Ba cầu vượt vịnh mở rộng không gian phát triển phía Bắc Hạ Long

Sau khi cầu Cửa Lục 1 (cầu Tình Yêu) và cầu Cửa Lục 3 (cầu Bình Minh) đưa vào khai thác, Quảng Ninh tiếp tục nghiên cứu đầu tư cầu Cửa Lục 2 nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông quanh vịnh Cửa Lục. Theo phương án nghiên cứu, cây cầu sẽ kết nối Quốc lộ 18 với Quốc lộ 279, đồng thời tích hợp không gian ngắm cảnh và khai thác giá trị du lịch của vịnh. Tỉnh hiện xem xét nhiều phương án về quy mô và hướng tuyến để lựa chọn phương án phù hợp.

Nếu được triển khai, cầu Cửa Lục 2 sẽ khép kín mạng lưới ba cầu vượt vịnh, tạo kết nối liên hoàn giữa khu vực trung tâm với phía Bắc thành phố. Bên cạnh việc rút ngắn thời gian di chuyển, hệ thống hạ tầng này được kỳ vọng mở điều kiện khai thác quỹ đất hai bờ vịnh, tạo nền tảng để Hạ Long phát triển theo định hướng đô thị đa cực.

Định hướng này đã được xác lập trong Quy hoạch chung TP Hạ Long đến năm 2040. Theo quy hoạch, thành phố phát triển theo mô hình đa cực, lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối nhằm mở rộng không gian đô thị, dịch vụ và du lịch về phía Bắc.

Quy hoạch tiếp tục được cụ thể hóa tại Quy hoạch phân khu 2 tỷ lệ 1/2.000 với quy mô hơn 1.622 ha, bao gồm các phường Cao Xanh, Hà Khánh, Hà Lầm, Cao Thắng, Yết Kiêu và Trần Hưng Đạo cũ. Dân số khu vực dự kiến tăng từ khoảng 44.000 người lên 100.000 người vào năm 2040, tạo cơ sở phát triển các khu ở mới, thương mại - dịch vụ và hạ tầng đô thị.

Song song với quy hoạch, hạ tầng kết nối quanh vịnh cũng liên tục được đầu tư. Năm 2022, cầu Tình Yêu được đưa vào khai thác, kết nối khu vực Giếng Đáy với Quốc lộ 279. Đến năm 2024, cầu Bình Minh tiếp tục nối tuyến bao biển Cao Xanh - Hà Khánh với Quốc lộ 279. Nếu cầu Cửa Lục 2 được triển khai theo quy hoạch, mạng lưới ba cầu sẽ hoàn thiện, hình thành trục kết nối liên tục giữa trung tâm Hạ Long và phía Bắc thành phố.

Việc kết nối ngày càng thuận lợi cũng tạo điều kiện khai thác hiệu quả hơn quỹ đất phía Bắc vịnh Cửa Lục. Theo tổng hợp của Vinacominland từ dữ liệu quy hoạch địa phương, khu vực này hiện còn hơn 3.600 ha quỹ đất tự nhiên cùng vùng mặt nước khoảng 18-20 km2. Đây được xem là một trong những dư địa phát triển đô thị còn lại có quy mô lớn của Hạ Long.

TS.KTS Tô Kiên, chuyên gia quy hoạch và thiết kế đô thị, cho rằng giá trị của hệ thống cầu vượt vịnh không chỉ nằm ở việc bổ sung các hướng kết nối mà còn tạo điều kiện để Hạ Long tái phân bổ không gian phát triển trên quy mô toàn đô thị. Khi giao thông qua vịnh được cải thiện, khu vực phía Bắc Cửa Lục có thêm điều kiện thu hút dân cư, dịch vụ, du lịch và các hoạt động kinh tế, thay vì tập trung chủ yếu tại khu vực lõi.

Theo ông, phát triển cân bằng giữa hai bờ vịnh còn góp phần giảm áp lực giao thông, mật độ xây dựng và cường độ khai thác tại Hòn Gai, Bãi Cháy cũng như khu vực di sản vịnh Hạ Long. Chuyên gia nhận định cầu Bãi Cháy từng tạo bước ngoặt trong quá trình mở rộng đô thị của thành phố và chuỗi cầu Cửa Lục có thể tạo hiệu ứng tương tự, góp phần hình thành hành lang đô thị - dịch vụ - du lịch mới quanh vịnh.

Những thay đổi về quy hoạch và hạ tầng cũng đang phản ánh trên bản đồ phát triển đô thị phía Bắc Hạ Long. Khu vực ven vịnh cùng hai phường Cao Xanh - Hà Khánh hiện quy tụ nhiều dự án như Noble Palace Ha Long, Khu đô thị Cao Xanh - Hà Khánh và FLC Tropical City Hạ Long với tổng quy mô gần 280 ha. Bên cạnh các dự án thương mại, Hà Khánh A cũng đã công bố kế hoạch phát triển nhà ở xã hội, góp phần đa dạng hóa nguồn cung của khu vực.

Thị trường cũng ghi nhận mức độ quan tâm gia tăng đối với khu vực phía Bắc Cửa Lục. Theo ông Đức Phú, giám đốc kinh doanh một sàn giao dịch tại địa phương, giá chào bán đất nền tại Hà Khánh A hiện phổ biến khoảng 60-65 triệu đồng mỗi m2, trong khi Hà Khánh B và khu B mở rộng dao động 40-60 triệu đồng mỗi m2, cao gấp khoảng hai lần so với năm 2022.

Trong số các dự án đang phát triển tại khu vực, Noble Palace Ha Long nằm gần cầu Bình Minh, có quy mô 97,36 ha và dự kiến cung cấp khoảng 1.861 sản phẩm thấp tầng. Theo chủ đầu tư, hạ tầng nội khu cơ bản hoàn thiện. Dự án là một trong những nguồn cung mới hình thành tại phía Bắc Cửa Lục khi hệ thống kết nối quanh vịnh từng bước được hoàn thiện.

Nếu cầu Cửa Lục 2 tiếp tục được triển khai theo quy hoạch, mạng lưới ba cầu vượt vịnh sẽ hoàn thiện kết nối hai bờ Cửa Lục. Cùng với các quy hoạch phân khu và nguồn cung mới đang hình thành, khu vực phía Bắc có thêm nền tảng để phát triển thành cực đô thị mới, góp phần hiện thực hóa định hướng phát triển đa cực của Hạ Long.