Thích
Cầu Mễ Sở là công trình vượt sông quy mô trên đoạn tuyến đi qua Hà Nội, kết nối khu vực Hồng Vân, huyện Thường Tín với huyện Văn Giang của tỉnh Hưng Yên trước đây. Đây được xem là một trong ba cây cầu trọng điểm của dự án Vành đai 4, bên cạnh cầu Hồng Hà và cầu Hoài Thượng.
Theo thiết kế, cầu dài hơn 2km, mặt cắt ngang rộng 24,5m, gồm 4 làn xe cơ giới. Hai bên cầu được bố trí thêm làn dành cho xe máy và phương tiện thô sơ nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông đa dạng giữa hai bờ sông Hồng.
Phối cảnh cầu Mễ Sở. Ảnh: Internet
Không chỉ riêng phần cầu chính, toàn bộ dự án cầu Mễ Sở và hệ thống đường dẫn có tổng chiều dài gần 14km. Điểm đầu công trình nằm tại nút giao giữa Quốc lộ 1A và tuyến Vành đai 4, điểm cuối kết nối với nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Vành đai 4. Vị trí xây dựng cầu cách trạm bơm Hồng Vân khoảng 600m về phía hạ lưu.
Tại công trường, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương bất chấp thời tiết nắng nóng kéo dài những ngày đầu tháng 6. Các nhà thầu hiện duy trì 8 mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục quan trọng trước mùa mưa lũ.
Hơn 400 kỹ sư, công nhân cùng trên 100 đầu thiết bị cơ giới đang được huy động liên tục trên công trường. Để hạn chế ảnh hưởng của thời tiết khắc nghiệt, nhiều tổ đội được bố trí làm việc từ sáng sớm hoặc tăng cường thi công vào ban đêm.
Theo báo Tiền Phong, tại dự án, phần cọc khoan nhồi toàn công trình đã hoàn thành khoảng 68% khối lượng. Riêng khu vực cầu dẫn phía bờ Hà Nội đạt khoảng 80% khối lượng cọc khoan nhồi theo thiết kế.
Trụ cột cầu Mễ Sở đã dần thành hình. Ảnh: Báo An ninh Thủ đô
Hiện các nhà thầu đang tập trung nguồn lực cho phần móng và kết cấu phần dưới của cầu. Nhiều bệ trụ lớn trên khu vực bãi sông đã được định hình, trong khi hệ thống cẩu bánh xích, giàn giáo chuyên dụng và thiết bị thi công nền móng vẫn hoạt động liên tục để bảo đảm tiến độ.
Song song với hạng mục vượt sông, các công trình cầu cạn, đường gom và đường công vụ trên toàn tuyến cũng đang được triển khai đồng bộ. Tại khu vực giao cắt với Quốc lộ 1A, tuyến cao tốc Vành đai 4 tương lai sẽ đi trên cao thông qua hệ thống cầu vượt quy mô lớn, góp phần giảm xung đột giao thông và nâng cao năng lực khai thác của tuyến đường.
Dự án cầu Mễ Sở có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng, được thực hiện bằng nguồn vốn đầu tư công. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Khi đưa vào khai thác, cầu Mễ Sở sẽ mở thêm một hướng vượt sông Hồng quan trọng ở cửa ngõ phía Đông Nam Thủ đô, giúp giảm áp lực cho cầu Thanh Trì và thay thế vai trò của bến phà Mễ Sở vốn tồn tại nhiều năm qua.
Công trình được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh và các địa phương trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đồng thời, đây cũng là mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới vành đai, cao tốc và các tuyến giao thông liên vùng, qua đó nâng cao năng lực kết nối, giảm chi phí logistics và tạo động lực phát triển cho khu vực Thủ đô.
Đáng chú ý, khu vực Mễ Sở không chỉ mang ý nghĩa về giao thông mà còn gắn với những dấu ấn lịch sử đặc biệt. Trong những năm kháng chiến chống Mỹ, bến phà Mễ Sở từng là đầu mối vận chuyển quan trọng, nơi hàng nghìn tấn hàng hóa, vũ khí và phương tiện quân sự vượt sông Hồng để chi viện cho chiến trường miền Nam. Sự xuất hiện của cầu Mễ Sở hôm nay được xem như bước chuyển tiếp của một "mạch giao thông" lịch sử, từ hình thức vận tải truyền thống sang hạ tầng hiện đại, góp phần mở ra không gian phát triển mới cho toàn khu vực.
