Siêu dự án đường di sản Hưng Yên gần 10.000 tỷ vừa khởi công có gì đặc biệt?

Khái quát về siêu dự án đường di sản Hưng Yên

Dự án mang tên đầy đủ là "Dự án xây dựng tuyến đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng". Đây là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất từng được triển khai tại Hưng Yên, thể hiện tầm nhìn chiến lược và khát vọng phát triển mạnh mẽ của tỉnh.

Quy mô siêu dự án

Để hình dung rõ nét tầm vóc của công trình, những con số sau đây sẽ cho thấy mức độ đầu tư và sự quyết tâm của chính quyền tỉnh Hưng Yên trong việc kiến tạo một "kỳ tích" mới bên bờ sông Hồng:

• Chiều dài: Khoảng 55,68km (gần 56km), đi qua địa phận các huyện trước sáp nhập là Văn Giang, Khoái Châu, Kim Động và thành phố Hưng Yên (nay là địa phận các xã Xuân Quan, Văn Giang, Phụng Công và xã Tân Hưng).
• Điểm đầu tuyến: tại Km0+00, xã Xuân Quan, huyện Văn Giang (nay là xã Phụng Công), giáp ranh với Thủ đô Hà Nội.
• Điểm cuối tuyến: Tại Km55+680, giao với đê tả sông Hồng ở xã Tân Hưng, thành phố Hưng Yên cũ. 
• Mức vốn đầu tư: Được chốt xấp xỉ 9.300 tỷ đồng (có thể điều chỉnh tăng nhẹ theo thiết kế chi tiết).
• Tốc độ thiết kế & tiêu chuẩn kỹ thuật: Dự án được quy hoạch vận tốc tối đa 100 km/h trên đoạn đường chính, với các đường gom hai bên tuyến và các đoạn phù hợp với địa hình đê - bãi sông.
• Cấu trúc tuyến: Ban đầu, từ Km0+00 đến Km3+300, tuyến đường sẽ đi trùng với đường đê tả sông Hồng (tận dụng hạ tầng hiện hữu) rồi tiếp tục tách ra, chạy song song hoặc cách đê 1 - 1,5km để vừa đảm bảo kỹ thuật, vừa giữ gìn cảnh quan tự nhiên ven sông.

Dự án này được xem là siêu dự án giao thông lớn bậc nhất tỉnh Hưng Yên từ trước tới nay, với ảnh hưởng không chỉ trong tỉnh mà lan ra toàn vùng Đông Bắc Bộ.

Ngoài ra, đây là dự án trong chiến lược kết nối di sản văn hóa – du lịch – kinh tế dọc theo trục Thăng Long – Phố Hiến – Tam Chúc – Bái Đính – Chùa Hương, nhằm tạo thành một đường trục di sản liên vùng.

Bản đồ đường di sản Hưng Yên và thiết kế quy hoạch

Tuyến đường di sản Hưng Yên được ví như một sợi chỉ vàng kết nối những vùng đất giàu tiềm năng nhất của tỉnh, đi qua địa phận của 4 đơn vị hành chính, bao gồm 29 xã, phường:

• Điểm xuất phát chiến lược: Tuyến đường bắt đầu từ Km0+000, ngay tại điểm ranh giới giữa Hưng Yên và thủ đô Hà Nội (tương ứng Km76+984 trên đường ĐT.379), thuộc địa phận xã Phụng Công, Hưng Yên. Đây là một vị trí vàng khi nằm sát cạnh các đại đô thị tỷ đô như Ecopark, Vinhomes Ocean Park, tạo ra một cửa ngõ giao thương hiện đại và sầm uất.
• Điểm kết nối trung tâm: Dự án kết thúc tại Km55+680, giao với tuyến đê tả sông Hồng tại Km133+500, thuộc địa phận xã Tân Hưng, Hưng Yên.

Quy hoạch đường di sản Hưng Yên không chỉ giải quyết bài toán giao thông trước mắt mà còn được thiết kế với tầm nhìn dài hạn, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất:

• Tuyến chính: Được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, cho phép tốc độ thiết kế lên đến 80 km/h. Quy mô mặt cắt ngang gồm 4 làn xe cơ giới, với tổng chiều rộng nền đường là 24,5m.
• Đường gom song hành: Dọc hai bên tuyến chính sẽ có hệ thống đường gom được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, gồm 2 làn xe, rộng 7m.
• Hạ tầng đồng bộ và kiên cố: Dự án bao gồm việc xây dựng nhiều công trình phụ trợ quan trọng như 2 cây cầu lớn vượt qua kênh thủy lợi tại trạm bơm Nghĩa Trụ và trạm bơm Nghi Xuyên, cùng với cầu Nghi Xuyên và hệ thống thoát nước, chiếu sáng.
• Tăng cường kết nối liên vùng: Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ kết nối đồng bộ với các trục giao thông huyết mạch quốc gia như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Quốc lộ 39, Quốc lộ 38B.

Từ góc độ quy hoạch đô thị, việc lựa chọn hướng tuyến ven sông thay vì đi sâu vào trung tâm dân cư là một quyết định mang tính chiến lược. Nó vừa giúp giảm chi phí giải phóng mặt bằng, vừa mở ra quỹ đất mới có giá trị cao để phát triển đô thị, dịch vụ, du lịch mà không phá vỡ cấu trúc đô thị hiện hữu.

