Thông tin mới nhất theo báo Dân trí, Văn phòng Chính phủ vừa truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến kết quả rà soát việc lựa chọn nhà thầu dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Đồng Nai (trước đây thuộc Bình Phước).
Theo đó, Phó Thủ tướng giao UBND tỉnh Đồng Nai cùng Bộ Tài chính chịu trách nhiệm toàn diện về kết quả lựa chọn nhà thầu và công tác kiểm tra vụ việc. Lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh, quá trình thực hiện phải đúng thẩm quyền, công khai, minh bạch, tuyệt đối tránh tiêu cực, tham nhũng, lãng phí.
Phối cảnh cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Ảnh: CĐT/Báo Dân trí
Trong báo cáo gửi Chính phủ trước đó, Bộ Tài chính cho rằng quy trình, thủ tục lựa chọn nhà thầu tại dự án cơ bản tuân thủ pháp luật về đấu thầu. UBND tỉnh Đồng Nai đã giải trình được một số tồn tại trong khâu chuẩn bị và chỉ đạo chủ đầu tư rà soát hồ sơ mời thầu điện tử (E-HSMT), đồng thời kiểm tra lại toàn bộ quá trình chấm thầu.
Bộ Tài chính yêu cầu tỉnh Đồng Nai tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư giải trình rõ các tồn tại, chịu trách nhiệm về việc đánh giá hồ sơ dự thầu điện tử (E-HSDT), đồng thời bảo đảm đơn vị trúng thầu có đầy đủ năng lực, kinh nghiệm, giải pháp kỹ thuật và tài chính, đáp ứng yêu cầu tiến độ, chất lượng, không để xảy ra thất thoát, tiêu cực.
Ngoài ra, Bộ Tài chính cũng đề nghị chủ đầu tư, dưới sự chỉ đạo của UBND tỉnh, tiếp tục tiếp nhận và xử lý các kiến nghị từ các nhà thầu theo đúng quy định.
Trước đó, trong báo cáo giải trình, UBND tỉnh Đồng Nai đã khẳng định, việc đánh giá lại hồ sơ dự thầu không làm thay đổi kết quả, Tập đoàn Sơn Hải vẫn bị loại. Địa phương cho rằng các kiến nghị của Sơn Hải là “không phù hợp” và đã được Sở Tài chính tham mưu xử lý theo Luật Đấu thầu.
Với chỉ đạo mới nhất, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ Tài chính phải xử lý dứt điểm, bảo đảm tính minh bạch, tránh gây dư luận không tốt. Mọi kết quả lựa chọn nhà thầu cần dựa trên tiêu chí khách quan, đúng luật, để dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành được triển khai đúng tiến độ, chất lượng, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trọng điểm quốc gia.
Ông Nguyễn Viết Hải - Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải. Ảnh: Internet
Thời gian vừa qua, việc Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) - đơn vị dự thầu với giá thấp nhất (hơn 732 tỷ đồng), bị loại do không đạt yêu cầu kỹ thuật, gửi kiến nghị không đồng ý với kết quả đấu thầu khiến dư luận không khỏi xôn xao.
Dù được biết đến là nhà thầu có năng lực thi công nhiều dự án cao tốc lớn, Tập đoàn Sơn Hải đã không vượt qua vòng đánh giá hồ sơ kỹ thuật tại gói thầu thuộc dự án cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, đoạn qua tỉnh Bình Phước cũ. Theo thông tin từ cơ quan mời thầu, hồ sơ của Sơn Hải không đáp ứng một số tiêu chí kỹ thuật bắt buộc, dẫn đến bị loại từ sớm.
Phía chủ đầu tư cho rằng Tập đoàn Sơn Hải không đáp ứng nhu cầu về thiết bị vật tư cũng như về mô hình thực hiện thông tin công trình (BIM); không đáp ứng yêu cầu về máy móc, thiết bị phục vụ thi công.
Tuyến cao tốc TP. HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có tổng chiều dài gần 70km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Bình Dương cũ dài 52,1km, đoạn qua tỉnh Đồng Nai (Bình Phước cũ) dài 7,1km.
Ngoài ra, tuyến còn có nhánh nối từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 dài khoảng 7km; trong đó 4km đã được tỉnh Bình Dương cũ (nay là TP. HCM) đầu tư theo quy mô đường đô thị 8 làn xe, còn 3 km trên địa bàn TP. HCM hiện chưa được triển khai xây dựng.
Toàn tuyến có tổng cộng 21 cây cầu trên cao tốc, 5 cầu vượt trực thông, 14 hầm chui dân sinh và 4 nút giao liên thông gồm: Nút giao Khánh Vân, nút giao ĐT.741, nút giao Vành đai 4 - TP. HCM và nút giao với đường tạo lực Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng.
