Đô thị mới Cư dân thông thái Tiêu dùng đô thị

Xây dựng thêm đường lánh nạn, hạn chế xe khách, xe giường nằm qua đèo Hải Vân

Theo Nguyễn Mây/ Đô Thị Mới

Thứ Năm, 24/01/2019 - 04:50

Tổng cục Đường bộ đề xuất lên Bộ GTVT một số giải pháp nhằm tăng cường an toàn giao thông trên đèo Hải Vân sau vụ xe chở sinh viên lao xuống vực làm 1 người chết, 20 người bị thương.

Hiện trường xe khách chở sinh viên lao xuống vực đèo Hải Vân ngày 8-1-2019

Theo Tổng cục Đường Bộ, sau vụ xe khách biển kiểm soát 51B - 229.30 lao xuongs đèo Hải Vân ngày 8-1 làm 1 người chết, 20 ngời bị thương, cơ quan này đã rà soát tổng thể trên toàn tuyến quốc lộ 1 dài 19,3km qua đèo Hải Vân.

Tổng cục Đường bộ đánh giá: đèo Hải Vân là đoạn đường đèo nguy hiểm, địa hình một bên là núi cao, một bên là vực sâu và nhiều đường cong bán kính nhỏ, nhiều đoạn dốc dọc lớn lên đến 12%. Đặc biệt đèo Hải Vân có nhiều khúc cua tay áo rất nguy hiểm.

Qua kiểm tra hiện trường, Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT cho phép khảo sát, thiết kế xây dựng thêm một số đường lánh nạn tại vị trí phù hợp theo chỉ đạo của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể. Hiện nay mới có 8 đường lánh nạn trên tổng số 19,3 km đường đèo.Đồng thời xây dựng bổ sung các điểm dừng xe kiểm tra kỹ thuật tại các vị trí phù hợp trên đèo, kết hợp tuyên truyền an toàn giao thông.

Ngoài ra làm việc với các cơ quan chức năng để nghiên cứu phân luồng giao thông, hạn chế xe khách tuyến cố định đường dài, xe khách giường nằm 2 tầng lên đèo (chuyển sang lưu thông qua hầm đường bộ).

Bổ sung báo hiệu "dốc dài nguy hiểm - đi số thấp", đinh phản quang, cụm gờ giảm tốc dạng rải đều. Thay thế, tăng cường tường hộ lan đá xây và tôn sóng 1 tầng bằng hộ lan 2 tầng có tăng cường giằng móng bê tông cốt thép, kết hợp bổ sung tường giảm chấn bằng lốp xe cũ các vị trí nguy hiểm phía taluy âm.

Trồng cây (keo tai tượng) trên taluy âm để ngăn xe lao xuống vực khi có tai nạn xảy ra và tạo cảnh quang môi trường theo cách thức: 3 hàng so le nhau, cự li 2m/cây theo chiều dọc, khi cây đạt chiều cao cây khoảng 3m thì cắt ngọn để cây phát triển thân và cành.

Hiện nay toàn bộ hầm đường bộ và đoạn quốc lộ 1 qua đèo Hải Vân đã được bàn giao cho Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả quản lý, vận hành và bảo trì kể từ ngày 1-1-2016 để thi công Dự án BOT mở rộng hầm Hải Vân.

Do đó, Tổng cục Đường bộ kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo Công ty cổ phần Đầu tư Đèo Cả triển khai các biện pháp như đã nêu trên, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên đường đèo Hải Vân.