Mục tiêu và vai trò của tuyến đường di sản Hưng Yên

Sự ra đời của tuyến đường di sản Hưng Yên không chỉ nhằm giải quyết bài toán giao thông mà còn mang sứ mệnh và vai trò to lớn hơn rất nhiều.

• Kết nối trục di sản tâm linh - văn hóa: Tuyến đường sẽ là mắt xích huyết mạch, hình thành một trục du lịch liên vùng kết nối các di sản văn hóa, tâm linh dọc sông Hồng.
• Hoàn thiện hạ tầng, liên kết vùng: Công trình giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh, tăng cường kết nối với Hà Nội và các tỉnh lân cận.
• Thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ: Giao thông thuận lợi là tiền đề để các loại hình du lịch sinh thái, du lịch trải nghiệm, du lịch nghỉ dưỡng ven sông Hồng phát triển.

Tiến độ triển khai của dự án đường di sản Hưng Yên

Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đang được tỉnh Hưng Yên chỉ đạo triển khai với quyết tâm cao độ và tiến độ khẩn trương.

Lễ khởi công đường di sản Hưng Yên đã được ấn định vào một ngày mang ý nghĩa lịch sử trọng đại, ngày 19/8/2025, nhân dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9. Nhờ đó càng làm tăng thêm tầm vóc và ý nghĩa chính trị - xã hội của công trình.

Công tác giải phóng mặt bằng là khâu then chốt quyết định tiến độ chung. Hiện nay tỉnh Hưng Yên đã và đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc.

• Hàng trăm hecta đất đã được thu hồi.
• Công tác di dời gần 600 ngôi mộ và các công trình tín ngưỡng đã được lên kế hoạch chi tiết.
• Tỉnh đặt ra các mốc thời gian cụ thể: hoàn thành GPMB đất nông nghiệp trong tháng 8/2025, xây dựng xong các khu tái định cư trước ngày 30/10/2025 và hoàn tất toàn bộ GPMB trước 15/11/2025.

Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông - xây dựng tỉnh Hưng Yên đang gấp rút hoàn tất các thủ tục lựa chọn nhà thầu thi công có đủ năng lực và kinh nghiệm để đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.

Tác động của dự án đường di sản Hưng Yên tới thị trường bất động sản

Với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, dự án tuyến đường kết nối di sản văn hóa – du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng không chỉ dừng lại ở việc thay đổi diện mạo giao thông mà còn tạo ra những chuyển động mạnh mẽ trên thị trường bất động sản.

Từ đầu quý III/2024, nhiều nhà đầu tư cá nhân đã bắt đầu săn đất tại các khu vực dọc tuyến quy hoạch, đặc biệt là xã Phụng Công (thuộc địa phận huyện Văn Giang cũ) - nơi được coi là cửa ngõ kết nối với Thủ đô. Anh Phạm Đăng, một nhà đầu tư đến từ Hà Nội, chia sẻ rằng anh đã mua 2 lô đất tại đây vào tháng 8/2024 với giá 5,2 tỷ đồng và chỉ sau vài tháng, đã bán lại với giá 6,8 tỷ đồng.

Theo các môi giới địa phương, mức tăng giá 25 - 30% trong vòng chưa đầy nửa năm là điều chưa từng xảy ra tại huyện Văn Giang (cũ) kể từ sau giai đoạn “sốt đất” 2021. Khi Hà Nội đã chạm ngưỡng giá cao, dòng vốn đầu tư dịch chuyển sang vùng ven, đặc biệt là các khu vực có hạ tầng lớn chuẩn bị khởi công như Hưng Yên là điều tất yếu.

Bên cạnh phân khúc đất nền truyền thống, các dự án đô thị ven sông Hồng cũng được kỳ vọng hưởng lợi mạnh khi tuyến đường hoàn thành. Nhiều tên tuổi lớn đã có mặt tại khu vực này như:

• Ecopark
• Vinhomes Ocean Park 2 – The Empire,
• Vinhomes Ocean Park 3.

Tuyến đường di sản Hưng Yên sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ các khu đô thị này đến trung tâm Hà Nội, đồng thời tăng giá trị thương mại và khả năng khai thác dịch vụ - du lịch ven sông.

Theo các chuyên gia bất động sản, Hưng Yên vẫn còn nhiều dư địa tăng giá nhờ hạ tầng. Tuy nhiên, “sóng hạ tầng” thường có độ trễ, nhà đầu tư có thể phải giữ đất trung - dài hạn từ 2 đến 5 năm để có lợi nhuận bền vững. Nên khi sử dụng đòn bẩy tài chính cần được tính toán kỹ để tránh rủi ro khi tốc độ tăng giá không theo kịp lãi vay.

Hiện trên địa bàn tỉnh có khoảng 70 dự án bất động sản đã và đang triển khai, trong đó hơn 50 dự án là khu đô thị và nhà ở. Việc hình thành tuyến đường di sản được dự báo sẽ kích hoạt giai đoạn tăng trưởng thứ hai cho thị trường địa ốc Hưng Yên.

Tuyến đường di sản Hưng Yên không chỉ là một dự án giao thông, mà còn là một công trình mang tầm vóc chiến lược, một đòn bẩy tổng lực cho sự phát triển của tỉnh Hưng Yên. Những thông tin mới về dự án đường di sản Hưng Yên cùng nhiều tin tức bất động sản khác, chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật trên Wiki BĐS, mời bạn đọc theo dõi.