Mới đây, HĐQT Tổng Công ty Xây dựng Số 1 - CTCP (mã: CC1) đã thông qua chủ trương góp vốn thành lập hai công ty con để triển khai hai dự án cầu Long Hưng và cầu Cát Lái.
Theo đó, hai công ty này gồm Công ty TNHH Đầu tư Cầu Long Hưng, với vốn điều lệ ban đầu 187,3 tỷ đồng. Trong đó, CC1 góp 15,2% vốn, tương ứng gần 28,5 tỷ đồng.
Đồng thời, CC1 góp vốn thành lập Công ty TNHH Đầu tư Cầu Cát Lái, có vốn điều lệ 309,3 tỷ đồng; trong đó CC1 góp 30,1% vốn, tương đương hơn 93 tỷ đồng.

Phối cảnh cầu Cát Lái. Nguồn ảnh: Internet
Hai pháp nhân mới đều đặt trụ sở tại phường Long Hưng, tỉnh Đồng Nai, hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng công trình đường bộ.
CC1 cho biết, sẽ thực hiện góp vốn các đợt tiếp theo theo đúng tỷ lệ tham gia và phù hợp với tiến độ triển khai dự án, nhằm bảo đảm vốn chủ sở hữu đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của từng dự án.
Trước đó, ngày 10/12, tại kỳ họp thứ 8, khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, HĐND tỉnh Đồng Nai đã biểu quyết thông qua hai dự thảo nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và dự án xây dựng cầu Cát Lái.
Theo đó, hai dự án này được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và được lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Dự án cầu Cát Lái thuộc nhóm A, là công trình cấp đặc biệt, bao gồm cầu và đường giao thông với tổng chiều dài hơn 11,6km. Điểm đầu dự án tại phường Cát Lái (TP. HCM), điểm cuối giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án gần 18.300 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Khi hoàn thành, cầu Cát Lái sẽ thay thế hoàn toàn tuyến phà Cát Lái - công trình có lịch sử hình thành từ thời Pháp thuộc nhưng đã không còn đáp ứng được nhu cầu thông hành hiện nay. Dự án không chỉ giúp giảm tải áp lực giao thông nghiêm trọng tại khu vực, mà còn hình thành tuyến kết nối giao thông liên vùng quan trọng giữa TP. HCM, tỉnh Đồng Nai và các địa phương lân cận.
Dự án cầu Long Hưng (Đồng Nai 2) có tổng chiều dài cầu và tuyến khoảng 9,8km; trong đó phần cầu Đồng Nai 2 dài khoảng 3,5km, mặt cắt ngang 36m, vận tốc thiết kế 80km/h. Cầu nối từ phường Long Phước (TP. HCM) sang phường Tam Phước và kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (tỉnh Đồng Nai). Điểm đầu dự án giao với đường Vành đai 3 TP. HCM tại nút giao Gò Công (Km1+500), điểm cuối giao với Quốc lộ 51. Tổng mức đầu tư của dự án gần 11.500 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Cụ thể, theo báo Tuổi Trẻ, TP. HCM vẫn đứng đầu với GRDP đạt 2.715.782 tỷ đồng, tiếp theo là Hà Nội với 1.425.521 tỷ đồng. TP. Hải Phòng xếp thứ 3 với 658.381 tỷ đồng, Đồng Nai đứng thứ 4 với 609.176 tỷ đồng, và Bắc Ninh xếp thứ 5 với GRDP đạt 439.776 tỷ đồng.