4 tuyến cao tốc trọng điểm miền Bắc vừa nhận chỉ đạo nóng từ Thủ tướng Chính phủ

Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn vừa ký ban hành Công điện số 197/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy nhanh tiến độ 4 dự án đường bộ cao tốc gồm Tuyên Quang - Hà Giang (đoạn qua tỉnh Tuyên Quang), Tuyên Quang - Hà Giang (đoạn qua tỉnh Hà Giang), Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng.

Theo công điện, công tác giải phóng mặt bằng tại một số địa phương vẫn còn tồn tại, chậm tiến độ so với yêu cầu.

Cụ thể, đối với tỉnh Tuyên Quang, địa phương cần khẩn trương hoàn thành dứt điểm các tồn tại về mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, tái định cư… đồng thời triển khai giải phóng mặt bằng đoạn 8,1km bổ sung, bảo đảm hoàn thành trước ngày 15/10/2025.

Tại tỉnh Lạng Sơn, dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh phải hoàn thành việc di dời 6 hộ dân còn lại; dự án Hữu Nghị - Chi Lăng cần hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, bàn giao bãi đổ thải… trước ngày 15/10/2025.

Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND các tỉnh chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu không hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng theo tiến độ yêu cầu.

Đối với công tác thi công, các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án, đơn vị tư vấn và nhà thầu phải phát huy tinh thần quyết tâm cao nhất, tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, bố trí đầy đủ nguồn tài chính; tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi để thi công liên tục, không ngừng nghỉ.

Phấn đấu mỗi tháng, sản lượng thi công tại dự án Tuyên Quang - Hà Giang đạt khoảng 18% đối với đoạn qua Tuyên Quang (cũ) và 10% đối với đoạn qua Hà Giang (nay thuộc tỉnh Tuyên Quang); hoàn thành nền đường trước 20/10/2025, thông tuyến các cầu trong tháng 10/2025 và hoàn thiện lớp móng, mặt đường trước 15/10/2025.

Đối với các dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng, phấn đấu đạt sản lượng 11%/tháng, hoàn thành nền đường trong tháng 10/2025, cầu - hầm trong tháng 11/2025 và thông tuyến, hoàn thiện mặt đường trước 19/12/2025.

Về giám sát và xử lý tiến độ, các chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án phải thường xuyên theo dõi, đánh giá tình hình huy động nhân lực, thiết bị, sản lượng của từng nhà thầu; đối chiếu với kế hoạch và kiên quyết xử phạt, điều chuyển khối lượng hoặc thay thế nhà thầu không đáp ứng tiến độ.

Đối với vấn đề quản lý chất lượng, UBND các tỉnh chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm quy định tại Nghị định 06/2021/NĐ-CP và các công điện, văn bản chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng; thường xuyên kiểm tra hệ thống quản lý chất lượng của chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu, tư vấn kiểm định (nếu có).

Đặc biệt, yêu cầu “không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng”, nhất là đối với các hạng mục phức tạp như cầu lớn, hầm, vị trí đào sâu, đắp cao, khu vực có địa chất Karst…, bảo đảm chất lượng công trình ổn định, an toàn, bền vững lâu dài.

UBND các tỉnh chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng công trình, giám sát việc tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật, tổ chức kiểm định khi cần thiết và có quyền yêu cầu đình chỉ thi công nếu phát hiện sai phạm về tiến độ hoặc chất lượng.

Về an toàn giao thông, an toàn lao động và môi trường, các đơn vị thi công phải thực hiện nghiêm quy định của Chính phủ và Bộ Xây dựng; tăng cường kiểm tra, đôn đốc các biện pháp bảo đảm an toàn, chủ động ứng phó thiên tai, mưa lớn, sạt lở, lũ quét trong quá trình thi công; bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của người dân, Nhà nước.

Về điều chỉnh và triển khai giai đoạn 2 các dự án, đối với dự án Tuyên Quang - Hà Giang, UBND tỉnh Tuyên Quang chỉ đạo hoàn thiện thủ tục điều chỉnh thiết kế giai đoạn 1; đối với 64,5km đoạn qua Tuyên Quang (cũ) đang đầu tư quy mô 2 làn xe, tiếp tục phối hợp Bộ Tài chính bổ sung vốn để mở rộng quy mô.

Đối với dự án Hữu Nghị - Chi Lăng, UBND tỉnh Lạng Sơn khẩn trương hoàn tất thủ tục phê duyệt điều chỉnh dự án giai đoạn 1 để triển khai các bước tiếp theo. Bộ Tài chính phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát, trình cấp có thẩm quyền quyết định việc bố trí vốn cho hai dự án trên.

UBND các tỉnh chỉ đạo các cơ quan liên quan triển khai đầu tư trạm dừng nghỉ, hệ thống giám sát giao thông (ITS), thu phí tự động (ETC), kiểm soát tải trọng xe theo hướng dẫn của Bộ Xây dựng, bảo đảm hoàn thành đồng bộ khi đưa công trình vào khai thác.

Tổng hợp