Theo VnExpress, UBND TP. Hải Phòng đang khẩn trương xây dựng đề án chi tiết nhằm cụ thể hóa chủ trương thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội.
Điểm nhấn trong dự thảo chính là đề xuất thành lập một Khu thương mại tự do thế hệ mới - mô hình được kỳ vọng sẽ mở ra không gian phát triển kinh tế năng động, đột phá cho thành phố cảng.
Theo cơ quan soạn thảo, khu thương mại này sẽ đóng vai trò "cú hích" chiến lược, thúc đẩy nhiều lĩnh vực kinh tế mũi nhọn, từ công nghiệp công nghệ cao, thương mại dịch vụ chất lượng, đổi mới sáng tạo, đến du lịch, bất động sản và y tế hiện đại.
Đồng thời, đây cũng là "bệ phóng" để Hải Phòng tăng tốc thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, nâng tầm hội nhập quốc tế.
Để hiện thực hóa tầm nhìn đó, thành phố đã tiến hành rà soát kỹ các quy hoạch hiện hành và đề xuất ba khu vực chiến lược để bố trí Khu thương mại tự do với tổng diện tích khoảng 6.470ha - gấp gần 12,5 lần diện tích trung bình của một khu công nghiệp tại Hải Phòng và chiếm khoảng 30% diện tích toàn Khu kinh tế.
Toàn cảnh TP. Hải Phòng
Khu vực thứ nhất nằm tại vùng kinh tế ven biển phía Nam, gồm toàn bộ phần phía Nam của tuyến cao tốc ven biển thuộc địa bàn các xã Vinh Quang, Hùng Thắng và Đông Hưng (huyện Tiên Lãng) với diện tích khoảng 2.300ha.
Khu vực này được đánh giá có vị trí chiến lược khi nằm tại cửa ngõ Tây Nam thành phố, phía Đông Bắc giáp sông Văn Úc - thuận lợi cho phát triển cảng và bến thủy nội địa, phía Đông Nam giáp sân bay Tiên Lãng (đã được quy hoạch). Với sự kết nối đa dạng đường bộ - đường thủy - đường hàng không, nơi đây phù hợp để phát triển tổng hợp các ngành công nghiệp, thương mại, tài chính - ngân hàng, dịch vụ và logistics, đồng thời được định hướng trở thành trung tâm dân cư nông thôn mới cấp thành phố.
Khu vực thứ hai là khu công nghiệp Nam Đình Vũ và phía Nam đảo Đình Vũ, rộng khoảng 2.700ha. Nơi đây định hướng phát triển các ngành công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp trọng điểm và dịch vụ logistics cảng biển. Bên cạnh đó, quy hoạch còn dành quỹ đất cho phát triển đô thị mới, không gian công cộng, cây xanh và hạ tầng giao thông.
Khu vực thứ ba gồm đảo Cát Hải, khu đô thị - dịch vụ - du lịch Phù Long và vùng phụ cận, với tổng diện tích khoảng 1.470ha. Vị trí giáp cảng nước sâu Lạch Huyện và kết nối với tuyến đường sắt liên vận từ Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Khu vực này phù hợp để phát triển công nghiệp trọng điểm, công nghệ cao và dịch vụ hậu cần cảng.
Ba khu vực sẽ được quy hoạch chi tiết thành các phân khu chức năng có quy mô, ranh giới rõ ràng. Các phân khu được kết nối bởi hạ tầng giao thông hiện đại, đồng thời có thể được bố trí hàng rào cứng để phục vụ hoạt động kiểm soát hải quan đối với hàng hóa, phương tiện và hành khách xuất nhập cảnh.
Chính quyền Hải Phòng đánh giá phía Nam thành phố hiện còn nhiều dư địa phát triển về đất đai, lao động và tài nguyên. Trong khi đó, khu vực nội thành và phía Bắc dọc sông Bạch Đằng đã đạt mức đô thị hóa cao và đang chịu áp lực quá tải.
Đáng chú ý, khu vực phía Nam hiện vẫn chủ yếu là đất nông nghiệp, nằm giữa hai trọng điểm phát triển là Khu kinh tế ven biển Thái Bình và Đình Vũ - Cát Hải.
Việc chuyển đổi quỹ đất này sang phát triển thương mại - dịch vụ không chỉ nâng cao hiệu quả sử dụng, mà còn góp phần giãn áp lực cho khu trung tâm và phía Bắc.
Thành phố khẳng định, việc thành lập Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng với hạt nhân là Khu thương mại tự do thế hệ mới là hoàn toàn phù hợp và khả thi, góp phần phát triển kinh tế - xã hội theo hướng cân bằng và toàn diện.
Khu thương mại tự do này được ví như "trái tim" của toàn khu kinh tế - một phạm vi vừa đủ để thí điểm các cơ chế, chính sách vượt trội, nhằm tạo sức hút đặc biệt với nhà đầu tư trước khi nhân rộng ra toàn khu vực.
