Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các Ban QLDA nghiên cứu, xây dựng quy chế phối hợp với các tỉnh, thành có dự án đi qua.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể vừa ký văn bản 3090/BGTVT-CQLXD gửi các ban quản lý dự án về việc thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Năm 2022, Bộ Giao thông vận tải được giao kế hoạch đầu tư công trung hạn lớn nhất từ trước đến nay, lên đến hơn 50.000 tỷ đồng.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban QLDA đặc biệt lưu ý đến chất lượng công trình cao tốc Bắc - Nam.

Giải trình trước Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết sân bay Long Thành sẽ được áp dụng những công nghệ hiện đại nhất hiện nay.

Bộ trưởng đã liệt kê một loạt dự án giao thông đang được triển khai trên khắp 3 miền đất nước.

Các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai vẫn còn khó khăn chủ yếu là do vốn đầu tư không đáp ứng yêu cầu, tiến độ giải phóng mặt bằng rất chậm.

Đều sốt ruột vì tiến độ Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) song các vị đại biểu Quốc hội còn nhiều băn khoăn, khi xem xét báo cáo khả thi giai đoạn 1 Chính phủ trình Quốc hội.

Cơ quan thẩm tra của Quốc hội đề nghị Chính phủ có báo cáo về tác động cụ thể đến nợ công nếu bảo lãnh cho ACV vay vốn làm sân bay Long Thành.

Trả lời chất vấn của đại biểu về việc thực hiện dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết, đây là dự án quan trọng quốc gia nên Chính phủ xác định thực hiện dựa trên ba nguyên tắc.

Về sự chậm trễ, đội vốn của một số dự án đường sắt đô thị, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhìn nhận: "Chúng tôi đánh giá tư vấn trong nước, Ban quản lý dự án có yếu kém, tổng thầu cũng có vấn đề".

Việc để nợ đọng kéo dài gây rất nhiều khó khăn cho các đơn vị thi công, thực hiện dự án, tại một số dự án đã có khiếu kiện tới toà án dân sự, theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể...

Phát ngôn “ Mất bằng phải thi lại” rồi sẽ lắng xuống nhưng thu phí không dừng ở các BOT vẫn là bài toán nan giải cho Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khi Thủ tướng vừa yêu cầu làm rõ việc "ai tạo thêm rào cản thu phí tự động?”. Ai là ai không phải là câu trả lời dễ như “ nói lại cho rõ” giống vụ giấy phép lái xe hay không “ thu giá” được thì đổi lại “ thu phí”...

Chiều 7/3, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã có công văn hỏa tốc, yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương đề xuất giải pháp siết chặt quản lý, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe.

“Mất bằng lái xe phải thi lại” phát ngôn của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể ngay lập tức gây sốt, ngay lập tức trở thành “chủ đề chế”, ngay lập tức gặp phản ứng. Thậm chí nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu lập pháp Nguyễn Đình Quyền còn nói đến cả chuyện “căn cứ thực tiễn” và “đạo lý” của đề xuất này.