Bộ Xây dựng có ý kiến mới về phương án bố trí ga đường sắt tại khu vực sân bay Long Thành

Theo Báo Tuổi Trẻ, Bộ Xây dựng vừa có công văn gửi UBND TP. Đồng Nai về phương án bố trí các nhà ga đường sắt trong khu vực sân bay Long Thành.

Theo công văn, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất phương án kết nối dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới của TP. Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Về phương án kết nối các ga đường sắt tại sân bay Long Thành do UBND TP. Đồng Nai đề xuất, Bộ Xây dựng đánh giá cơ bản phù hợp với nguyên tắc các ga của từng tuyến đường sắt được bố trí độc lập, bảo đảm có thể triển khai đầu tư xây dựng, vận hành khai thác và bảo trì độc lập theo từng dự án.

Tuy nhiên, theo Bộ Xây dựng, tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến bố trí 2 ga tại nhà ga hành khách T1 và nhà ga hành khách T2 của sân bay Long Thành. Trong khi đó, theo đề xuất của UBND TP. Đồng Nai, hiện mới dự kiến bố trí 1 ga của tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành.

Vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Đồng Nai nghiên cứu cập nhật, điều chỉnh phương án nhằm bảo đảm tính đồng bộ về quy mô các dự án.

Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND TP. Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với UBND TP.HCM, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Ban Quản lý Dự án Thăng Long trong các bước nghiên cứu tiếp theo nhằm bảo đảm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với từng loại hình đường sắt.

Đồng thời, cần bảo đảm phương án tổ chức kết nối giữa nhà ga hàng không và ga đường sắt, cũng như giải pháp thi công để bảo đảm an toàn cho các công trình đang xây dựng và đang khai thác, vận hành.

Trong trường hợp phương án kết nối được các bên thống nhất, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Đồng Nai cập nhật quy hoạch tỉnh để thực hiện thẩm định, phê duyệt điều chỉnh theo đúng quy định.

Trước đó, UBND TP. Đồng Nai mới đây đã kiến nghị Bộ Xây dựng cùng các cơ quan liên quan xem xét phương án bố trí hệ thống ga đường sắt tại khu vực sân bay theo hướng vừa bảo đảm khả năng kết nối, vừa phù hợp với điều kiện hạ tầng hiện hữu.

Theo phương án đề xuất, ba tuyến đường sắt sẽ cùng hội tụ tại Long Thành nhưng không sử dụng chung một nhà ga.

Trong đó, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được bố trí trên trục hành lang quy hoạch chính và đóng vai trò trung tâm kết nối. Hai tuyến metro sẽ được bố trí tách biệt ở hai phía của tuyến này.

Cụ thể, tuyến metro kéo dài từ Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính TP. Đồng Nai và sân bay Long Thành nằm bên trái hướng từ TP. HCM đi Đồng Nai, còn tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành được bố trí ở phía đối diện.

Điểm đáng chú ý của phương án là toàn bộ cụm ga không đặt thẳng hàng trước Terminal T1 như nhiều mô hình truyền thống mà được sắp xếp theo dạng so le trên mặt bằng.