Tại phiên chất vấn, sau khi nghe báo cáo từ Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đại biểu Nguyễn Trường Giang (đoàn Đắk Nông) - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật của Quốc hội đặt vấn đề: "Bộ trưởng cho rằng việc đăng kiểm phương tiện cơ giới trong thời điểm hiện nay không đáng lo. Tôi cho rằng Bộ trưởng nói chỉ đúng một phần thôi. Bằng một số giải pháp cấp bách hiện tại, như ban hành Thông tư 08, kéo giãn chu kỳ đăng kiểm đối với phương tiện cá nhân dưới 7 chỗ. Đấy chỉ là giải pháp trước mắt. Tôi cho rằng với 75% các trung tâm đăng kiểm hiện nay do các doanh nghiệp ngoài nhà nước đang thực hiện, khi họ đầu tư thì họ phải thu hồi lại vốn. Với cơ chế tài chính như hiện nay, tôi cho rằng các doanh nghiệp này rất khó có thể duy trì được các Trung tâm đăng kiểm mà họ xin phép được thành lập ra. Ví dụ một việc rất đơn giản, đó là chúng ta giãn chu kỳ đăng kiểm thêm 6 tháng thì bây giờ các trung tâm đăng kiểm tư nhân đến thời điểm hiện nay không có việc làm. Không có việc thì không có thu nhập, không có thu nhập thì đăng kiểm viên họ sẽ đi chỗ khác, doanh nghiệp sẽ dẫn đến phá sản, giải thể.
Do đó, tôi thấy trong thời gian tới, chúng ta cần phải đổi mới về cơ chế tài chính, vì bản chất ở đây, việc cung cấp dịch vụ đăng kiểm là dịch vụ công. Khi xã hội làm được mà nhà nước không làm thì phải tạo điều kiện để cho các doanh nghiệp ngoài nhà nước làm. Đây là một giải pháp mới đảm bảo đảm tính lâu dài, nếu như chúng ta chỉ kéo giãn ra, vẫn giữ các cơ chế tài chính hiện nay thì rất khó có thể tồn tại các trung tâm đăng kiểm do các doanh nghiệp ngoài nhà nước thực hiện như hiện nay".
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định: “Những vụ việc xảy ra trong hoạt động đăng kiểm vừa qua hết sức nghiêm trọng, đã gây ra các hệ lụy rất lớn, nhân dân, doanh nghiệp cũng phải chờ đợi, rất vất vả trong hoạt động đăng kiểm, đi ngược, đi xuôi cũng không đăng kiểm được. Có tới 600 lãnh đạo Cục Đăng kiểm, cán bộ, công chức, viên chức, các đăng kiểm viên bị khởi tố. Chúng ta có 281 đơn vị đăng kiểm thì có tới 106 Trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa. Chính vì thế, vừa qua chúng tôi phối hợp rất chặt chẽ với các bộ, ngành, đặc biệt là Bộ Công an để tập trung tháo gỡ vào vấn đề làm thế nào để khôi phục lại toàn bộ hoạt động đăng kiểm phục vụ cho người dân và doanh nghiệp.
Ngay từ khi bắt đầu về nhận công tác tôi đã rất chủ động trong việc nghiên cứu để làm thế nào điều chỉnh lại các quy định đăng kiểm cho phù hợp với thông lệ quốc tế, đặc biệt là tiết kiệm thời gian và chi phí cho người dân. Vừa qua bộ đang triển khai cùng một lúc 2 việc:
Thứ nhất, khắc phục để phục hồi lại hoạt động của các Trung tâm đăng kiểm.
Thứ hai, cùng với việc đó thì phải thực hiện rà soát lại toàn bộ hoạt động đăng kiểm để hiện đại, thông thoáng, vẫn đảm bảo chặt chẽ nhưng phải đảm bảo thông thoáng”.
Bộ trưởng cho biết, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Thông tư 02, có 2 điểm đáng lưu ý:
Một là, vấn đề miễn đăng kiểm lần đầu cho các xe mới.
Hai là, giãn chu kỳ đăng kiểm để phù hợp với quy định của các nước trong khu vực. Chắc chắn việc này sẽ giảm thời gian, chi phí cho người dân và doanh nghiệp. Cùng với việc đó, vừa qua chúng tôi tiếp tục sửa đổi Thông tư 16, ban hành Thông tư 08 trong việc khi giãn thì tự động giãn, không cần thiết phải đem xe đến, phải khám xe sau đó mới cấp tem kiểm định, vừa đỡ lãng phí và người dân không phải đem đến.
