Thích
Theo Báo Đầu tư, Bộ Xây dựng mới có văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam; Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình; Tổng Công ty Quản lý Việt Nam về hỗ trợ công tác đánh giá tổ chức vùng trời, phương thức bay phục vụ lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình.
Theo văn bản, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam phối hợp, hướng dẫn Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình lập đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Ninh Bình; Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam phối hợp, hỗ trợ Sở Xây dựng tỉnh trong công tác đánh giá vấn đề kỹ thuật liên quan đến tổ chức vùng trời, phương thức bay phục vụ lập đề án.
Bộ Xây dựng vừa có chỉ đạo mới liên quan đề xuất xây dựng Cảng hàng không Ninh Bình. Ảnh minh họa
Trước đó, UBND tỉnh Ninh Bình đã có công văn gửi Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, đề nghị phối hợp trong quá trình lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình.
Ông Nguyễn Cao Sơn - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình cho biết đề án nhằm đánh giá tính cần thiết, điều kiện và khả năng xây dựng sân bay; xác định vị trí, quy mô, công suất phù hợp với định hướng phát triển dài hạn. Đây sẽ là cơ sở để Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng quyết định bổ sung Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
"Để đảm bảo hiệu quả, tính khả thi của Đề án, đặc biệt là nội dung về vùng trời, phương thức bay của Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam tiếp tục quan tâm, tạo điều kiện, phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Ninh Bình, Sở Xây dựng Ninh Bình trong việc đánh giá các vấn đề kỹ thuật liên quan đến vùng trời, phương thức bay của Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình", công văn của UBND tỉnh Ninh Bình nêu rõ.
Được biết, theo đề xuất ban đầu, sân bay quốc tế Ninh Bình dự kiến đặt tại phường Liêm Tuyền tỉnh Ninh Bình, cách sân bay Nội Bài 80km, Cát Bi và Thọ Xuân 85km, Gia Bình 63km. Vị trí này có lợi thế về kết nối khi chỉ cách ga Phủ Lý 5km, ga Nam Định 17km và ga Ninh Bình 43km trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Phương án quy hoạch đề xuất xây dựng sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với hai đường cất - hạ cánh song song, diện tích khoảng 720ha, công suất ban đầu 10 triệu hành khách/năm và có quỹ đất dự trữ cho mở rộng.
Dự án dự kiến phải giải phóng mặt bằng khoảng 1.080 hộ dân, 15 nghĩa trang, 2 cơ sở tôn giáo và 4 trường học.
Đề xuất này được Tập đoàn Xuân Trường đưa ra từ tháng 6/2025 theo hướng huy động vốn từ ngân sách địa phương và xã hội hóa, không sử dụng ngân sách Trung ương. Đầu tháng 7, Bộ Xây dựng đã ủng hộ chủ trương và kiến nghị giao UBND tỉnh lập đề án chi tiết trình Thủ tướng xem xét.
Sau khi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào Quy hoạch tổng thể quốc gia, tỉnh Ninh Bình sẽ tổ chức rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để cập nhật vị trí, quy mô của sân bay sao cho phù hợp với quy định của pháp luật.
Sau sáp nhập, tỉnh Ninh Bình mới sẽ có tổng diện tích 3.942,6km2, dân số đạt khoảng 4.412.264 người. Đơn vị hành chính cấp xã của tỉnh gồm 129 đơn vị, trong đó có 97 xã và 32 phường.
