Thành phố giàu nhất Việt Nam sắp thu hồi đất của 240 hộ dân, nhường chỗ xây nút giao 3.000 tỷ, phá thế qua sông lụy phà

UBND xã Bình Khánh (TP. HCM) vừa công bố kế hoạch thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư nhằm triển khai dự án xây dựng nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo kế hoạch, địa phương sẽ thu hồi khoảng 21,44ha đất, ảnh hưởng đến 240 hộ dân.

Trong quá trình lấy ý kiến, nhiều hộ dân đề nghị cơ quan chức năng sớm khảo sát và xác định mức giá bồi thường sát với giá thị trường để bảo đảm quyền lợi khi thu hồi đất. Bên cạnh đó, người dân cũng kiến nghị có chính sách hỗ trợ đối với các trường hợp phần diện tích đất còn lại sau giải tỏa quá nhỏ hoặc không còn lối đi, gây khó khăn cho sản xuất và sinh hoạt.

Ngoài ra, nhiều ý kiến mong muốn khu tái định cư được bố trí với mức giá phù hợp để người dân sớm ổn định cuộc sống sau khi di dời.

Theo UBND xã Bình Khánh, địa phương sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tiến hành khảo sát từng trường hợp cụ thể để xây dựng phương án xử lý phù hợp. Hiện nay, đơn giá bồi thường vẫn chưa được ban hành do đang chờ đơn vị tư vấn hoàn tất công tác thẩm định giá. Sau khi UBND TP. HCM phê duyệt, mức giá chính thức sẽ được công bố tới người dân.

Dự án nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được khởi công từ ngày 1/7, có tổng mức đầu tư 2.969 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP.HCM. Trong đó, chi phí dành cho bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 994 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 1.568 tỷ đồng, phần còn lại dành cho thiết bị, quản lý dự án và các khoản dự phòng.

Theo thiết kế, dự án sẽ xây dựng nhánh kết nối từ đường đầu cầu Cần Giờ với đường Rừng Sác theo quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Đồng thời, nhánh từ đường Rừng Sác đi phà Bình Khánh được đầu tư với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 60km/h.

Bên cạnh đó, công trình còn mở rộng hai đoạn cầu cạn hiện hữu để đáp ứng quy mô giai đoạn 2 của cao tốc Bến Lức - Long Thành; xây mới 4 nhánh lên xuống cầu cạn, mỗi nhánh một làn xe; xây dựng 2 hầm chui dài khoảng 470m, cùng hệ thống đảo xuyến và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ như thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm soát tải trọng và hệ thống tín hiệu giao thông.

Theo tiến độ, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Sau khi đưa vào khai thác, nút giao sẽ tạo thêm trục kết nối quan trọng giữa trung tâm TP. HCM với các xã Bình Khánh, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, Lý Nhơn và Long Hòa, góp phần nâng cao năng lực kết nối của khu vực Cần Giờ với mạng lưới giao thông vùng.

Công trình cũng được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên tuyến đường Rừng Sác, hạn chế ùn tắc và tai nạn, đồng thời tạo động lực thúc đẩy vận chuyển hàng hóa. Đặc biệt, khi kết hợp với các dự án lớn như cầu hoặc hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cầu Cần Giờ và tuyến metro tốc độ cao, nút giao này sẽ góp phần hình thành một hành lang giao thông mới kết nối khu vực phía Nam, thúc đẩy phát triển du lịch, logistics, dịch vụ, tái phân bổ dân cư và hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược của thành phố.

Về lâu dài, công trình được kỳ vọng sẽ từng bước giảm sự phụ thuộc của Cần Giờ vào phà Bình Khánh, tạo nền tảng để địa phương phát huy lợi thế đô thị biển, trở thành cực tăng trưởng mới của TP. HCM trong giai đoạn phát triển tiếp theo.