“Chúng ta làm được việc này thì tiết kiệm được thời gian cho 1.390.000 xe. Cùng với việc đó thì còn 3 việc nữa chúng ta phải xử lý nốt để hoạt động đăng kiểm chắc chắn sẽ trở lại bình thường. Việc thứ nhất, chúng ta phải thực hiện liên quan đến việc liên quan đến việc điều chỉnh cơ chế tài chính như đại biểu nói là chúng ta phải làm. Vừa qua, chúng tôi đã phối hợp với Bộ Tài chính và đã đưa vào dự thảo Luật Giá để loại bỏ giá đăng kiểm ra khỏi danh mục giá mà hiện nay chúng ta đang quản lý, để thị trường quyết định. Vì hiện nay tới trên 75% là doanh nghiệp tư nhân làm, do vậy để thị trường quyết định việc này, có như thế mới đảm bảo được thu nhập cho các đăng kiểm viên.
Ngoài ra, chúng tôi đang tiếp tục tập trung mạnh mẽ vào việc tuyển dụng và đào tạo cán bộ đăng kiểm, để thời gian trong vòng 3 tháng này chúng ta có đủ lực lượng để bố trí trở lại cho tất cả các trung tâm đăng kiểm, như vậy tất cả các dây chuyền đăng kiểm khi có đủ nhân lực rồi sẽ hoạt động trở lại bình thường, cùng với việc chúng ta giãn điều chỉnh các kỳ đăng kiểm, như vậy chúng ta không bị áp lực nữa. Chúng tôi đang đưa vào các ứng dụng công nghệ thông tin để kiểm soát chặt chẽ, giảm thiểu tối đa việc kiểm định thủ công, đồng thời thực hiện việc đăng ký đăng kiểm qua mạng và thanh toán cũng chuyển khoản hết. Chúng ta làm như nước ngoài, đúng ngày giờ thì chủ phương tiện đem phương tiện đến, không phải xếp hàng như trước đây”, Bộ trưởng Thắng cho biết.
Trả lời câu hỏi của đại biểu Trần Thị Kim Nhung (đoàn Quảng Ninh) liên quan đến trách nhiệm của Bộ về vấn đề thiếu cán bộ đăng kiểm, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết: "Vụ việc đăng kiểm xảy ra là hết sức đáng tiếc và chúng ta chỉ có tổng số hơn 2.000 đăng kiểm viên mà chúng ta đã mất tới gần 1/3 và để tuyển dụng được một đăng kiểm viên là báo cáo với đại biểu Quốc hội là mất rất nhiều thời gian. Một là đào tạo, tuyển dụng, tuyển dụng và trải qua rất nhiều bước đào tạo để cấp chứng chỉ, nếu đúng theo quy trình bây giờ phải mất cả năm. Đây là một vấn đề, cho nên khi vụ việc đăng kiểm xảy ra thì Bộ Giao thông vận tải đã phải xử lý tình huống bằng một số việc.
Một là chúng tôi đã phải đề nghị Bộ Công an, đề nghị Bộ Quốc phòng hỗ trợ lực lượng đăng kiểm của Bộ Công an, của Bộ Quốc phòng sang.
Hai là chúng tôi phải huy động đăng kiểm viên ở tất cả các trung tâm đăng kiểm trong toàn quốc để về các trung tâm đăng kiểm đang thiếu hụt để hỗ trợ và thậm chí còn phải mời gọi cả những bác, những chú đăng kiểm viên mới nghỉ hưu nhưng còn đủ sức khỏe để quay lại làm việc, làm việc ngoài giờ, không kể ngày nghỉ, không có ngày Tết, báo cáo với đại biểu như vậy. Đây là một trường hợp bất khả kháng và trong quá trình vừa qua thì tôi cũng đã chỉ đạo rất quyết liệt việc này, hiện nay Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng đã tuyển dụng được và chuẩn bị được nguồn nhân lực khoảng 350 nhân lực đăng kiểm viên và cùng với việc là sắp tới sẽ trình Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh lại Nghị định 139 quy định về hoạt động đăng kiểm để chúng ta có cơ chế điều chỉnh lại, không nhất thiết một dây chuyền đăng kiểm phải có tới 3 đăng kiểm viên, như vậy chúng ta sẽ tận dụng được thêm một số đăng kiểm viên, nguồn nhân lực phục vụ cho công tác đăng kiểm trong thời gian tới chắc chắn sẽ đầy đủ. Tôi cũng xin cam kết với các đại biểu Quốc hội là chỉ trong vòng hết tháng 6 này và chậm nhất không quá đầu tháng 7, thực ra bây giờ đã hoạt động trở lại bình thường rồi, nhưng chắc chắn các trung tâm đăng kiểm sẽ hoạt động trở lại bình thường”.
