Chỉ đạo mới nhất về dự án mở rộng sân bay 22.000 tỷ tại TP đảo đầu tiên của Việt Nam

Theo thông tin trên báo Vietnamnet, tại Nghị quyết số 01 mới được ban hành, Chính phủ đã thống nhất việc đầu tư mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc nhằm phục vụ Hội nghị APEC 2027 theo hình thức đầu tư kinh doanh, theo quy định của Luật Đầu tư.

Cụ thể, Chính phủ đã giao UBND tỉnh Kiên Giang tiến hành lựa chọn nhà đầu tư trong nước và tổ chức mở rộng Cảng Hàng không Phú Quốc nhằm đảm bảo phù hợp với tính chất là sân bay dùng chung dân dụng - quân sự theo đề nghị của UBND tỉnh Kiên Giang.

Nghị quyết này nêu rõ, Chính phủ đã phân cấp cho UBND tỉnh Kiên Giang chấp thuận chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương đầu tư đối với Dự án Đầu tư mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc.

Trình tự, thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư, điều chỉnh chủ trương thực hiện tương tự đối với dự án thuộc thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư của UBND cấp tỉnh theo quy định của pháp luật về đầu tư.

Ủy ban Nhân dân (UBND) tỉnh Kiên Giang cũng có quyền tổ chức thẩm định, quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án; tổ chức thực hiện thẩm định phê duyệt thiết kế và nghiệm thu về phòng cháy, chữa cháy đối với các hạng mục công trình của dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Ngoài ra, Chính phủ cũng thống nhất việc thu hồi, chuyển giao nguyên trạng tài sản kết cấu hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc do Nhà nước đầu tư, quản lý từ Bộ Xây dựng về UBND tỉnh Kiên Giang.

Theo báo VnExpress, hiện nay sân bay Phú Quốc ở cấp 4E, gồm một nhà ga hành khách với công suất 4 triệu khách, một đường cất hạ cánh kích thước 3.000m x 45m, đáp ứng khai thác tàu bay lớn.

Sân bay Phú Quốc hiện cũng có 14 vị trí đỗ máy bay, một nhà ga hàng hóa với công suất 14.500 tấn/năm.

Nhằm phục vụ cho APEC 2027, sân bay này cần có thêm nhà khách VIP, tăng thêm 16 vị trí đỗ máy bay để có thể đáp ứng nhu cầu đỗ qua đêm của chuyên cơ.

Theo tư vấn ADCC, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc đặt mục tiêu nâng công suất lên 18 triệu hành khách/năm trước APEC 2027, gấp 4,5 lần hiện tại. Đến năm 2050, sân bay hướng tới công suất 50 triệu khách/năm.

Dự án bao gồm việc xây dựng thêm một đường cất hạ cánh dài 3.300m, nâng tổng số sân đỗ lên 70-80 vị trí, đáp ứng khai thác máy bay thân rộng như B747, B787, A350 và các chuyến bay dài từ châu Âu, Mỹ.

Điểm nhấn kiến trúc là nhà ga hành khách T2, lấy cảm hứng từ hình tượng chim phượng hoàng, do CPG (Singapore) thiết kế. Hiện đã có hai nhà đầu tư lớn đề xuất tham gia dự án là Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG) và Sun Group.