Thích
UBND tỉnh Thái Nguyên mới có văn bản đề nghị Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét giao UBND tỉnh Thái Nguyên là cơ quan chủ quản thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên.
Bên cạnh đó, tỉnh Thái Nguyên cũng đề nghị cấp có thẩm quyền bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho dự án nhằm tạo cơ sở pháp lý và nguồn lực tài chính để công trình được triển khai đồng bộ, kịp thời, phát huy hiệu quả đầu tư và bảo đảm tuân thủ các quy định hiện hành.
Tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn. Ảnh minh họa
Trước đó, HĐND hai tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn đã thống nhất thông qua chủ trương giao UBND tỉnh Thái Nguyên là cơ quan chủ quản thực hiện dự án.
Được biết, dự án cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên được triển khai trên địa bàn hai tỉnh Lạng Sơn và Thái Nguyên với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 120km.
Đoạn tuyến đi qua tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70km, được đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, với tốc độ thiết kế 100km/h; riêng các đoạn qua khu vực núi đá có địa hình khó khăn được thiết kế với tốc độ 80km/h, quy mô mặt cắt ngang nền đường từ 22-24,75m.
Đoạn tuyến đi qua tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50km, được đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, với tốc độ thiết kế 100km/h và quy mô mặt cắt ngang nền đường 24,75m.
Dự án được thực hiện theo hình thức đầu tư công, với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 29.000 tỷ đồng. Cơ quan chủ quản dự kiến triển khai công trình trong giai đoạn 2026-2030.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên sẽ đóng vai trò là trục giao thông liên vùng quan trọng, kết nối tỉnh Thái Nguyên và các địa phương khu vực trung du, miền núi phía Bắc với hệ thống cửa khẩu quốc tế tại Lạng Sơn.
Tuyến đường này sẽ tạo dư địa phát triển các khu công nghiệp, cảng cạn, trung tâm logistics và khu đô thị; đồng thời góp phần thu hút hiệu quả các nhà đầu tư trong và ngoài nước, thúc đẩy hoạt động thương mại biên giới, hoàn thiện mạng lưới cao tốc quốc gia và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên cũng sẽ tăng cường liên kết giữa các hành lang kinh tế khu vực phía Bắc và Tây Bắc, hình thành trục Đông - Tây kết nối với các tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ, Sơn La và Điện Biên.
Ngoài ra, tuyến đường sẽ kết nối với các tuyến cao tốc quan trọng như CT10 (Đồng Đăng - Trà Lĩnh), CT07 (Hà Nội - Thái Nguyên - Cao Bằng), CT15 (Phú Thọ - Tuyên Quang) và CT03 (Hà Nội - Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên), qua đó hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn.
