Thích
UBND TP. Đồng Nai mới có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo văn bản, Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên địa bàn TP. Đồng Nai có 3 tuyến thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm Phan Thiết - Dầu Giây quy hoạch quy mô 6 làn xe; Dầu Giây - Long Thành quy hoạch quy mô 10 làn xe và Long Thành - Bến Lức quy hoạch quy mô 8 làn xe.
Tuy nhiên, theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, chỉ có tuyến Phan Thiết - Dầu Giây được đề xuất mở rộng, trong khi hai tuyến Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức chưa được nghiên cứu mở rộng.
Một đoạn tuyến cao tốc Long Thành - Bến Lức. Nguồn ảnh: VnExpress
Do đó, TP. Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng xem xét bổ sung việc mở rộng hai tuyến cao tốc này vào hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi nhằm bảo đảm đồng bộ các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Long Thành - Bến Lức với quy mô 6 làn xe trên toàn tuyến qua địa bàn TP. Đồng Nai.
UBND TP. Đồng Nai đánh giá, các tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, Dầu Giây - Long Thành và Long Thành - Bến Lức có vai trò quan trọng trong kết nối vùng Đông Nam Bộ với Nam Trung Bộ và Tây Nam Bộ.
Đồng thời, đây cũng là ba tuyến cao tốc phục vụ kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Hiện nay, hai tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Dầu Giây - Long Thành đã được đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe, trong khi tuyến Long Thành - Bến Lức đang được đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn xe.
Mặc dù mới đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện trên các tuyến Phan Thiết - Dầu Giây và Dầu Giây - Long Thành đã tăng cao, khiến tình trạng ùn ứ thường xuyên xảy ra vào các dịp cuối tuần, lễ, Tết, đặc biệt tại các nút giao và trạm thu phí.
Do đó, việc sớm đầu tư mở rộng ba tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông là rất cần thiết, nhất là khi dự án sân bay Long Thành dự kiến đưa vào vận hành thương mại vào cuối năm 2026, kéo theo lưu lượng phương tiện trên các tuyến này tiếp tục gia tăng.
Việc đầu tư mở rộng ba tuyến cao tốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội của TP. Đồng Nai, góp phần giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông và tăng cường khả năng kết nối liên vùng.
Đồng thời, dự án sẽ phát huy hiệu quả các công trình giao thông đã và đang được đầu tư trên địa bàn, tạo động lực phát triển công nghiệp, logistics, dịch vụ, đô thị và các khu vực sản xuất dọc hành lang tuyến. Bên cạnh đó, việc mở rộng các tuyến cao tốc cũng góp phần khai thác hiệu quả lợi thế của Sân bay Long Thành, tăng cường kết nối giữa sân bay với các khu công nghiệp và cảng biển, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Về phương thức đầu tư, theo hồ sơ lấy ý kiến, dự án dự kiến được thực hiện theo hình thức đầu tư công.
UBND TP. Đồng Nai thống nhất với phương án này do dự án có tính chất kết nối vùng, yêu cầu tiến độ cao và giữ vai trò quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
