Bất động sản quanh Vành đai 4 tăng tốc, giá nhiều dự án lên đến hàng trăm triệu đồng/m2

Vành đai 4 vùng Thủ đô đang dần trở thành một trong những trục hạ tầng quan trọng nhất của Hà Nội trong thập kỷ tới. Tuyến giao thông liên vùng này không chỉ có vai trò phân luồng giao thông xuyên tâm, giảm áp lực cho khu vực nội đô mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các đô thị vệ tinh, khu công nghiệp và trung tâm logistics quy mô lớn.

Dự án được khởi công từ năm 2023, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026 và chính thức đưa vào khai thác trong năm 2027. Tuy nhiên, ngay khi công trình được triển khai, thị trường bất động sản dọc hành lang Vành đai 4 đã ghi nhận làn sóng đầu tư mạnh mẽ, đặc biệt tại khu vực phía Tây Hà Nội.

Các doanh nghiệp bất động sản đang triển khai nhiều chiến lược khác nhau quanh tuyến đường này. Một trong những dự án đáng chú ý là Vinhomes Wonder City tại khu vực Đan Phượng. Dự án có quy mô khoảng 133ha, bao gồm hàng nghìn căn nhà thấp tầng và các khối nhà cao tầng, được quy hoạch theo mô hình đô thị phức hợp với hệ thống thương mại, giáo dục và tiện ích đồng bộ.

Với vị trí gần đại lộ Tây Thăng Long và cách tuyến Vành đai 4 khoảng 2km, dự án được xem là một trong những đại đô thị lớn nhất đang hình thành tại phía tây Hà Nội. Theo khảo sát thị trường, mức giá sản phẩm tại đây khá đa dạng, nhà liền kề có giá khởi điểm từ khoảng 22 tỷ đồng, biệt thự song lập từ 35-48 tỷ đồng và biệt thự đơn lập có thể lên tới 50-80 tỷ đồng tùy vị trí.

Bên cạnh đó, Sunshine Group cũng phát triển khu đô thị Noble Palace Tay Thang Long tại khu vực gần trục Tây Thăng Long. Dự án có quy mô khoảng 77ha với tổng cộng hơn 2.400 căn shophouse được thiết kế theo phong cách kiến trúc châu Âu.

Các căn thấp tầng tại đây có diện tích phổ biến từ 50-100m2. Theo thông tin từ các sàn giao dịch, những căn nhỏ khoảng 50m2 hiện được chào bán từ khoảng 11-13 tỷ đồng mỗi căn, tương đương trên dưới 200 triệu đồng/m2.

Ở các vị trí đẹp hơn như lô góc hoặc nằm trên trục đường lớn, giá có thể lên tới 300-350 triệu đồng/m2. Những căn diện tích khoảng 100m2 nằm trên các tuyến kết nối lớn được chào bán trên 35 tỷ đồng mỗi căn.

Không chỉ các đại dự án, khu vực quanh Vành đai 4 còn xuất hiện nhiều dự án quy mô vừa. Chẳng hạn, tại Hoài Đức, dự án Đông Dương Residence rộng khoảng 8ha cung cấp hơn 300 lô liền kề và shophouse. Các sản phẩm có diện tích 80-150m2 với mức giá khoảng 135-170 triệu đồng/m2.

Sự xuất hiện của cả đại đô thị lẫn các dự án nhỏ cho thấy khu vực dọc Vành đai 4 đang trở thành một thị trường đa dạng về sản phẩm. Tuy nhiên, mặt bằng giá tăng nhanh cũng cho thấy áp lực lớn đối với mục tiêu phát triển nhà ở vừa túi tiền cho cư dân đô thị.

Theo Tạp chí Kinh tế và Tiêu dùng, ông Trần Đạt Khánh - CEO Biggee, thị trường bất động sản quanh Vành đai 4 đang bước sang giai đoạn phát triển mới. Nếu trước đây khu vực này chủ yếu chứng kiến quá trình tích lũy quỹ đất và chuẩn bị đầu tư, thì hiện nay đã bắt đầu xuất hiện mô hình đô thị đa trung tâm rõ nét.

Hạ tầng giao thông đóng vai trò kích hoạt quá trình đô thị hóa, kéo theo sự phát triển của các khu dân cư, khu công nghiệp và dịch vụ logistics. Tuy nhiên, tốc độ tăng giá bất động sản nhanh cũng đặt ra không ít thách thức, đặc biệt trong mục tiêu giãn dân của Hà Nội khi chi phí nhà ở ngày càng khó tiếp cận.

Tại tọa đàm với chủ đề "Vành đai 4 - Động lực phát triển kinh tế - xã hội vùng Thủ đô" do Báo và Phát thanh, truyền hình Hà Nội phối hợp với phường Yên Nghĩa tổ chức, kiến trúc sư Phạm Thanh Tùng – Chánh Văn phòng Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho rằng, tuyến đường này cần được xác định là trục phát triển đô thị tổng hợp, thay vì chỉ trở thành nơi tập trung các dự án bất động sản cao cấp.

Theo ông, Hà Nội nên tận dụng giai đoạn này để tái cấu trúc chiến lược phát triển nhà ở. Các đô thị dọc tuyến Vành đai 4 cần gắn với khu công nghiệp, trung tâm logistics, việc làm và hệ thống giao thông công cộng theo mô hình phát triển đô thị định hướng giao thông (TOD).

Nếu thiếu sự kiểm soát quy hoạch chặt chẽ, khu vực hai bên tuyến đường có nguy cơ xuất hiện những khu đô thị rời rạc, thiếu đồng bộ hạ tầng và dịch vụ công cộng. Điều này không chỉ làm giảm hiệu quả khai thác hạ tầng mà còn có thể dẫn tới những khu dân cư thiếu sức sống.

Một rủi ro khác được các chuyên gia cảnh báo là tình trạng giá nhà bị đẩy lên quá cao so với khả năng chi trả của người dân. Nếu điều này xảy ra trên diện rộng, Hà Nội có thể phải đối mặt với những hệ lụy tương tự bài học "đô thị ma" từng xuất hiện tại một số quốc gia.