Bến xe khách thứ 7 tại Hà Nội sắp đi vào hoạt động: Quy mô gần 30.000m2, hiện đại nhất cả nước

Nằm trên trục Vành đai 3 – tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô, Bến xe khách Yên Sở được xác định là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, giữ vai trò tái cấu trúc mạng lưới vận tải hành khách khu vực phía Nam Hà Nội. Với công suất thiết kế gần 1.000 lượt xe mỗi ngày, công trình đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm trở thành bến xe hiện đại, thông minh hàng đầu.

Khởi công từ đầu quý II/2025, đến tháng 3/2026, dự án đã cơ bản thành hình. Các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như lối xuống tầng hầm, tòa nhà điều hành trung tâm và hệ thống sân bãi, với việc huy động tối đa nhân lực và thiết bị nhằm kịp tiến độ đưa vào khai thác trong quý II/2026.

Dự án sở hữu vị trí chiến lược khi nằm dọc Vành đai 3, chỉ cách Bến xe Nước Ngầm khoảng 2km và Bến xe Giáp Bát khoảng 5km. Vị trí này cho phép hình thành một "tam giác trung chuyển" hiệu quả, góp phần giảm tải áp lực cho các bến xe hiện hữu trong nội đô, đồng thời tăng cường khả năng kết nối liên vùng.

Theo quy hoạch, Bến xe Yên Sở có tổng diện tích khoảng 27.500m2, được đầu tư đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và các hạng mục phụ trợ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng. Điểm nhấn kiến trúc của dự án là tòa nhà điều hành trung tâm thiết kế hình tròn, cao 4 tầng (gồm 3 tầng nổi và 1 tầng hầm), xây dựng trên diện tích khoảng 2.000m2. Đây sẽ là nơi bố trí các khu vực bán vé, dịch vụ thương mại, showroom và không gian ẩm thực phục vụ hành khách.

Đáng chú ý, Yên Sở là bến xe đầu tiên tại Hà Nội được đầu tư tầng hầm quy mô lớn với diện tích khoảng 5.000m2, phục vụ nhu cầu đỗ xe của hành khách. Giải pháp này không chỉ giảm áp lực giao thông tĩnh trên mặt đất mà còn nâng cao trải nghiệm tiếp cận bến xe theo hướng văn minh, hiện đại.

Theo định hướng của Sở Xây dựng Hà Nội, bến xe sẽ vận hành theo mô hình tự động hóa khép kín. Các khâu từ kiểm soát phương tiện ra vào, hiển thị thông tin chuyến xe, giờ xuất bến đến điều phối xe buýt, taxi đều được tích hợp công nghệ, qua đó tối ưu vận hành và giảm thiểu nhân lực.

Khi đi vào hoạt động, Bến xe Yên Sở sẽ trở thành bến xe khách thứ 7 của Thủ đô, tiếp nhận một phần các tuyến liên tỉnh từ Bến xe Giáp Bát, đặc biệt là các tuyến đi các tỉnh phía Nam, qua đó góp phần phân luồng và giảm tải đáng kể cho hệ thống hiện hữu.

Trong quy hoạch giao thông Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2050, Yên Sở được xác định là bến xe trung hạn, đóng vai trò hỗ trợ các đầu mối lớn như Giáp Bát, Nước Ngầm và Gia Lâm. Về dài hạn, khi tuyến Vành đai 4 hoàn thành, khu vực này sẽ được định hướng chuyển đổi thành trung tâm trung chuyển vận tải công cộng, kết nối đồng bộ với hệ thống xe buýt nhanh và metro, phù hợp với mục tiêu phát triển giao thông đô thị bền vững của Thủ đô.