Thích
Sau hơn 3 năm triển khai, cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong - một trong những dự án thành phần quan trọng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Các nhà thầu hiện tập trung xử lý những hạng mục còn lại nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng trước khi dự án chính thức vận hành toàn diện.
Theo báo Xây Dựng, Ông Ngô Tiến Hà - Phó Giám đốc Ban điều hành dự án Miền Trung thuộc Công ty CP Tập đoàn Xây dựng Miền Trung cho biết, đến đầu tháng 6/2026, khối lượng thi công của đơn vị đã đạt khoảng 96% giá trị hợp đồng.
Một đoạn cao tốc. Ảnh: Báo Xây Dựng
Theo ông Hà, trên công trường hiện vẫn duy trì khoảng 50 kỹ sư, công nhân cùng hơn 30 đầu máy, thiết bị thi công. Nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục đường gom dân sinh, đường ngang và gia cố mái taluy, phấn đấu hoàn thành toàn bộ phần việc được giao trước ngày 15/6.
Tại dự án này, Tập đoàn Xây dựng Miền Trung là thành viên liên danh thực hiện gói thầu XL02 với chiều dài tuyến gần 10km, giá trị xây lắp hơn 1.000 tỷ đồng.
Vượt qua nhiều khó khăn từ điều kiện thời tiết cực đoan, mưa bão kéo dài cũng như biến động giá nguyên vật liệu, các đơn vị thi công đã từng bước đưa dự án về đích. Tuyến chính cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đã được đưa vào khai thác từ ngày 18/5, tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giao thông khu vực Nam Trung Bộ.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có chiều dài khoảng 48km, tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, là đoạn tuyến quan trọng trên trục cao tốc Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh Phú Yên trước đây, nay thuộc tỉnh Đắk Lắk sau khi điều chỉnh địa giới hành chính.
Dự án được khởi công đầu năm 2023 nhưng từng chịu ảnh hưởng đáng kể bởi mưa lũ. Đặc biệt, đợt mưa lũ lịch sử vào cuối năm 2025 đã gây sụt lún, hư hỏng một số vị trí qua khu vực Ô Loan và Tuy An Nam, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Tuy nhiên, đến nay toàn bộ các vị trí này đã được khắc phục hoàn toàn và đưa vào khai thác.
Một trong những công trình nổi bật trên tuyến là hầm Tuy An - hầm xuyên núi duy nhất của dự án. Công trình dài khoảng 1km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng. Hiện một ống hầm đã được đưa vào vận hành, trong khi ống còn lại đang được hoàn thiện những công đoạn cuối cùng.
Hầm Tuy An. Ảnh: Báo VNExpress
Bên cạnh đó, cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba cũng là điểm nhấn quan trọng của dự án. Với chiều dài hơn 2,1km, quy mô 4 làn xe và tổng vốn đầu tư trên 650 tỷ đồng, đây là cây cầu vượt sông dài nhất trên toàn tuyến. Ngoài cầu Đà Rằng, dự án đã hoàn thành xây dựng 32 cây cầu lớn nhỏ, góp phần bảo đảm tính liên tục và đồng bộ của tuyến cao tốc.
Tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe, tốc độ khai thác tối đa 90km/h và tối thiểu 60km/h. Do chưa bố trí làn dừng khẩn cấp liên tục, các điểm dừng xe khẩn cấp được xây dựng cách nhau khoảng 3,5-4km. Hệ thống giao thông thông minh, camera giám sát, đèn cảnh báo sử dụng năng lượng mặt trời cùng các hạng mục tường chắn ồn đang tiếp tục được hoàn thiện.
Dọc tuyến có 5 nút giao kết nối với các tuyến giao thông hiện hữu. Trong đó, nút giao Nguyễn Hữu Thọ gần khu vực núi Chóp Chài đã cơ bản hoàn thành, kết nối thuận lợi với Quốc lộ 1 và trung tâm đô thị Tuy Hòa.
Điểm cuối của tuyến cao tốc nằm tại khu vực Hòa Xuân, kết nối trực tiếp với cao tốc Vân Phong - Nha Trang và khu vực phía Bắc hầm Đèo Cả, tạo thành hành lang giao thông xuyên suốt dọc duyên hải miền Trung.
Việc đưa cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong vào khai thác không chỉ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn nâng cao năng lực vận tải, rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
