Cục QLXD&CLCTGT kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo các Ban QLDA căn cứ vào Nghị quyết 18 của Chính phủ cho phép triển khai đồng thời các thủ tục để rút ngắn thời gian thực hiện các công việc...

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về tình hình triển khai thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 3 TP.HCM.

Đường Vành đai 3 kỳ vọng sẽ trở thành động lực mới cho phát triển kinh tế cả vùng TP.HCM.

Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TP.HCM được Quốc hội thông qua vào sáng 16/6 với 475/478 đại biểu Quốc hội biểu quyết tán thành.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ra quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án thành phần 1A của Dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM.

Đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ tạo ra một trục giao thông chiến lược, kết nối và lan tỏa, tạo tiền đề để tháo gỡ các điểm nghẽn; mở ra hướng mới để phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại và dịch vụ.

Đảm bảo bố trí đủ vốn, bồi thường giải phóng mặt bằng cho 3.500 hộ dân và đảm bảo khối lượng lớn vật liệu xây vành đai 3 TP.HCM là những khó khăn 4 địa phương cần vượt qua.

Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi, sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 5/2022, dự án Vành đai 3 TP.HCM sẽ khởi công trong quý IV/2023 và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026.

Theo báo cáo mới nhất của UBND TP.HCM, tổng mức đầu tư đường Vành đai 3 giai đoạn 1 được khái toán khoảng 75.377 tỷ đồng, giảm tiếp gần 400 tỷ đồng so với kết quả rà soát trước đó.

TP.HCM có hơn 2.400ha đất dọc tuyến để đấu giá quyền sử dụng đất, qua đó bổ sung vốn thực hiện Vành đai 3. Trong đó, diện tích đất do Nhà nước trực tiếp quản lý là 514,9ha.

Hai công trình giao thông trọng điểm sau thời gian đưa vào vận hành đã được Bộ Giao thông Vận tải bàn giao lại cho TP. Hà Nội quản lý khai thác, bảo trì.

Liên quan đến Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho biết phương án tỷ lệ nguồn vốn ngân sách Trung ương khoảng 50% và nguồn vốn ngân sách địa phương khoảng 50% là phù hợp.

Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã thống nhất phương án đầu tư đường vành đai 3 TP.HCM do UBND TP.HCM báo cáo Thủ tướng trước đó.

Hà Nội đang nghiên cứu theo hướng sau năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận trong phạm vi từ đường vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, quốc lộ 5 trở vào trung tâm thành phố.

Tuyến đường Vành đai 3 là dự án giao thông quan trọng giúp kết nối các đầu mối giao thông huyết mạch trong khu vực như cao tốc TP.HCM – Trung Lương, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, quốc lộ 1 và 22.