Thích
Ngày 5/3, tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.
Về dự án tuyến đường kết nối Hà Nội và sân bay Gia Bình, Hà Nội được phân công triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô.
Dự án được tách phần giải phóng mặt bằng giao cho các địa phương thực hiện, trong khi phần còn lại được triển khai theo hình thức PPP. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Thành phố đã đạt nhiều kết quả tích cực.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội tại phiên họp. Nguồn ảnh: Hanoi.gov.vn
“Đối với phần giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội, đến nay chúng tôi cơ bản đã hoàn thành tại nhiều khu vực. Một số địa bàn như xã Phù Đổng, Đông Anh đã đạt khoảng 80-86%. Dự kiến trong tháng 3 này có thể hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội”, đồng chí Vũ Đại Thắng cho biết.
Tuy nhiên, một số đoạn tuyến đi qua địa bàn Bắc Ninh - cụ thể khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê dài khoảng 1,6km vẫn chưa triển khai được.
“Đến thời điểm hiện nay phía Bắc Ninh vẫn chưa triển khai các nội dung liên quan. Chúng tôi đề nghị các đồng chí Bắc Ninh phối hợp chặt chẽ với Hà Nội, đặc biệt tại khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê, để sớm triển khai giải phóng mặt bằng”, Chủ tịch UBND Thành phố cho biết.
Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, công tác bồi thường tại khu vực này khá phức tạp do đây là khu dân cư có điều kiện kinh tế tốt, nhà cửa xây dựng kiên cố và giá trị tài sản lớn.
“Đây là khu vực người dân có điều kiện kinh tế khá, nhà cửa đều là công trình kiên cố, nhiều công trình có nội thất giá trị cao. Vì vậy việc bồi thường giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn và chi phí rất lớn. Tuy nhiên, Thành phố sẽ cố gắng hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 3”, đồng chí Vũ Đại Thắng khẳng định.
Đối với hợp phần PPP, nhà đầu tư đã được phê duyệt. Hà Nội đề nghị nhà đầu tư phối hợp chặt chẽ với các địa phương để triển khai dự án, đồng thời bảo đảm an ninh trật tự tại các khu vực tuyến đường đi qua.
Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình có hướng tuyến song hành với tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng, vì vậy cần phối hợp chặt chẽ giữa các dự án hạ tầng.
“Chúng tôi đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với Hà Nội bố trí vốn và chỉ đạo chủ đầu tư sớm phê duyệt các hạng mục để đồng bộ hóa giữa đường sắt với đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội và Hải Phòng”, đồng chí Vũ Đại Thắng nói.
Bên cạnh đó, khu vực tuyến còn có đường dây truyền tải điện 500kV, do đó cần phối hợp đồng bộ với ngành điện. Thành phố đề nghị các chủ đầu tư của ngành điện, đặc biệt là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia và Tập đoàn Điện lực Việt Nam, phối hợp với Hà Nội và các sở, ngành để triển khai đồng bộ giữa đường sắt, đường bộ và hệ thống truyền tải 500kV, tránh tình trạng làm đi làm lại gây lãng phí ngân sách.
Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng cũng cho biết đây là dự án có quy mô lớn, nhu cầu vật liệu san lấp và đào đắp rất cao, đặc biệt khi phải phục vụ đồng thời cho dự án sân bay Gia Bình và tuyến đường kết nối.
“Thời gian qua chúng tôi đã phải dành một phần vật liệu xây dựng để phục vụ xây dựng sân bay Gia Bình. Vì vậy rất mong Thủ tướng Chính phủ, các Phó Thủ tướng và đặc biệt là Bộ Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ điều tiết nguồn vật liệu san lấp giữa các địa phương trong Vùng Thủ đô, để bảo đảm chi phí đầu tư hợp lý cho các dự án trọng điểm”, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng kiến nghị.
Phối cảnh tuyến đường kết nối Hà Nội tới sân bay Gia Bình. Nguồn ảnh: Sun Group
Trước đó, ngày 19/12, UBND TP. Hà Nội phối hợp với Tập đoàn Sun Group khởi công tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Thủ đô Hà Nội đoạn qua thành phố với chiều dài 13,55km, tổng mức đầu tư 32.970,23 tỷ đồng.
Dự án gồm các hạng mục chính gồm đoạn đường xây mới dài 7km, rộng 120m, có điểm đầu kết nối với tuyến đường trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3.
Bên cạnh đó, dự án đầu tư mở rộng đoạn tuyến dài 6,55km trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 lên mặt cắt 120m, kết nối từ đoạn 1 đến nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên.
Tuyến đường đi qua địa phận các xã Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh (TP. Hà Nội) và các phường Từ Sơn, Phù Khê (tỉnh Bắc Ninh).
Ngoài ra, dự án sẽ xây dựng hai nhánh rẽ trực tiếp từ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 lên đường dẫn cầu Tứ Liên, mỗi nhánh gồm 3 làn xe, rộng 14m, dài khoảng 2,5km, nhằm tăng cường kết nối giữa sân bay Gia Bình và cầu Tứ Liên.
Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) bởi Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (thành viên Tập đoàn Sun Group).
Với quy mô này, sân bay Gia Bình sau khi hoàn thành sẽ là Cảng hàng không lớn nhất miền Bắc, được định hướng trở thành trung tâm hàng không - logistics mới của vùng Thủ đô.
