Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ, một trong những tuyến thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Dự án có tổng chiều dài 65,5km, khởi công từ tháng 1/2023, nối từ xã Vạn Ninh (huyện Quảng Ninh, Quảng Bình) đến huyện Cam Lộ (Quảng Trị), kết nối trực tiếp với cao tốc Bùng - Vạn Ninh và Cam Lộ - La Sơn đã hoàn thành trước đó.
Tuyến Vạn Ninh - Cam Lộ nhìn từ trên cao. Ảnh: Báo Sài Gòn Giải Phóng
Tuyến đường đi qua hai tỉnh Quảng Bình (32,97 km) và Quảng Trị (32,53 km), với quy mô giai đoạn 1 gồm 4 làn xe, không có làn dừng khẩn cấp, tốc độ thiết kế 80–90 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp và tốc độ 100 km/h.
Đầu tháng 5, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị cho biết, toàn bộ mặt bằng tuyến chính dài 32,53km đã được bàn giao 100%. Các vị trí cầu vượt cùng 2,23km đường gom cũng đã có mặt bằng sạch, sẵn sàng thi công. Một số tuyến đường gom dân sinh nằm ngoài phạm vi tuyến chính sẽ được địa phương hoàn tất giải phóng mặt bằng bổ sung trong tháng 5/2025.
Theo báo VNExpress, hiện tại, khu vực dự án tại tỉnh Quảng Bình, các hạng mục như lan can bằng tôn chắn sóng, dải phân cách, biển báo, tín hiệu đèn giao thông và sơn vạch kẻ đường tại điểm đầu tuyến đã cơ bản hoàn thành. Cầu An Mã là cây cầu dài nhất trên toàn tuyến, bắc qua lòng hồ An Mã (huyện Lệ Thủy) cũng đang được nhà thầu thi công gấp rút, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6. Đây được xem là cung đường đẹp nhất toàn tuyến khi băng qua hồ nước, rừng keo tràm và các đồi núi uốn lượn.
Trước 30/6, dự án sẽ được thông xe. Ảnh: Báo VNExpress
Dọc theo tuyến, nhiều đoạn đã hoàn thiện taluy dương bằng bê tông cốt thép, hệ thống hầm chui, đường gom dân sinh, đảm bảo an toàn vào mùa mưa lũ. Tại huyện Cam Lộ (Quảng Trị), tuyến chính đã cơ bản hoàn thiện; cầu vượt qua đường Hồ Chí Minh nhánh Đông đang trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng.
Dự án cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ có tổng mức đầu tư 9.919,78 tỷ đồng, là một trong những công trình trọng điểm quốc gia được Chính phủ đặc biệt chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ. Không chỉ góp phần kết nối các tuyến cao tốc Bắc – Nam đã hình thành, dự án còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Bắc Trung Bộ, đặc biệt là Quảng Bình và Quảng Trị.
Quảng Bình và Quảng Trị là 2 tỉnh có diện tích bề ngang hẹp của Việt Nam. Trong đó, Quảng Bình là tỉnh hẹp nhất Việt Nam với chỉ vỏn vẹn bề ngang chiều Đông - Tây là 40,3km (tính từ biên giới Lào ra biển Đông).
