Theo báo Thanh Niên, TP. HCM vừa bổ sung 673 tỷ đồng vào kế hoạch đầu tư công năm 2025 để triển khai dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài, dự kiến khởi công vào tháng 9 tới.
Dự án thành phần 2 gồm các hạng mục: đường gom, đường dân sinh, cầu vượt ngang cao tốc, với tổng mức đầu tư hơn 2.421 tỷ đồng, sử dụng hoàn toàn vốn ngân sách. UBND TP. HCM cho biết, việc khởi công đúng tiến độ vào tháng 9 sẽ giúp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đồng bộ dọc tuyến, đảm bảo an toàn và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân hai bên.
Phối cảnh một nút giao trên cao tốc TP. HCM - Mộc Bài. Ảnh: Ban Giao thông TP. HCM
Song song đó, TP. HCM đang tập trung đẩy nhanh tiến độ dự án thành phần 3 bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho phần tuyến cao tốc đi qua địa bàn thành phố. Dự án này có tổng vốn hơn 5.052 tỷ đồng, trong đó TP. HCM đang nỗ lực giải ngân 4.333 tỷ đồng để bồi thường cho khoảng 2.177 hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng do thu hồi đất.
Tuyến cao tốc TP. HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 có chiều dài 51km, điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 (TP. HCM) và điểm cuối tại Quốc lộ 22 (Tây Ninh). Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) với hợp đồng BOT, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 19.617 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà đầu tư thu xếp là 9.943 tỷ đồng; vốn Nhà nước tham gia 9.674 tỷ đồng, gồm ngân sách Trung ương 2.872 tỷ đồng và ngân sách TP.HCM 6.802 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, tốc độ khai thác tối đa 120km/h.
Hiện TP. HCM cũng đang hoàn tất công tác cắm mốc, giao ranh trên địa bàn TP. HCM và Tây Ninh phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Theo kế hoạch, các gói thầu xây lắp sử dụng vốn ngân sách sẽ khởi công ngày 2/9/2025, trong khi các gói thầu PPP của tuyến chính dự kiến khởi công tháng 1/2026 và hoàn thành thông xe toàn tuyến vào ngày 31/12/2027.
Một trạm thu phí trên cao tốc. Ảnh: Ban Giao thông TP. HCM
Tuy nhiên, việc lựa chọn nhà đầu tư cho dự án BOT đang gặp nhiều khó khăn. Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM (Ban Giao thông) cho biết, đã có 4 nhà đầu tư và liên danh nộp hồ sơ, gồm: Tập đoàn Cienco4 (Việt Nam); liên danh Tổng Công ty Đầu tư Xây dựng 194 - Công ty cổ phần Lizen (Việt Nam); liên danh CRBC - CTG (Trung Quốc) và China Harbour Engineering Company Limited (Trung Quốc).
Tuy vậy, không nhà đầu tư nào đáp ứng đầy đủ tiêu chí theo hồ sơ khảo sát. Trước tình hình này, Ban Giao thông đã kiến nghị UBND TP. HCM tổ chức lại thông báo mời khảo sát theo quy định mới tại Nghị định 71/2025/NĐ-CP, sửa đổi, bổ sung Nghị định 35/2021/NĐ-CP, với các tiêu chí và biểu mẫu đánh giá được điều chỉnh phù hợp hơn, nhằm tăng khả năng thu hút nhà đầu tư đủ năng lực.
Cao tốc TP. HCM – Mộc Bài là một trong những dự án trọng điểm quốc gia về kết nối vùng, do TP. HCM và Tây Ninh phối hợp triển khai. Khi hoàn thành vào năm 2027, tuyến cao tốc này sẽ giảm tải cho Quốc lộ 22, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP .HCM và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - cửa ngõ quan trọng trong giao thương với Campuchia, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ và biên giới Tây Nam.
