Sớm thông xe tuyến đường 4.800 tỷ nối thông TP. HCM với tỉnh giáp Campuchia

Sau hơn 3 năm triển khai, dự án đường tỉnh 823D - tuyến giao thông chiến lược kết nối khu vực Tây Bắc TP. HCM với các địa bàn trọng điểm của Tây Ninh đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Tuyến chính dài hơn 14km đã được nối thông, các nhà thầu hiện tập trung tăng tốc thảm nhựa mặt đường, lắp đặt hệ thống chiếu sáng và hạng mục an toàn giao thông, hướng tới mục tiêu sớm thông xe toàn tuyến.

Dự án được khởi công từ cuối năm 2021, có tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 3.700 tỷ đồng. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An, quá trình thi công gặp không ít khó khăn do điều kiện thời tiết bất lợi kéo dài và tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu đá trong giai đoạn hoàn thiện mặt đường, khiến tiến độ chưa đạt như kế hoạch ban đầu.

Theo báo Xây dựng, tại công trường trong những ngày giữa tháng 1 cho thấy không khí thi công đang được đẩy lên cao độ. Tại nhiều đoạn qua xã Đức Hòa, các nhà thầu đồng loạt lên cấp phối đá dăm, lu lèn nền đường để chuẩn bị thảm nhựa đại trà. Hệ thống dải phân cách, cây xanh, chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ an toàn giao thông cũng đang được triển khai song song. Riêng tại các nút giao trọng điểm như giao cắt với Đường tỉnh 824, công tác san lấp, cải tạo vỉa hè và hoàn thiện mặt đường vẫn đang được khẩn trương thực hiện.

Dù chưa thông xe kỹ thuật, thực tế cho thấy nhiều phương tiện đã "quá giang" qua công trường để rút ngắn lộ trình di chuyển, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Trước thực trạng này, chủ đầu tư cho biết đang tăng cường rào chắn, biển cảnh báo, đồng thời yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ các đoạn then chốt nhằm sớm đưa tuyến đường vào khai thác an toàn.

Theo thiết kế, đường tỉnh 823D có mặt đường chính rộng 14m với 4 làn xe, hai tuyến song hành mỗi bên rộng 7m, tổng bề rộng nền đường từ 32-40m. Tuyến đường đóng vai trò trục kết nối quan trọng giữa đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ N2 với các tuyến vành đai của TP. HCM, đặc biệt là Vành đai 3 TP. HCM đang thi công và Vành đai 4 dự kiến triển khai trong thời gian tới.

Ngoài ý nghĩa kết nối vùng, đường tỉnh 823D còn đi qua nhiều khu, cụm công nghiệp trọng điểm như Khu công nghiệp Nam Thuận - Đức Hòa Đông, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, thu hút đầu tư và hình thành động lực phát triển mới cho khu vực cửa ngõ Tây Bắc. Theo quy hoạch, đoạn cuối tuyến sẽ được nối dài, bắc qua kênh Thanh Niên để đấu nối trực tiếp với Vành đai 3, hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng giữa Tây Ninh, Long An và TP. HCM.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Tây Ninh và TP. HCM, góp phần thúc đẩy giao thương, phát triển đô thị - công nghiệp và tạo dư địa tăng trưởng mới cho toàn khu vực.

Sau sáp nhập (với Long An), tỉnh Tây Ninh mới có đường biên giới quốc gia dài hơn 368km, tiếp giáp với 3 tỉnh của Campuchia (Svay Rieng, Tbong Khmum, Prey Veng), giữ vị trí chiến lược quan trọng, có nhiều cửa khẩu quốc tế và phụ, kết nối giao thương mạnh mẽ, đồng thời có nhiều tuyến đường biên giới được nâng cấp, củng cố hạ tầng để phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh.