẽ đầu tư tuyến đường hành lang ven biển cũng từ Cửa Đại vào Núi Thành. Cạnh đó, các trục ngang kết nối từ Đông sang Tây sẽ tiếp tục được thực hiện hoàn thiện nhằm tạo nên hệ thống hạ tầng giao thông liên hoàn, đồng bộ. Sự đầu tư trên cùng với cảng biển và sân bay Chu Lai sẽ thúc đẩy vùng Đông phát triển nhanh hơn nữa.
Được biết, dự án khởi công tháng 12/2018 với tiến độ 20 tháng, công trình hoàn thành vào tháng 6/2020 theo đúng kế hoạch. Trong quá trình thực hiện, do vướng mắc trong công tác bồi thường GPMB, hỗ trợ tái định cư và điều chỉnh bổ sung thiết kế, UBND tỉnh Quảng Nam thống nhất gia hạn thời gian hoàn thành công trình đến ngày 30/9/2020.
UBND tỉnh Quảng Nam vừa phê duyệt đầu tư dự án đường dẫn cầu Cửa Đại - Nam Hội An thuộc dự án Phát triển môi trường, hạ tầng đô thị để ứng phó với biến đổi khí hậu TP. Hội An, do Ngân hàng Phát triển châu Á tài trợ.
Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 36,5km đi qua các huyện: Duy Xuyên, Thăng Bình và TP. Tam Kỳ. Diện tích sử dụng đất 150,25ha, công trình giao thông cấp 1. UBND tỉnh Quảng Nam cho biết việc xây dựng nền, mặt đường và các hạng mục còn lại của tuyến đường để đạt quy mô mặt cắt ngang quy hoạch rộng 38m = 2x10,25m (mặt đường) + 2,5m (dải phân cách giữa) + 2x7,5m (vỉa hè hoặc lề đường).
Tổng mức đầu tư gần 700,5 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng và thiết bị, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng và các chi phí khác, chi phí dự phòng. UBND tỉnh Quảng Nam cho biết thêm, nguồn vốn đầu tư là vốn vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và vốn đối ứng từ ngân sách tỉnh. Trong đó, vốn vay ADB tương đương 584,26 tỷ đồng và vốn đối ứng từ ngân sách tỉnh là 116,22 tỷ đồng.
