Thích
Theo báo Xây dựng, trưa 14/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cầu Đại Ngãi - công trình giao thông trọng điểm kết nối tỉnh Vĩnh Long với TP. Cần Thơ. Tham gia đoàn công tác có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, lãnh đạo các cục, vụ thuộc Bộ Xây dựng, đại diện lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long và các đơn vị liên quan.
Sau khi kiểm tra thực địa và nghe báo cáo từ chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn, Bộ trưởng Trần Hồng Minh ghi nhận, đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị tham gia dự án trong bối cảnh thi công gặp không ít khó khăn do điều kiện thời tiết và nguồn cung vật liệu.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh kiểm tra dự án cầu Đại Ngãi 1, thuộc dự án cầu Đại Ngãi. Ảnh: Báo Xây dựng
Theo Bộ trưởng, dự án hiện được triển khai cơ bản bám sát tiến độ đề ra. Tuy nhiên, thay vì hoàn thành vào tháng 6/2028 theo kế hoạch được phê duyệt, các đơn vị cần nghiên cứu, áp dụng các giải pháp tổ chức thi công khoa học, hợp lý nhằm rút ngắn thời gian thực hiện từ 3-6 tháng.
Để đạt mục tiêu này, Bộ trưởng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát khẩn trương điều chuyển, tập trung tối đa nhân lực, thiết bị từ các hạng mục trong bờ đã cơ bản hoàn thành sang những hạng mục trọng điểm, đặc biệt là khu vực trụ chính và thi công dây văng của cầu Đại Ngãi 1.
Bộ trưởng cũng lưu ý đây là công trình cầu dây văng có yêu cầu kỹ thuật cao, chịu tác động lớn từ điều kiện thủy văn và các yếu tố tự nhiên. Vì vậy, các đơn vị cần chủ động xây dựng phương án thi công linh hoạt, phù hợp với điều kiện thực tế nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn công trình.
Đối với hệ thống đường dẫn hai đầu cầu, Bộ trưởng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm hoàn thành đồng bộ với cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2, tạo điều kiện đưa toàn bộ dự án vào khai thác cùng thời điểm, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư.
Báo cáo với đoàn công tác, ông Nguyễn Văn Long, Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 cho biết dự án cầu Đại Ngãi được triển khai thông qua hai gói thầu xây lắp, hiện đạt khoảng 72% giá trị sản lượng.
Cầu Đại Ngãi 2. Ảnh: Internet
Trong đó, cầu Đại Ngãi 2 đã hoàn thành và được đưa vào thông xe tạm từ tháng 12/2025. Đối với cầu Đại Ngãi 1 - hạng mục quan trọng nhất của dự án, các đơn vị đã hoàn thành 100% cọc khoan nhồi, đồng thời thi công được 7/39 đốt trụ P23 và 4/39 đốt trụ P24, là hai trụ chính của cầu.
Theo kế hoạch, hai trụ tháp chính sẽ hoàn thành vào tháng 4/2027. Đây cũng là thời điểm dự án bắt đầu triển khai căng bó cáp dây văng đầu tiên, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong quá trình thi công cầu chính.
Cầu Đại Ngãi 1. Ảnh: Báo Xây dựng
Đại diện liên danh nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả cho biết hiện công trường cầu Đại Ngãi 1 đang huy động khoảng 350 kỹ sư, công nhân cùng 90 thiết bị, máy móc, tổ chức thi công đồng thời 26 mũi.
Đối với các nhịp cầu dẫn phía Vĩnh Long và TP. Cần Thơ, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi, bệ trụ và dầm cầu, đồng thời cơ bản hoàn thiện các hạng mục thân trụ, xà mũ, lao lắp dầm và bản mặt cầu. Theo kế hoạch, toàn bộ phần cầu dẫn sẽ hoàn thành trong năm 2026.
Riêng cầu chính Đại Ngãi 1 đã hoàn tất toàn bộ hạng mục nền móng. Hiện các đơn vị đang tập trung thi công thân trụ và tháp cầu, phấn đấu hoàn thành phần thân tháp vào tháng 4/2027 để triển khai các hạng mục tiếp theo của cầu dây văng.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài hơn 27km với tổng mức đầu tư hơn 7.962 tỷ đồng. Công trình gồm cầu dây văng Đại Ngãi 1 dài hơn 3km, cầu Đại Ngãi 2 dài hơn 862m cùng hệ thống đường dẫn ở hai đầu cầu.
Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ trở thành mắt xích quan trọng trên tuyến Quốc lộ 60, giúp rút ngắn hơn 80km quãng đường di chuyển so với tuyến Quốc lộ 1 đối với hành trình từ Cà Mau, Sóc Trăng, Cần Thơ đến TP. HCM và ngược lại.
Không chỉ xóa bỏ sự phụ thuộc vào các tuyến phà vượt sông tồn tại nhiều năm, công trình còn góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy giao thương hàng hóa và mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Với quy mô đầu tư gần 8.000 tỷ đồng cùng tiến độ đang được kiểm soát chặt chẽ, cầu Đại Ngãi được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng mang tính biểu tượng của khu vực Tây Nam Bộ, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia và tăng cường kết nối các tỉnh ven biển phía Nam.
