Vinamilk vừa công bố sẽ nâng tổng vốn đầu tư cho các dự án tại Campuchia lên 42 triệu USD (gần 1.100 tỷ đồng) và lên kế hoạch xây dựng trang trại bò sữa với sản lượng sữa tươi nguyên liệu đạt trên 4.000 tấn/năm.

Theo ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chủ tịch HĐND TP. Hà Nội, Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển cho Thủ đô.

Tính đến hết quý I, cân đối Ngân sách Nhà nước thặng dư 109,3 nghìn tỷ đồng. Dù "dư dả" nhưng tốc độ chi ngân sách cho đầu tư phát triển chậm trễ sẽ là "điểm nghẽn" đến tiến trình phục hồi...

Việc cân đối vốn ngân sách và kêu gọi các nguồn vốn khác để đầu tư cho kết cấu hạ tầng giao thông là hết sức cần thiết và cần có cơ chế đột phá để thu hút nguồn vốn đầu tư.

Theo khảo sát từ Cushman & Wakefield Việt Nam, sau lĩnh vực công nghiệp chế biến chế tạo, bất động sản hiện là lĩnh vực nhận được nguồn vốn FDI lớn thứ hai liên tiếp trong 10 năm qua.

Hiện, giải ngân vốn ODA năm 2022 còn chậm, làm giảm hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, giảm sức thu hút các nguồn lực xã hội khác, gây lãng phí nguồn lực, ảnh hưởng đến đà phục hồi kinh tế.

Nếu các cơn sốt đất ở chu kỳ trước đây như giai đoạn 2018 - 2019 chỉ cục bộ theo khu vực thì từ đầu năm 2021 cho đến hiện tại, giá bất động sản đang tăng và lan ra nhiều địa bàn trên toàn quốc.

Mặt bằng lãi suất tiền gửi năm 2022 có thể tăng nhẹ, trên cơ sở đó chênh lệch lãi suất trái phiếu doanh nghiệp so với tiền gửi vẫn duy trì ở mức hấp dẫn.

Cho dù nền kinh tế toàn cầu bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19 nhưng chính sách thu hút đầu tư có chọn lọc của Việt Nam theo hướng giảm số lượng, tăng về chất lượng, loại bỏ dự án quy mô nhỏ...

Theo các chuyên gia, năm 2022 không phải là năm thuận lợi cho việc đầu tư lướt sóng và cũng không nên chờ có tiền mới đầu tư bất động sản.

Bộ Tài chính cho biết, trong 2 tháng đầu năm 2022, cả nước giải ngân được trên 44.612 tỷ đồng, đạt 8,61% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn so với cùng kỳ năm 2021 (5,09%).

Từ nay đến năm 2025, TP.HCM cần khoảng 675.000 tỷ đồng để xây dựng các dư án hạ tầng giao thông.

Sáng 24/7, Ủy ban Tài chính ngân sách của Quốc hội nêu thẩm tra kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, trong đó thống nhất vốn đầu tư cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 là hơn 38.000 tỷ đồng.

Ngày 1/6 vừa qua, ông Nguyễn Văn Thể - Bộ trưởng Bộ GTVT thay mặt Chính phủ trình xin ý kiến Ủy ban Thường vụ Quốc hội (lần 2) về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Dự án xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sử dụng vốn đầu tư công sẽ được khởi công ngay trong năm nay và cơ bản hoàn thành vào năm 2022.