Thích
Dự án xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ – công trình kết nối hai khu vực Ninh Cường và Liễu Đề (tỉnh Nam Định cũ, nay thuộc tỉnh Ninh Bình sau điều chỉnh địa giới hành chính) – đang được đẩy nhanh các thủ tục cuối cùng, hướng tới mục tiêu khởi công đúng kế hoạch vào dịp 30/4.
Đây là dự án giao thông cấp II, có tổng mức đầu tư hơn 580 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn vay ODA từ Quỹ Hợp tác Phát triển Kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc chiếm hơn 465 tỷ đồng, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách Trung ương và địa phương, chủ yếu dành cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
Theo thiết kế, toàn tuyến dài khoảng 1,65km, điểm đầu tại Km0+00 (khoảng Km73+200 trên Quốc lộ 37B) thuộc thị trấn Ninh Cường, điểm cuối tại Km1+650 (khoảng Km74+500 Quốc lộ 37B) thuộc thị trấn Liễu Đề. Cầu chính được bố trí 2 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp, bề rộng 12m. Hệ thống đường dẫn hai đầu cầu đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, vận tốc thiết kế 80km/h. Thời gian thi công dự kiến trong 18 tháng.
Khi hoàn thành, cầu Ninh Cường được kỳ vọng sẽ tăng cường kết nối liên vùng, nâng cao năng lực lưu thông trên trục Quốc lộ 37B, qua đó thúc đẩy vận tải hàng hóa, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven sông Ninh Cơ, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực đồng bằng Bắc Bộ giai đoạn 2025–2030.
Theo kế hoạch, cầu Ninh Cường sẽ khởi công dịp 30/4 tới đây. Ảnh minh họa
Song song với tiến độ chuẩn bị khởi công, theo báo Xây dựng, UBND tỉnh Ninh Bình đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị điều chỉnh dự án, trong đó đáng chú ý là chi phí giải phóng mặt bằng tăng mạnh so với phê duyệt ban đầu.
Theo báo cáo, công tác bồi thường, hỗ trợ GPMB và tái định cư được tách thành tiểu dự án riêng, do UBND tỉnh Nam Định trước đây (nay là tỉnh Ninh Bình) tổ chức thực hiện, sử dụng vốn đối ứng từ ngân sách địa phương. Ban QLDA đầu tư xây dựng Nam Định (nay là Ban QLDA đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình) được giao làm chủ đầu tư.
Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, nhiều yếu tố mới phát sinh đã khiến chi phí đội lên đáng kể. Cụ thể, cơ chế, chính sách bồi thường tại thời điểm rà soát tiểu dự án đã có sự thay đổi so với thời điểm lập dự án ban đầu, bao gồm việc tăng giá đất, giá tài sản trên đất và điều chỉnh các chính sách hỗ trợ liên quan. Đồng thời, dự án còn phát sinh thêm các hạng mục như hoàn trả công trình công cộng và xây dựng hạ tầng khu tái định cư.
Những yếu tố này khiến tổng chi phí GPMB tăng mạnh. Theo đề xuất, chi phí mặt bằng được điều chỉnh từ hơn 52 tỷ đồng lên hơn 289 tỷ đồng, tức tăng hơn 236 tỷ đồng. Phần vốn đối ứng từ ngân sách địa phương cũng được đề nghị điều chỉnh tăng tương ứng.
Ngoài ra, địa phương cũng đề xuất điều chỉnh địa điểm thực hiện dự án theo đơn vị hành chính mới, từ các huyện Nghĩa Hưng và Trực Ninh (tỉnh Nam Định cũ) sang các xã Nghĩa Hưng và Ninh Cường thuộc tỉnh Ninh Bình sau sắp xếp.
Trao đổi với Báo Xây dựng, đại diện Ban QLDA Thăng Long cho biết, phần vốn GPMB do địa phương tự cân đối nên không ảnh hưởng đến Hiệp định vay vốn ODA đã ký kết.
Hiện nay, các thủ tục ký kết hợp đồng xây lắp đang được hoàn thiện. Chủ đầu tư và các bên liên quan đang tập trung đẩy nhanh tiến độ để bảo đảm điều kiện khởi công dự án cầu Ninh Cường đúng dịp 30/4 như kế hoạch đề ra.
